Ну что ж, приехал я в Евпаторию, поправил мелкие косяки (подрезал трубку, и натянул ее сильнее) все хомуты затянул насколько мог, нашел в инете местный сервис, и поехал заправляться…
По приезду мне обозначили цену — 1500 за работу + за фреон в зависимости от объема.
Пока машину подключали болтал с слесарем, мол так то случилось, сделал то то. Он посмотрел и сказал что если и не вырвет все это дело, то точно будет подтекать.
Еще пока разговаривали, спросил до какого значения может подниматься давление в системе… Услышал ответ — в пики, до 25 бар… Сразу озадачился, учитывая что обычные латунные фиттинги рассчитаны порядка до 20 бар…
Ну попытка не пытка, так что сказал ему, что пофиг, заправляем, а там посмотрим че будет.
Ну я думаю тут и без лишних слов из названия понятно что произошло)) Закачали фреон, и как я понял при опрессовке, или проверке "на прочность", где то на 12 барах штуцер просто вылетел, и никакие хомуты и герметики не помогли))
В итоге взяли с меня только за фреон, да за потраченное время — 1000 рублей.
Так что таким образом как делал это я, делать лучше не стоит)
В общем то у меня есть еще идейка как сделать это дело понадежнее, но не знаю буду ли ее осуществлять) В крайнем случае еще потеряю 1к на повторный дубль)) Если что то получится, то обязательно отпишусь, мало ли кому пригодится)