Всем привет ! Сегодня закончился гарантийный срок моего аккумулятора, 24 месяца прошло с момента покупки, итак небольшой отчет . Скажу сразу, что аккумулятор этой марки стоял на предыдущих авто ( А-6 и А-4 ), так что определенный опыт имею . Два года назад, в октябре, решил поменять аккумулятор на новый, ( кстати с завода стоял Moll, 95 А/ч ), претензий к работе не было, морально давил возраст -6 лет, созвонился с дилером, они обрадовали, что только-что пришла фура, неделю назад отгрузили с завода в Германии. Приехал, ребята проверили нагрузочной вилкой, без нагрузки 12,62 В, под нагрузкой в течении 10 секунд нагрузка не опустилась ниже 11,2 В, отличный показатель ! У Moll, дата выпуска пробивается на минусовой клемме, 41 неделя года -октябрь 2014 . Поставил, прописал и забыл на два года . Сегодня открутил крышки на банках и проверил ариометром плотность электролита, во всех банках 1,27 с минимальными перепадами, внутри пластины как новые, без налетов и отложений, ни какого присутствия атомов сульфата свинца нет, долил по10 грамм дистилированной воды и все, ближайший год там делать нечего ! Конечно, свою роль играет регулярное применение зарядного устройства Optimate-5, раз в месяц полный цикл заряд + десульфация, но качество Moll для меня неоспоримо, проверенно годами эксплуатации, как в поговорке " старый друг лучше новых двух, трех "и тд… Вообщем описал как есть, без преукрашиваний, из раздела "опыт эксплуатации " . Всем добра и перевода организма на " зимний режим " движения !
Comments 21
Половина нашего города (Лихтенфелс) работает на этом заводе 👋👋👋👍приятно было услышать
Качество хорошее и цена не высокая !
Качество конечного продукта не хорошее, оно — отличное, но и стоимость соответствует качеству ! В России, аккумуляторы этой марки, находятся в самой верхней границе ценового диапазона . За качество нужно платить !
У нас их по блату достать можно 😉, вот и ценна ниже всех!
только сегодня увидел на троллейбусе рекламу Moll, задумался, что впервые вижу такую фирму)
а лозунг у них хорош: "заведёт при -50" :-)
Клас… Я даже не знал такого брэнда
Он широко не продается, многие известные производители комплектуют свои авто с конвеера только Moll !
Да… Я помню как свежие япошки правый руль привозили часто стояли панасоник аккумы. Заводские. Машинам 6-7лет… И еще ходили. В розницу такое не купишь
serg-wolf
Клас… Я даже не знал такого брэнда
Они просто часто в качестве заводской АКБ стоят, на Audi, например.
Машина 2009 года, аккумулятор родной, еще даже намеков нет на замену. А тут проверять аккумулятор через 2 года, доливать водички … да ну его)
Вы наверное не внимательно прочитали пост, я просто не знаю как ответить на ваше послание? Хорошо, давайте начнем сначала : вы внимательно читаете пост, включаете мыслительный процесс, четко формулируете ваш вопрос, отправляете его, обещаю вам, что отвечу так-же корректно и грамотно, как вы его (вопрос ) зададите, я на него (вопрос ) отвечу !
Дык он не спрашивал ничего…
Я же по-доброму, без каких либо претензий к коллеге, хотел внести ясность, а он пропал .
ты раз в месяц снимаешь акум и заряжаешь? ну вы батенька даёте! прям как бенз на заправке заливаешь раз в неделю. не надо так
Прочти пост " умное зарядное устройство " там все есть, на Ауди а-4 в8 не нужно снимать аккум для зарядки в принципе, открываешь лючек на пыльнике за моторным щитом, там есть клеммы для прикурки, цепляешь к ним зарядку и процесс пошел, так, для общего развития .
ну я к слову сказал, суть в том что 1 раз в месяц заряжать — это перебор.
Дело в том, что это машина выходного дня, я на ней раз в неделю, и отпуск, все остальное время гараж охраняет, потому такая схема с зарядкой .
тогда надо было думать в сторону AGM аккумуляторов и или КАРШЕРИНГ.
Насчет гелевых -может быть на следующем авто, а насчет проката, так у меня две рабочих машинки, пока хватает !
AGM — это не гелевый! это новый способ абсорбации электролита. данный тип аккумов хорошо делжит заряд и меньше разряжается. глянь в инете
Отличный АКБ.
Согласен с тобой .