Привет, друзья!
Нужна помощь знающих.
Вот сканы ошибок через ДиагБокс:
Теперь о проблемах конкретнее:
1-2 (фото 2). Ограничитель скорости работает у меня следующим образом: только после запуска (перезапуска), на неопределенное время функция установки ограничения скорости доступна, даже работает (проверить крайне затруднительно, но кажется, работает не для всех скоростей, не для всех передач или не продолжительное время). Потом при неустановленных действиях газом, сцеплением и тормозом ограничение само собой сбрасывается и установить его заново становится невозможно до перезапуска зажигания.
Вопрос: О чем говорит эта ошибка, где искать проблему, как вообще понять статусы таких ошибок?
3-4 (фото 3). Не работает (а точнее то работает, то не работает) 1ая скорость вентилятора. По звуку слышно, что вентилятор пытается с щелчком запуститься в положенный момент, но тут же замирает.
До этого была предпринята попытка обойти термопредохранитель отдельным проводком, правда, не откусывая сам термоэлемент.
Но чувствую, это была лишь полумера, которую надо довести до логического конца.
Сегодня откушу его нафиг и нормально свяжу оба конца. Если не поможет — придутся наверное, купить новый блок (1800 р на Exist'е).
Вопрос: Что следует из этого описания ошибки (открытая цепь, КЗ на минусе, КЗ на плюсе)?
5 (фото 4). Проблема, по логике, та же самая. Но не понятно, где конкретно искать первопричину.
Может, у меня с термопредохранителем все Ок, а я его откусывать собрался…
Вопрос: Блок электровентиляторов охлаждения двигателя (GMV) — это где? Почему ошибка неустранимая?
Кстати, вот другое описание ошибок:
P0480 Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481 Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0485 Неисправность в цепи заземления вентилятора
Но где искать эти контуры в реальной цепи?
Comments 44
Привет! Хочу по поводу круиза узнать, , Был сегодня у оф. Диллер. Пежо для установки круиза, про держали машину 2часа, потом вызвали и сказали, что они якобы все прописали но нужно что бы машина про стояла 5 часов в спящем режим и что комп будет обновляться или перегружаться)) у тя токое было или это развод
Бред какой-то.
Все прописывается сразу. Тем более не так долго прописывать.
Да и времени занимает минут 15-20, если знать, что делать.
Мля какой то лохатрон, у одних бесов был тоже ОФ Диллер ни чего не зделоли не смогли, у других 5 часов в спящем режиме просто о*****
вот тут мы обсуждали www.drive2.ru/l/2771332/ твоя педаль 1601 T5, но по твоему вину ставились
1601 T5
HELLA — —
1601 AW
BOSCH ROBERT — —
1601 AW у меня, но нет у меня кик дауна
А почему именно эти две?
Может у меня стоять, например, 1601.Y4 ?
Вот фотка моей пеали.
www.drive2.ru/b/645703/
На AW вообще не похожа.
Вот схема с указанием вариантов педалей: www.elcats.ru/peugeot/sch…4e&pid=4940664C&office=ru
по вину твоему другие не ставились, ну что ты прям не веришь)))
Да я верю, что не ставились.
По фотке на AW не похожа — значит, T5, в которой нет поддержки управления скоростью…
Но ограничитель и круиз же у меня как-то работают при этом!
И на нажатие педали в пол отлично реагирует.
Тут варианта 2:
— либо я чего-то не понимаю в работе этих систем и они просто так глючат, что эти глюки укладываются в нормальную работу, а потом Пыж вспоминает, что он этому не обучен, и резко обрывает все попытки над собой издеваться…
— либо кто-то до меня сменил мне педаль на нештатную.
Но это все равно не объясняет проблему с конкретно моим Ограничителем. Он работает нормально, но толи через какое-то время, толи при каких-то манипуляциях с педалями, функция деактивируется сама.
А педали сцепления и тормоза участвуют в работе этих систем?
ограничитель нет, только кк, они ставят на паузу кк
Короче, чего гадать…
На днях постараюсь сфоткать педаль, чтобы найти на ней партнамбер.
А как закончу эпопею с вентилятором, покатаюсь с ограничителем, чтобы понять, когда же сбрасывается функция.
