Наверное многие владельцы калин замечали как гудит или дребезжит рычаг КПП при достижении 3000 оборотов или при торможении двигателем.
У меня тоже была такая проблема и появилась она почти сразу после покупки машины. Иногда звук был громче, иногда тише. В последнее время он меня окончательно достал и я решил разобраться в проблеме!
На самом деле существует много способов, успешных и не очень) Кто-то мотает изоленту (сам так делал) кому-то помогает обильная смазка, видел даже пружинку кто-то использует!
Для устранения дребезга необходимо снять чехол кпп — просто поддеть вверх:
Собственно вот сам дребезг:
На самом деле проблема во втулке, поз. 19
Идея не моя, но она как мне кажется самое правильная!
Отворачиваем гайку справа:
И достаем болт со всем, что на нем, вот примерно такая конструкция:
И вот что остается от рычага КПП:
Вся проблема, как я и говорил, во втулке, она длиннее чем нужно и из-за этого во всем этом бутерброде присутствует зазор из-за которого и появляется дребезг при определенных оборотах двигателя:
Измеряем длину втулки:
Нужно укоротить втулку примерно на 0,3 мм. Сделать это можно напильником за пару минут!
Я делал в 2 этапа, сначала сточил маленько, собрал проверил, потом сточил еще!
Перед сборкой все обильно смазываем смазкой:
Собираем всю конструкцию и контрим гайку второй, чтобы не отворачивалась:
Вот что получается в итоге, смазку еще и вниз добавил:
Если все сделать правильно, то рычаг должен стать совсем немного туже, мне это даже понравилось а то больно сильно болтался! Ну и соответственно никаких шумов при любых оборотах двигателя не должно быть:
Все собираем и радуемся отсутствию дребезга рычага КПП! Теперь можно без дребезга передвигаться при любых оборотах двигателя, осталось только отучиться держать руку на рычаге КПП)
Знал бы что все так просто — давно бы уже сделал!
Comments 229
Вот уроды на заводе даже не тестят
mustis1984
по мимо длинной втулки, после её доработки, поставил манжеты резиновые от ГАЗ24 (у нас стоят пластиковые шайбы), Переключение мягкое…дребезга нету
Что за манжеты?
Отпишусь по теме.
Ничего точить и пилить не нужно.
Нужно всё разобрать, отмыть и при сборке нанести на пластиковые шайбы и в отверстие рычага демпферную смазку.
Например, KIA YSBB0-91105FFF(она дешевая), или смазку для направляющих тормозных суппортов, если она уже есть в хозяйстве. И всё. Я со смазкой для направляек ездил два года. Дребезг так и не вернулся.
Спасибо тебе, сделал все по инструкции, но сточил походу немного больше чем надо поехал прокатнулся туго включаются скорости, но там у меня гайка была с фиксатором отпустил чудок натяжку и скорости включаются почти как раньше только слегка прям туже почти не заметно, но зато дребезг пропал вообще при любых оборотах! Спасибо тебе большое, посту хрен знает сколько лет а он актуален до сих пор👍👍👍
dia2
Советую сделать то, что написано в статье. Дребезг исчезнет, вибрация останется. тут только новая коробка с троссовым приводом поможет)
У меня дребезг лютый где-то с 4500 до 8000 т/об. Калина спорт
поставил шайбы по размеру а толку ноль, так же сильно дребезжит, завтра буду ставить под саму рукоятку под гайку
У меня Гремит кольцо задней передачи (
похоже нашлась моя проблема с рычагом, надо делать!
а у меня появился не дребезг а скрежет, когда переключаешь скорости, и просто едешь и рычаг дрожит. скрип резины или пластика такой, я так понимаю скрипят эти проставки блины, появился зазор, подтянул и смазал силиконом все, но думаю надолго не хватит.
Сменил я металл на полиуретан в этом узле, втулки нет теперь, но дребезг присутствует пока руку не положу на ручку кпп.
