В общем проблема такая, стоковые линки стабов! Проблемная штука у субару, а если еще и стабы тюнь то вообще спасайся) По осени перебирал всю подвеску, поменял заодно линки на оригинал субару… Стабы еще были куско 22мм, съездил по трассе 2 раза туда обратно, приехал и правая устала, начала греметь! На зиму воткнул сток стабы и поставил БУ линку, валялась где то под рукой. Через пару недель она опять застучала…
Решил в этот сезон больше не заморачиваться со сток линками, и присматрел Картбой, ребилдопригодные, и стоят в принципе и не дешево и не дорого, в общем перед + зад обойдется в ~8000р. + есть возможность их ребилдить, все 4 линки обойдутся где то в 4400р. Кто что скажет по этому поводу, кто юзал эти линки или какие может другие кто посоветует? Которые будут дружить верой и правдой, зимой и летом со стабами Куско 22мм?
Comments 19
Можно сэкономить и воткнуть ТочкуОоры. Так же ремонтнопригодные.
карт бои стоят, самое главное их правильно установить. ребилд каждый год или два. цена реблда 15$ за одно ухо без стоимости доставки (хотя некоторые умудрялись заказывать тока втулки которые и убиваются) по 2$ за штуку.
или как я сделал www.drive2.ru/cars/subaru…marat-86/journal/1001481/ так уже год езжу
Понял, больше склоняюсь именно Картбоем, так как ребильдить можно, раз-2 в год я готов отдавать деньги за втулки для их ребилда, если они действительно будут служить год и больше без проблем)
Расскажи подробней о установке, как их правильно надо ставить?
в бж есть фотки
Принял, буду разглядывать)
извиняюся за качество фоток на огрызог фоткал
Ну я примерно понял как надо, получается нужны толстые шайбы которые будут одна перед ухом стаба до гайки а вторая перед ухом рычага, верно я понял?
ага что бы линку по вертикали выправить, они орегинальные картбой-евские есть
Ну я видел что в комплекте идут 4 шайбы для линок)
это не те
www2.kartboy.com/x4/produ…6185&cat=255&bestseller=Y вот эти надо
У тебя их размеров нет?) Ширина, диаметр? Я бы если что потом у токаря выточил да и все…
я делал 4 мм шириной а размером как шайбы в комплекте но лучше померить (взять обычные шайбы со строймага и набрать скока нужно для того чтобы линка стояла ровно) потом замерить штангеном и отдать токарю (просто стабы иногда разные бывают) ну и все измерения делать на нагруженной подвеске (на яме или как я делал)
Все понял, надо что бы при всех манипуляциях и нагруженной подвески линка ровно стояла и болт проходил по горизонтале ровно не выгибая втулку?
Именно так
Смотри мой БЖ, я себе такие поставил www.polyurethan.ru/produc…adnej-podveski-8-20-1224/ Они из металла, качество на вид достойное. Стоят третий месяц — проблем нет. На перед буду этого же производителя ставить www.polyurethan.ru/produc…ednej-podveski-8-20-1223/. Плюс в том, что в них при желании можно родные сайлентблоки запрессовать, а в картбой нельзя! Кстати, они на экзисте среди аналогов показаны. Там они чуть дороже, чем на сайте производителя, зато с доставкой заморачиваться не надо.
Задние не вариант точно такие ставить, так как стаб регулируемый куско, и в самое жесткое положение ее не поставить… Больше склоняюсь к тюнинговым линкам от тюнинг производителей подвески!
у тебя кажись такие же должны стоять…
В бж у меня есть тема, там вроде я фотку кидал какие линки поставил, они сток оригинал, но застучали через 2 месяца уже)
стоят сток линки, но на шарнирах…не менял ни разу с покупки авто, хотя проехали они достаточно и не всегда по асфальту.