А там видно будет.
вот вот, так будет правильней
TheDreamlikeLion
Короче, чего гадать…
На днях постараюсь сфоткать педаль, чтобы найти на ней партнамбер.
А как закончу эпопею с вентилятором, покатаюсь с ограничителем, чтобы понять, когда же сбрасывается функция.
А там видно будет.
на роботе 207 педаль 1601 Z7
А менял по каким соображениям?
по каким соображением хз, не помню и спросить увы не могу…
88л.с. это 1.4 i (TU3AE5) ?
www.elcats.ru/peugeot/sch…4e&pid=16903149&office=ru
пятый номер
парт 1338 A7
Двигатель у мня ET3J4
Я так понимаю, для меня вот он:
www.elcats.ru/peugeot/Par…e9-4264-a6b6-39d9fb0c0dbd (позиция 2)
1338 F8 парт такой
Ладно, как будет время на неделе, попробую еще повозиться с тестами, а там будет понятнее, какие конкретно симптомы.
Так чтоспасибо за помощь и не пропадай. ;-)
Некогда писать, работы много… Скоро PlastiDip и подсветку буду делать ) с меня отчет! )
Давай-давай. Я слежу! =)
Я тебя походу обманул, этот датчик замыкать не нужно, он по идеи показывает только на приборе в салоне температуру… а вот за включения вентилятора отвечает походу этот блок www.drive2.ru/l/288230376153011263/
Вот о том и речь.
На неделе повожусь с блоком этим, а там будет понятно. Если что — новый стоит 1800 р.
Думаю вот, если новый ставить, надо его как-то защитить герметично, а то установлен он так, что всеми ветрами продувается и постоянно в грязи обитает. Не порядок…
Думаю что ничего менять не стоит, это может сказаться плохо на его естественном охлаждении.
TheDreamlikeLion
Двигатель у мня ET3J4
Я так понимаю, для меня вот он:
www.elcats.ru/peugeot/Par…e9-4264-a6b6-39d9fb0c0dbd (позиция 2)
зарегистрируйся лучше тут public.servicebox.peugeot.com/
как частное лицо.
Кстати, лягушка в педали не может не дружить с кк, это всего лишь сопротивление, но один мой знакомый менял ее на 207м.
про какую лягушку идет речь?
Кнопка в педали газа.
она к кк не имеет отношение, она его имеет к ограничителю
Так и я о том же )
ДиагБокс это просто оболочка в которую одновременно засунули лексию и рр2000.
А вторая скорость у вентилятора включается?(по идеи кондей принудительно включает 2ю если включить на заморозку)
Может датчик включения вентилятора глючит или реле?
Простите за глупый вопрос, а что такое термопредохранитель, я о таком звере слышал только в разрезе электроплит ну и т.д.
А можешь показать на схеме или на словах объяснить, где датчик вентилятора и реле находятся?
Термопредохранитель — это элемент, который чаще всего вызывает ошибку первой скорости вентилятора.
Вот тут хорошо все описано: www.drive2.ru/l/288230376153011263/
Вторая скорость, кстати, включается только при перегреве. Но включается… С кондеем пробовал. Но по идее, должна включаться принудительно как раз первая. И она как раз не включается.
Вообще, надо найти в ДиагБоксе, где можно принудительно запустить тест вентилятора и проверить, где затык.
Что посоветуешь в моем случае? Периодически стал замечать, что после поездки в жаркую работу, глушу двигатель, а вентилятор продолжает работать на 1 скорости! Всегда разное время, было что около 10 минут молотил! Залипает релюха? Спасибо!
Это как раз правильная работа системы охлаждения.
Двигатель внутри горячее, чем жидкость в системе охлаждения.
Если резко прекратить работу последней, накопленное тепло в двигателе вникуда не денется — оно начнет греть все вокруг.
Так что система охлаждает себя не до отключения зажигания, а именно до нормального безопасного уровня температуры ОЖ.