Значит дребезжит в другом месте)
Сменил я металл на полиуретан в этом узле, втулки нет теперь, но дребезг присутствует пока руку не положу на ручку кпп.
Таже история, даже поменял обойму шаровой опоры рычага КПП, обломались крепления. Не помогло. На схеме деталь #4.
Хорошая статья ) завтра буду делать! А что за смазку использовать?
Смазку любую, какая есть. Я использовал что то типа литола.
Grsd88
Хорошая статья ) завтра буду делать! А что за смазку использовать?
Лучше графитовую
Спасибо за совет. Мне помогло просто смазать и затянуть)
Ну если дребезг вернется через какое то время, ты знаешь что делать)
Спасибо за инструкцию! Теперь ничего не шумит)
Рад что помогло)
Втулку укорачивать необязательно, достаточно разобрать узел и увидеть, что с завода пожалели смазки. Я удалил остатки старой смазки и смазал все детали высокотемпературной аэрозольной смазкой на медной основе, например Forch Kobberspray. Шум исчез, зазоры в механизме исчезли. Снизу под механизмом находится резонатор, а она выдерживает температуру нагрева до +800 C.
Привет, спасибо за информацию, есть вероятность что смазка поможет не на долго. Но надеюсь у тебя все будет хорошо)
Привет, время покажет. Спаибо за информацию по установке подвески от лады калина спорт
В корне не правильное решение.
ДАННОЙ ДОРАБОТКОЙ МЫ ИЗМЕНЯЕМ КОНСТРУКЦИЮ ДАННОГО УЗЛА, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ НЕДОПУСТИМЫМ. И ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ, НАМ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО ТО ТАМ ПОДПИЛИТЬ И ПРОЧИЕ НЕНУЖНЫЕ ДЕЙСТВИЯ!
правильным решение является:
1. Покупка данных запчастей (пластиковые втулки), и замена их на новые, тем более что они стоят копейки.
2. Затажка болта крепления всей этой конструкции. Иногда от дребезжания рычага КПП помогает именно подтяжка этого болта, тк со временем его затяжка ослабевает.
Спасибо за мнение, но у меня после этой доработки никаких отрицательных последствий не последовало да и не думаю что из-за этого что то может ухудшиться в работе) А так только дребезг исчез.
AgR0
В корне не правильное решение.
ДАННОЙ ДОРАБОТКОЙ МЫ ИЗМЕНЯЕМ КОНСТРУКЦИЮ ДАННОГО УЗЛА, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ НЕДОПУСТИМЫМ. И ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ, НАМ ПРЕДЛАГАЮТ ЧТО ТО ТАМ ПОДПИЛИТЬ И ПРОЧИЕ НЕНУЖНЫЕ ДЕЙСТВИЯ!
правильным решение является:
1. Покупка данных запчастей (пластиковые втулки), и замена их на новые, тем более что они стоят копейки.
2. Затажка болта крепления всей этой конструкции. Иногда от дребезжания рычага КПП помогает именно подтяжка этого болта, тк со временем его затяжка ослабевает.
Подскажите, а что это за пластиковые втулки такие, от какой модели они, есть ссылка, кто так делал?
Наконец-то руки дошли и до ручки КПП. Сделал все как описал автор. Не понравилось одно — теперь я не знаю когда двигатель набрал 3000 оборотов! 😂 Спасибо автору, всё написано доходчиво, результат достигнут с первой попытки.
Повеселил) спасибо.
GFS64
Наконец-то руки дошли и до ручки КПП. Сделал все как описал автор. Не понравилось одно — теперь я не знаю когда двигатель набрал 3000 оборотов! 😂 Спасибо автору, всё написано доходчиво, результат достигнут с первой попытки.
Я уже три года мирюсь с этим шумом только по этой причине — это хороший сигнал для переключения передачи))) Ну а вообще надо, наверно, сделать также…
GFS64
Наконец-то руки дошли и до ручки КПП. Сделал все как описал автор. Не понравилось одно — теперь я не знаю когда двигатель набрал 3000 оборотов! 😂 Спасибо автору, всё написано доходчиво, результат достигнут с первой попытки.
