UnitedMotors 92,5mm
Решил заранее (а мошт и нет) отписаться про выбор поршневой.
1) Ее вес. Поршень с колечками и пальцем 605гр
Вес поршня змз-523 710гр с колечками KS и пальцем
Брат 511 513 53 весит 755 гр с тем же набором
2) Качество изготовления и обработки. Плюс развесовка. Производитель обещал 1-1.5 гр разницы. Верю, но проверю…
3) Компрессионная высота 38 мм как раз мне с этим недоходом степень догонится до 10.8-11.2… (с учетом биметаллической прокладки в 2.5-3.5 мм и моих камер сгорания)
Comments 20
Поршень должен максимально близко к вытеснителю подходить,
Хороший выход из ситуации, срезать полублоки по высоте.
у тебя !
а какой размер поршней?
То есть на холостых тоже нужно давление?
да
Как думаешь, на мотор с битурбо 523, поршня 406 пойдут ? Или он работать не будет?
будет при избытке 1,5 атм
под тонкие колечки, это хорошо
это не от 406 случаем?
они
могу ошибатся но по моему они с легким недоходом будут, подсважите высота от центра пальца до плоскости поршня какая?
на моем валу должны быть поршни с высотой 47мм(523 4.7L на 25мм пальце)
эти поршни высотой 38мм (406 при пальце в 22мм)
вот и я помню что не все так гладко. А чем обоснован тогда подобный выбор поршней, розжимается мотор под турбину?
под нагнетатель. да разжимается
Под нагнетатель такие моторы так не разжимают. Будет детон из за плохой турбулизации.
DINOZAVRYS
могу ошибатся но по моему они с легким недоходом будут, подсважите высота от центра пальца до плоскости поршня какая?
38мм
Эти поршни под 80 или 88 колено будут стоять?
мне под 88
Головки под 16-клапанные будешь переделывать?
нееееее
компрессионная высота мне нужна такая как у UM