Всем привет! Как известно машину я купил совсем недавно и решил поменять ремень ГРМ, т. к. пробег не малый, при обрыве клапана гнет и неизвестно менялся ли он вообще.
И к стати с левой стороны из под переднего колеса при вывороте руля появился хруст.
Затащил на подъемник свою ласточку проверил хадовку — все ок! В итоге не долгих поисков хруста выяснил, что это опорный подшипник сука хрустит! Надо менять…
И так вернемся к ГРМу. Пока добирался до него нарвался на небрежно сорванные болты кожуха ГРМ — видимо ремень уже меняли какие то жопарукие мудаки! Добрался до ремня, а там ему осталось жить щитанные км. — весь в трещинах! Хорошо хоть ролики живые. В общем вовремя решил поменять! Поменял ремешок, вроде все по меткам выставил, несколько раз перепроверил, но заводить первый раз, я вам скажу, все ровно было сыкатно… Завел! Шепчет! :) все собрал и самое главное — напидорил все под капотом и с наружи! Теперь душа спокойна…спс за помощь Хомсе Михайловичу!
Всем удачного ремонта и рук из нужного места!
Comments 3
а помпа старая?
Ролики поменять надо тысяч через тридцать.
как скажете