Учитывая громкость моих динамиков, никаких шумов в Калине вообще не имею! 😁
Спиливать — глупо. Рычаг туже становится. Если переборщить, то потом замучаетесь искать эту втулку.
Там изнашиваются пластиковые шайбы. Лучше вырезать из жестянки ещё одну шайбу и вставить туда.
Привет, у меня туже не стал и шумов нет, поэтому кому как больше нравится.
yegorpetrov
Спиливать — глупо. Рычаг туже становится. Если переборщить, то потом замучаетесь искать эту втулку.
Там изнашиваются пластиковые шайбы. Лучше вырезать из жестянки ещё одну шайбу и вставить туда.
Можешь подробней описать какие шайбы вырезать и куда там ставить? А то я стачивал, смазывал, потом разбирал и снова смазывал. А этот ужасный звук никак не пропадет. Раздражает жутко.
Берёшь банку жестяную из под кофе, вырезаешь из неё две кругляшки (не из дна, а из самого цилиндра) диаметром с вот эту часть рычага. Делаешь в них отверстия и собираешь всё вместе с ними, чтобы они по обе стороны от рычага стояли.
Если по картинкам сверху, слева направо. Сначала идет большая металлическая шайба. Затем пластиковая. К пластиковой прилегает злосчастная втулка. Далее также пластиковая шайба и металлическая соответственно.
Я правильно понял, что кругляшки из кофе нужно вставлять между нашей дребезжащей втулкой и пластиковой шайбой ? Или всё же прокладки нужно вставлять по самым краям- между металлическими шайбами и креплениями самой кулисы(которые идут под самой шляпой болта)?
Большое тебе человеческое спасибо! Всё сделал по инструкции, всё точно так же получилось. Требезжание ушло, ход стал плавнее и туже, но в пределах разумного.
Привет, рад что помогло!
Привет! А несложно измерить ход ручки кпп от неитрального положения влево (положение заднеи передачи ) и положение право(положение 5 передачи) Спасибо1
Привет, посмотреть конечно не сложно, а зачем тебе?
потом подробно напишу.
Привет, влево до заднего хода — 8 см. Вправо до 5-ой передачи — 4,7 см.
Привет! Это ты по наболдажнику мерил?
Да
У меня он крепится заводским болтом, больше похожим на то что он заклепан, хрен разберешь!
У тебя какая машина?
Калина хэтч 2006
Значит такая же конструкция должна быть. Блокиратора / замка КПП не стоит?
Есть.
Ну вот поэтому у тебя конструкция такая
Как с ней бороться?
dia2
Значит такая же конструкция должна быть. Блокиратора / замка КПП не стоит?
Там не болтовое соединение у меня.
Вот тут не могу сказать, так как у меня такого блокиратора нет, фотку можешь прислать как все это выглядит?
А как ее сюда закинуть?
Тут есть альбомы, я правда не пользовался, но можешь попробовать. Или на любой другой сайт и прислать ссылку
Ок.
dia2
Тут есть альбомы, я правда не пользовался, но можешь попробовать. Или на любой другой сайт и прислать ссылку
www.drive2.ru/b/1790200/
Тут чуть ниже человек проделал эту операцию с блокиратором КПП, поищи комментарии от:
dimok-80
Я думаю лучше спросить у него.
А так видимо основная проблема открутить хитрый болт
Спасибо!
Красавчик!
а чем смазывали? У меня рычаг уже так не ходит как после автосалона. Там можно подтянуть что-то? пружинки или что… каталог смотрел так и не понял.
Смазку использовал такую — LongLub-EP, хотя подойдет я думаю любая
Подтягивать там особо нечего
а чего ж оно разбалтывается. С салона так четко ходило… а теперь значит что то там разбивается?.. А вот понять бы что?
