Часто ли Вам приходилось встречать фразы "Да я за рулём уже 20 лет…", "А чё там уметь то, я каждый день за рулём и вожу отлично" … Список подобных фраз можно пополнять бесконечно. смысл в них не меняется.
Примечательно то, что большинство людей действительно считают, что если они много времени проводят за рулём — то, соответственно, хорошо водят автомобиль.
Если Вы не считаете, что количество наезженных часов отражает мастерство владения автомобилем, то Вам моя статья и не пригодится.
Если же Вы считаете, что годы равны опыту — то Вам обязательно стоит прочитать и пересмотреть свои взгляды, пока не поздно.
Итакс, начнём.
В условиях современного города и трассы недостаточно начальных навыков вождения. Чтобы уверенно чувствовать себя за рулём, предотвращать аварии, избегать ошибок в критических ситуациях на дороге, а также минимизировать последствия ДТП, необходимо обладать некоторыми специальными знаниями и приёмами вождения.
Конкретно о приёмах тренировки напишу отдельно. Сейчас остановимся на принципах.
Следует в первую очередь понять, что важно не столько количество наезженных часов, а их качество. В этом плане на первое место выходят конечно же тренировки. В зимнее время наиболее актуально оттачивание мастерства езды на скользкой дороге. Здесь Вам в помощь любая свободная парковка. Тренируйтесь! Приобретённые навыки могут спасти жизнь Вам и другим людям. Недавно услышал мнение: "Ага… Крутиться на парковке это конечно классно, весело и полезно, но это возможно когда у тебя резина не шипованая и не стоит шестьсот баксов. Шипы все нафиг повылетают…"
Бред сивой кобылы, если честно. Шипы быстрее повылетают от езды с резкими ускорениями по асфальту, чем по льду со снегом.
Вторым пунктом поставим психологию человека. У большинства людей при виде мигающего зелёного срабатывает рефлекс ускориться (у пешеходов побежать).
Это в корне не правильно. Это необходимо побороть в себе. Перестать спешить. Проскочив на красный в городе, Вы сэкономите максимум 30 секунд от общего пути из пункта А в пункт Б. Нужно оно нам? НЕТ! Не спорьте с этим. Примите за правило.
Качество, а не количество. Вернёмся к этому принципу.
Вся суть управления автомобилем сводится к тому, что управляете им Вы — Водитель.
Автомобиль делает то, что делаете Вы. Как и когда он затормозит, зависит от Вас. Как и на какой скорости войдёт в поворот, тоже от Вас.
Обязательно тренируйтесь. Всегда есть возможность найти место для тренировок. заброшенная взлётная полоса, пустующая парковка и так далее.
Отрабатывайте экстренное торможение. (никакого вреда это не нанесёт вашему автомобилю).
Отрабатывайте входы в повороты на скорости. Помните, всё зависит от Вас.
А если быть более точным — в первую очередь от Вашей "Скорости реакции", затем от "Скорости принятия решения", после чего "Правильно выполненного манёвра".
Всё это можно натренировать и в экстренной ситуации получить шанс воспользоваться этими навыками.
Даже если они Вам не пригодятся, поверьте, Вы получите массу удовольствий от самого процесса тренировок. Вы выростите в своём умении вождения, мастерстве, уменьшите скорость реакции. Это то, о чём в последнее время все забыли…
А ведь раньше гонщики считались сверхлюдьми. Именно за их сумасшедшую скорость реакции, за их интуитивное и физическое понимание автомобиля и его поведения на разных покрытиях в разных ситуациях. Всё это забывается с каждой новой красненькой машинкой в наманекюренных руках, с каждым новым джипом и трёхподбородочной мордой с телефоном за тонированным окном…
Совершенствуйте свои навыки. Увеличьте свои личные шансы и давайте наконец, вместе понизим статистику ДТП в нашей стране.