Установили мне на тест газовый упор багажника AEngineering. Открывается по мне слишком резко, да и из-за того, что упор один, багажник несколько покосился. Очевидно надо с обоих сторон и с меньшей подъемной силой. Ждем теперь новых упоров меньшей подъемной силы. Конструкция креплений такова, что ничего сверлить не надо, все одевается в штатные места и ничему не мешает.
Comments 6
блин, подождем конечно дальнейших испытаний.
Но, если все останется на таком же уровне — я не стану эти упоры покупать.
Реально этого же эффекта можно добиться китайской пружиной. Найти ей точку крепления, чтобы не сильно выстреливала и все.
От упоров мы все ждем именно плавного открытия.
Если они добьются этого эффекта — то комплект можно и за 3000 взять
а с двумя упорами вообще хрен закроешь, вдвоем виснуть на крышке надо будет))
Сколько сил у упора? ))
не знаю, но очевидно надо меньше
Кирилл хотел спросить, сколько ньюьон выжимная сила у упора. На боковине должна быть маркировка.
да понял я, просто теперь уже не видно, как будут менять так посмотрю