Решил отдельным постом написать что, как, куда и зачем, для отчетности, да и вообще, мало ли кому интересно или понадобится.
Общие затраты на поездку:
Бензин — 15200 рублей (примерно 416 литров)
Плата за проезд платных участков ~ 1200 рублей
Переправа (машина и 4 человека) — 5000 рублей (в обе стороны)
Штрафы — 500 рублей.
Путь — 6500 км
Средний расход за все время — 6,4л/100км (очень много стояли в пробках по пути в Крым. Часов 5-6 не меньше. + по самому Крыму. Обратно — проскочили все пробки. Для сравнения расход в обратную сторону — 5.6л/100км.)
Немного математики:
Если не учитывать износ авто, то на чел-ка поездка вышла (нас 4 чел-ка ехало)
(15200+1200+5000+500)/8 = 2700 в одну сторону.
На поезде до Анапы + автобус до Евпатории — 3500+700= 4200 в одну сторону.
А теперь на счет износа… Само собой такие марш броски даром не проходят, особенно для далеко не новой машины… Соответственно и поездка прошла не без ущерба.
1. Задняя подвеска Еще до отъезда я знал что мне надо ремонтировать заднюю подвеску. Во первых — колеса "домиком" уже довольно сильно. Во-вторых — левое колесо смотрит внутрь, поэтому даже с настроенным передним сход-развалом, машину всю дорогу уводило вправо. Помимо этого, рычаги очень скрипят когда машину поднимаешь или опускаешь. Из-за подвески и стертого колеса, невозможно ехать быстрее 100 км/ч — машина начинает немного трястись.
2. Резина Проблема вытекает из предыдущей. Я как то давно писал что у меня сожрало чуток резину, когда было поломаны рулевые наконечники. Я поставил пожранную резину назад — в итоге — край покрышки сточило в полный ноль. Там даже намека нет на протектор. Резина на выброс.
3. Кондер Ну про эпик с кондером я думаю многие читали) Тут только остается думать как быть дальше. Покупать трубку? Дорого. Если верить сайтам, то порядка 6к. Так что скорее всего снимать, и перепрессовывать по хорошему. Но это возможно даже только весной, потому что щас жара не предвидится (как и зарплата в принципе)))
4. Масло Не то что бы это косяк. Просто плановая замена масла. Которая должна была быть как минимум 2к назад, где то под Воронежом)) Это пожалуй надо в первую очередь. А еще проверить масло в коробке надо, так, на всякий случай.
5. Замок зажигания Тут проблема поинтереснее. Может мне кто подскажет, можно ли это вылечить. Проблема в следующем — где то еще по пути вперед когда глушил машину, что то нездорово щелкнуло в замке, и после этого, если заблокировать руль, то когда пытаешься завести машину, ключ не поворачивается. Обычно бывает как — ключ вставил, чуток утопил его, повернул, и завел. А щас, если руль заблокирован — ключ утапливается в замок дальше чем обычно, и получается приходится "ловить" тот момент когда его нужно повернуть. Не то что бы меня сильно напрягало это, но все равно не приятно.
6. Задние тормоза Где то, когда то, не знаю почему и что случилось, но стали шуршать задние тормоза (точнее задний правый). Я пока туда не заглядывал, но подозреваю что там или ручник подклинивает или сами по себе колодки. Заметил это на обратно пути в Йошкар-Оле (в Нижнем еще шуршания не было).
7. Двигатель Не скажу что это косяк, по сути за 6500 км ниче не изменилось, но все равно, тревожит двигатель. Надо бы как минимум форсунки прочистить, да свечи поменять. А то работает не очень ровно.
Ну и так, пару советов, если кто собрался ехать куда то далеко (или даже в Крым), и не знает к чему готовиться.