Можешь проделать то, что описано в статье, у меня после этого стал рычаг ходить потуже, главное не переборщить
Спасибо
Пробывал точить ни фига не получилось дребезг остался! снял эту втулку думал что с ней сделать, в гараже случайно в ящике со всякой фигнёй лежала по диаметру и такая же втулка только длинее раза в 3, и пластиковая, отпилил нажовкой по металу сколько надо, чучуть подтачил шкуркой т.к весь этот бутерброд плохо собирался и поставил на место, езжу и радуюсь) Перед тем как поставить гайку сначала поставил шайбу гровер ))
Молодец, нашел свой способ) главное ведь результат.
Templs
Пробывал точить ни фига не получилось дребезг остался! снял эту втулку думал что с ней сделать, в гараже случайно в ящике со всякой фигнёй лежала по диаметру и такая же втулка только длинее раза в 3, и пластиковая, отпилил нажовкой по металу сколько надо, чучуть подтачил шкуркой т.к весь этот бутерброд плохо собирался и поставил на место, езжу и радуюсь) Перед тем как поставить гайку сначала поставил шайбу гровер ))
Сколько времени прошло после доработки? Хочу заказать полностью из фторопласта узел. А если достаточно заменить втулку то зачем лишнее делать.
Уже год прошел и ни каких дребезгов) красота)
Большое спасибо. Сделал все по вашему рецепту — ручка не дребезжит.
Рад что пригодилось!
а что если убрать вообще эту втулку или вместо железной сделать резиновую
На счет резиновой не знаю, но вытачивают из фторопласта
Спасибо за совет, обязательно сделаю всё как будет свободное время ))
Напиши потом как впечатления)
Всё сделал. Сточил, смазал литолом, он как бы погуще чем фиол. Ручка стала потуже, но ничего притрётся, зато точно не задребезжит. Обидно, что много мелочей приходится дорабатывать за заводом, машинка то неплохая.
А куда деваться, в наших машинах много что приходится дорабатывать! За то не скучно)
Это точно ) Иногда прям руки чешутся ))
Пробег почти 18 000. Стал переодически появлятся дребезг ( ( Но мы уже учёные ) Будем лечить. Спасибо за подробный фотоотчёт ) Всё доходчиво и понятно. Ваш пост первый в поисковике, дальше не стал искать )
Дальше искать и не надо) у меня до сих пор никаких шумов!
Литол подойдет все смазать это дело после процедуры стачивания?
Да, вполне подойдет
респект за труды. Себе надо так же сделать. Два года назад такой трюк проделывал на 2115. Подтачивал втулку. С тех пор про вибрацию забыл вообще.
пробовал, рычаг тугой становится, не подходит, ща рычаг обмотан всем чем можно, пока норм,
а причина вся, не во втулке, а в карданчике безлюфтовом, через который вся вибрация и передаётся на рычаг от силового агрегата,
кто ставит калинокарданчики на самары и 10ки-тоже сталкиваются с подобной проблемой
У меня на 14й стоял такой карданчик и никакого намёка на дребезг
ну вообщем решил что надо начать сначала по твоему опыту, только оказалось что у нас отдельно найти втулку чуть ли не равносильно поиску неведомого зверя, все продавцы делают удивленные глаза)))))
Силиконовый герметик тебе помочь должен
спасибо за совет…и особенно схему и фотоотчет…сделал у себя так же…теперь в салоне тишина!
Не за что) главное все получилось и радует!
а можно походу без подточки втулки… разобрать и обильно намазать смазкой да погуще =) слава богу на работе полно жировой смазки для газовых кранов… попробую =) может поможет =)
Можешь попробовать просто смазать, но я думаю эффект если и будет то временный, лучше сразу сделать хорошо и надолго) у меня до сих пор никакого дребезга от КПП не исходило
Всё тип топ, только потыкался от души умну там болт стоял с срывной головкой дабы на коробке стоит блокиратор- противо угонка
www.drive2.ru/b/1790200/
Подскажи как снял болт.