Меня, кстати, тоже парил этот вопрос в начале эксплуатации. =)
Ошибки детские, загони к электрику все поправит моментом, или погугли в интернете есть все)
Думаю не все так просто)
проблема КК и ОС обычно в подпедальном концевике(лягушке по простому)
Проблема с вентилятором может быть как в проблеме блока как и с самом(грязном) подшипнике вентилятора, попробуй окрутить руками не сопротивляется? есть поверие, что есть еще одно реле на вентилятор где-то под капотом в предохранителях
Уточняющий вопрос по ОС: может быть такое, что мне надо сменить тип педали где-то в мозгах или это именно неисправная педаль?
Склоняюсь к первому, поскольку в остальном педаль работает нормально. Тогда предполагаю, что надо выставить в настройках правильный тип педали или сменить саму педаль на аналогичную, но поддерживающую КК. Может ведь быть, что сама педаль не предназначена для КК?
Вентилятор вращается — с ним все Ок. А вот на реле я прям без слез смотреть не могу. Ладно. Срежу термопредохранитель, скручу, а там посмотрим.
обычно из-за лягушки еще и ошибка кк и вырубы иногда его же… поройтесь, может и педаль, но если едаль с КК, то почему она не подходит?
В том то и дело, что педаль не обязана подходить к КК, поскольку изначально КК не было. Активировали вместе с Lexrosh вот тут www.drive2.ru/l/1932723/ .
Есть подозрения, что моя педаль или не до конца подходит (т.е. подходит для круиза, но не подходит для ограничителя), или не до конца прописана…
Есть же на Пыжах разные педали. Наверняка они тоже где-то прописываются хитро.
Я пока PP2000 себе не ставил, так что покопаться возможности нет. =(
Подожди, что значит не подходит, если ограничитель работает! ? Я брату на механику активировал на с3 пикас у него все отлично! Что такое кик это кнопка отключения или паузы ограничителя а еще сигнал мозгам как вести себя двигателю
Вот расскажи, как ты активировал. Только в трех местах, как Lexrosh делал?
Я в свое время смотрел педали, которые вообще ставились на Пыжей. Так вот их хренова туча… И стоят очень по-разному, и внешне сильно отличаются.
поговаривают, что на каких-то ставится педаль вообще без контактов, где-то ставятся с 4мя контактами, где-то с 2мя. И в худшем случае без смены педали ничего с КК не выходит.
Наверное, надо попробовать переактивировать все заново.
А там видно будет.
расскажи, что у тебя механика или робот?
TheDreamlikeLion
Вот расскажи, как ты активировал. Только в трех местах, как Lexrosh делал?
Я в свое время смотрел педали, которые вообще ставились на Пыжей. Так вот их хренова туча… И стоят очень по-разному, и внешне сильно отличаются.
поговаривают, что на каких-то ставится педаль вообще без контактов, где-то ставятся с 4мя контактами, где-то с 2мя. И в худшем случае без смены педали ничего с КК не выходит.
Наверное, надо попробовать переактивировать все заново.
А там видно будет.
тю опт, у тебя ж механика, о ограничителе даже и не старайся, все что было написано мной-я то думал у тебя робот-тут только замена педали, я чет подумал, что у тебя иногда замолкает ограничитель, а он у тебя просто тупо не работает. у тебя нет КИК-ДАУНА!
Прикол в том, что он у меня реально работает (иногда).
Точно пробовал на скорости около 50 км/ч — разогнаться больше не давал.
А вот если, вроде, нажимать тапку в пол — слетал.
Расскажи мне как это должно работать.
Зачем кик-даун для управления ограничителем? Как его можно обойти? Может, попробовать перепрописать педаль где-то в мозгах?
Да не видел я конфиги с педалями, кик ставит на паузу ограничитель, если можешь кинь вин свой в личку
Сегодня специально проверил — он реально работал.
Поездка 1 (дом-поликлиника):
Проверял на ограничение до 50 км/ч. На второй и третьей — ограничение реально работает.
Кнопкой включал и выключал ограничитель — все Ок.
Менял скорость на 40 и 55 — все Ок.
Но в какой-то момент он просто взял и выключился.
"Тапка в пол" приводит к превышению скорости на время без отключения функции.
Т.е. видимо кнопка кик-дауна у меня все же стоит, раз есть возможность превысить ограничение.