— Берите воды. Вот не совру, мы взяли 22 литра воды :D Сначала думаешь — пф, куда столько. Но за 3 дня этой воды выпиваешь очень много. И еще уходит на умыться, да руки вымыть. Конечно 22л, это да, перебор, истратили мы только 16-17 на четверых, но все таки. К тому же вода на заправках по цене бензина, так что если есть свободное место то стоит взять "запас")
— Берите напарника. Ну эт и так всем понятно. Лучше что бы у вас был второй водитель. Тут аргументов можно придумать сколько угодно. С 2 водителем ты хотя бы можешь пару часов отдохнуть и книжку почитать, а не сидеть часов 20, и просто держать руль, ничего не делая. А еще если есть 2 водитель, и он довольно отчаянный, то можно без проблем без перерыва ехать несколько дней. Продержаться ночь на кофе не так сложно, лишь бы ты до этого был хотя бы немного выспавшийся.
— Надо очень серьезно подойти к выбору музыки) У нас была с этим проблема) 4 абсолютно разных человека, с разными пристрастиями к музыке — как итог — всю дорогу ехали в тишине, и только ночью я включал что нибудь что бы не спать) А аргументы — я водитель, я выбираю музыку тут ниразу не прокатывали)
— Если едете в Крым, заправляйтесь на ATAN. В Крыму, судя по отзывам, много бодяжат на заправках, так что лучше заправляться на проверенных.
— Если у вас нет накопительной карты Луйкола — возьмите у кого-нибудь. Сейчас у них акция — заправься на 35л, получи 60 бонусов. Конечно акция не вечная, и скоро кончится. Но для примера, на ней я сэкономил 650 рублей, просто на пустом месте.
— Если хотите остановится в придорожной гостинице, ищите место до 8-9 вечера — потом все бывает забито. У нас было все сурово — к черту гостиницы, поспим в машине)
— Где угодно, но найдите антирадар. Именно антирадар, а не какой нибудь навигатор с базой данных камер. Эти камеры могут стоять там где навигатор не знает, а могут и не стоять, там где он будет ругаться на превышение. Хотите ехать быстро и не парясь о штрафах — только с антирадаром. Там и через мелкие поселки можно 120 дубасить, а не сбавлять каждый раз до 80, опасаясь камер.
— Самое лучшее средство против сна — семечки. Невозможно заснуть, когда вечно хрустишь семечками, и делаешь какие то движения рукой)
Ну и так, пару фоток для привлечения внимания — выбрались седня с друзьями в лес, свежим воздухом подышать, да грибок чуток собрать
Comments 16
Содержательно, спасибо! Буду иметь ввиду.)
С зажиганием у меня такая же фигня, но правда, случается редко.
А я вот щас всегда стараюсь вылазить так, что бы руль ногой не заблокировать) я довольно испугался когда у меня ключ не повернулся поздно вечером, где то на заправке у Ростова) Думал уж все, приехал)
Что по расходу масла?
По маслу я самую малость расстроен. В общей сумме где то литр масла кончился. Мало конечно, но хотелось бы еще меньше) Вообще, надо разбирать двигатель и смотреть в какой вообще состоянии и цилиндры, и поршни, и клапана, и сальники. Потому что с самой покупки откуда то из стыка мотор-коробка давил масло. И ладно бы где то снизу, так на самом верху, под катушками зажигания бежит.
Я потом тебе расскажу. А лучше сразу — прокладку головы и сальники распредвала поменяй! А движок не трогай! На ТАКОМ пробеге — это НИЧТО! Фиаты сами по себе ЖРУТ масло. Удачи! Шамань подвеску. Убирай "домик". Ниче5-себе — на "домике" в Крым пошел…))) Мы "вятские"! ))) Удивил. И. надежды дал.
Прокладка уже куплена) и до сальников когда нибудь доберусь)
А домик конечно да, не самая приятная вещь… Перед отъездом был примерно такой разговор с родителями
-Подвеску надо бы ремонтировать, а то развалится поди еще…
-До Крыма доедет?
-Нуууу… наверное… но нам же еще возвращаться надо будет…
-Фигня! Там, если что разберемся)
Неверное решение. В Крыму ТАКИХ Фиатов уже не помнят!