Воо да, да похожая "музыка" надо разобрать посмотреть кто там живёт и на мозг давит.Спасибо за подробный и доступный отчёт. Буду крутить.
Не за что, сообщи потом как результат
побежал точить спасибо тебе )) устааал уже от дребезга
Делись потом впечатлениями)
потратиил ну минут 40 долго да зато смазал от души ) дребезг остаточный есть на 5-6 тысячах но и тот не от туда а дребезжит крышка кпп та на поторой нарисованно расположение передач)
спасибо большое)
Незачто)
Мне помогла шайба 16 на втулку- звон пропал!
разобрал. просто все тупо промазал солидолом, собрал, и пока что два дня нет дребезга ручки, поглядим что дальше будет?!
Это конечно поможет, но думаю не на долго. Пиши потом появится ли дребезг
тросиковая КПП?
Нет, обычная
сегодня токо заметил, что ручка КПП начала дребезжать… буду устранять.
Удачи, сообщи потом результат!
Реально помогло. Буквально чуть — чуть сточил и всё, звука больше нет. Теперь тоже привыкаю двумя руками держаться за руль.
Точно) эффект поразительный
dia2
Советую сделать то, что написано в статье. Дребезг исчезнет, вибрация останется. тут только новая коробка с троссовым приводом поможет)
Новая калина, тросовый привод. От дребезжания ручки кпп скоро застрелюсь:)
Как так? Что на гарантии говорят?
я б может и сточил.руки просто не с того места.аккуратно сточить бы не смог:)
а я ничего не стачивал.с канистры старой шайбу вырезал и в ставил.красота.а на ручке под фитюльку со схемой переключения 2сторонний скотч, 2 слоя.бляха.теперь реактивная тяга чувствуется как вибрирует:)
Можно не стачивать, тут кому как нравится)
САМАЯ АФИГЕННАЯ СТАТЬЯ!))) моя листовая виброизоляция помгает от дребезга рычага, но при наборе оборотов просачивается всеравно(( Решение принял!) 2ой раунд!)
Вариант безпроигрышный, у меня до сих пор никаких проблем с шумом кпп
а у меня на чесность если выше 3000раскрутить слегка брынчит( хотя затянул туго, рычаг тугой, но он таким нравится))) стоит мизинец на рычаг положить сразу молчит)) но было так, что с 2500 дребезжит и успокоить всей ладонью не просто было) а до проклейки вибро листом ваще с 2тыс дребежжал как жук майский)))
все это конечно интересно но бесполезно, на самом деле дребезг прекращается из за обильной свежей смазки, как только она вырабатывается дребезг возобновляется, как вариант можно попробвать обратиться к токарю который выточит вам втулку аналогичную из капралона вероятний всего проблема устранится.
Ну у меня уже год дребезга нет) и надеюсь уже не будет
супер! но проще сделать как я виброизоляцией за 15мин
Это конечно может и быстрее, но не решает проблему в корне) лучше сделать и так и так)
в корне не решает… и на 30км/ч на первой и на 60 на второй я слышу то самое прошлое!как неизолированное) ну а вобщем очень доволен!
респект за идею!
Идея конечно не моя, но полезная)
парни вот еще вещь есть хорошо спасает от зуда рычага, выкидывается наконечник реактивнойтяги кпп родной, что у коробаса привернут ставится автопродуктовский за 300р и звук уходит .у меня в бж есть фотка его но хрен знает какой вам подойдет я купил калино и гранта а оказалось что очень толстый вал пришлось отпиливать и родной приваривать подошол бы у меня десятка или приора .рычаг и после вибрирует но бесшумно включаются передачи четче потом.
У пеня теперь нет шума, но спасибо за инфо, может кому пригодится)
Спасибо тебе добрый человек))
Незачто)
Ооо молодец красава! Спосибо что нашел причину! Теперь буду избавляться от этого неприятного звука! Яхуууу!))))
Давай, удачи! У меня до сих пор никаких звуков нет от КПП)
Спасибо сегодня попробую.)))))