ГРМ! Часть два.

Послал товарища в магазин за ремонтной шпилькой. И хвала Всевышнему и моему другу Дмитрию, что у него в гараже оказался метчик 12х1,75. Нарезав резьбу, поставил шпильку ролик, ремень. Проверил метки. Сделав два оборота, проверил еще раз все четко. Одел кожух защиты ГРМ. Завел. Зашептала. Пропали звуки ролика и помпы. О чудо чудное. Выехав из гаража, попробовал разогнаться. Машина начала очень сильно дергаться. По непонятным причинам. Заглохнув в итоге. Я пережил моральное потрясение. Время половина десятого, сервисы закрыты, а причина отказа пуска мотора непонятно. Позвонив еще одному товарищу, он сказал что едет рядом. Подъехал. Заглянув под капот начал истерически ржать. На мой немой вопрос, попросил дать отвертку. Оказалось я забыл прижать хомутом впускной шлан к ДМРВ. Огромный подсос воздуха мимо датчика и нежелание пускаться. После того как все встало на свои места машинка повела себя во сто крат резвее. Мораль сей басни такова, проверь свою работу и только потом закрывай капот. Всем ровных дорог товарищи!