Конкретно таких конечно не помнят, но вот где мы жили во дворе стоял старый первый Пунто) Да и Экзист в Крыму работает, доставка до 1 недели в основном. Ну и + чем больше ремонтируешься — тем дольше останешься на море) Лето же, жара, можно и в машине ночевать)))
Пунт — это не Паливо! Паливо — для бразильских горячих пацанов. А Пунт — для китаези! (Но общее что-то есть, не сильно секасное).
У Пунта фары огонь) узкие как у японцев) а у меня давние пристрастия к японским авто) Я даже чуть было не купил Пунто, когда машины выбирал. Только вот днище гнилое было, поэтому не взял.
Да. Пунт почему-то гниет. К бразильским его не пустили… А. если без шуток, я же писАл — Паливо обкатывался 3 года на магаданских дорогах. Рено Дастер и прочая хрень взяли российский рынок. Ребята зря старались. Но. нам. владельцам их (корефанам бразильским) повезло. Имеем, ЧТО имеем.
Klemion
Конкретно таких конечно не помнят, но вот где мы жили во дворе стоял старый первый Пунто) Да и Экзист в Крыму работает, доставка до 1 недели в основном. Ну и + чем больше ремонтируешься — тем дольше останешься на море) Лето же, жара, можно и в машине ночевать)))
Молодец, Илья! Снимаю шляпу! На "кривом" Паливо прошел ТАКОЙ путь. Вернулся. Все! Теперь я люблю его навсегда. Паливо!
Отчаянный! Однако. Я подумал, как на "кривом" Паливо можно было уложиться в 5,6 л/100 км с полным комплектом пассажиров? ЧуднЫ дела твои, Господи… Оказывается выше 100 км/ч "черепаха" не шла. )) Потому и расход такой (да еще и с кондеем) мне не знаком ни разу. У меня от 6 литров и выше, смотря по местности и обстоятельствам. А за отчет спасибо. Ждал я. Ключ зажигания и у меня с покупки закусывает, и не фиксируется на "стопы" (есть донорский замок с ключами), ручной тормоз — отгнивают тросики под балками (посмотри), рвется оплетка, у меня зимой примерзают, к примеру. Как это все лечится? Походом в автосалон! )))
Я когда вперед ехал, расход больше гораздо был, изза пробок. А вот обратно — даже удивился, че это мне одной заправки хватает больше чем на 600км)
Я б поменял замок не думая, если б меня жаба не давила ездить потом с двумя ключами) если уж менять замок, то вместе со всеми личинками. Но я думаю это не очень то дешево выйдет. Пока буду ездить так, а потом посмотрим.
А тросик у меня тоже перетертый. Только не под балкой, а у самого колеса — летняя резина шире зимней, вот и натерло за время эксплуатации об обод колеса.
Я тут посмотрел сколько мне надо сделать в машине, и сколько стоит поход в автосалон — легче гараж под окном на месяц снять, и сидеть по вечерам, делать в свое удовольствие)
Геракла! Согласен я!
Klemion
Я когда вперед ехал, расход больше гораздо был, изза пробок. А вот обратно — даже удивился, че это мне одной заправки хватает больше чем на 600км)
Я б поменял замок не думая, если б меня жаба не давила ездить потом с двумя ключами) если уж менять замок, то вместе со всеми личинками. Но я думаю это не очень то дешево выйдет. Пока буду ездить так, а потом посмотрим.
А тросик у меня тоже перетертый. Только не под балкой, а у самого колеса — летняя резина шире зимней, вот и натерло за время эксплуатации об обод колеса.
Я тут посмотрел сколько мне надо сделать в машине, и сколько стоит поход в автосалон — легче гараж под окном на месяц снять, и сидеть по вечерам, делать в свое удовольствие)
Поход в Автосалон — я имел ввиду за НОВЫМ Тойота Лэнд-Краузер! (Или Ниссан). Мне нравятся такие полноприводные, с будками сзади. Колесья когда — от ГАЗона типа… )))