Не нравится мне поведение на поворотах, валкая, что-ли какая-то. Да и при торможениях и разгонах мне кажется клюет сильно.
Думаю, может стоит рассмотреть тюнинг подвески?
Кто-то делал такое? Занижать не хочу и так постоянно длинной мордой все цепляю, хочу просто, чтоб стало более упруго (но не жестко)
Пружины и/или амортизаторы
July 17, 2014
Mileage: 38,000 km
Share:
Comments 8
А еще заметил такую особенность, что при длительной езде по неровной дороге (по асфальту но неровному) где вибрации продолжительные, крышка багажника трется о бампер в двух местах слева и справо, прям краску съела. Звонил в гарантию, сказали что покрасят, но сам факт!
Думаю может распорку какую надо поставить на задние амортизаторы, в багажник? Интересно есть такие распорки?
У кого то вычитал такую же беду. Чел просто замок отрегулировал сам, и тереть перестало. Тебе перечитать кучу БЖ надо найдешь то что нужно и еще массу интересного
Как я понял, надо смотреть в сторону амортизаторов, пружины и родные можно оставить, а так-же сайлент блоки от DS4
Странно, мне бы наоборот не хватает мягкости подвески турбоситра. больно жёсткой кажется, за то рушится как по рельсам
если хочешь убрать клевки, то это получится только за счёт увеличения жесткости
поставь пружины+аморты от ДС4, у которого клиренс 200мм и управляемость лучше обычного С4 за счёт большей жесткости. Ну а жесткость можно немного уменшить за счёт силиконовых проставок в пружины. Вот тогда у тебя наверное получится как ты хочешь — упруго и менее валко.
Кстати мне именно за эту упругость и лучшую управляемость без валкости нравится настройка подвесок Гольфа 7 с задней балкой.
а что за силиконовые проставки, можно глянуть на ссылку?
forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151989437.html
www.drive2.ru/l/2138638/
ну, комментарии там сошлись на том, что деньги на ветер