Еще в том году периодически выскакивала ошибка "airbag" по пассажирской стороне, сначала время от времени моргала, потом горела всегда.
Как я всегда люблю говорить: "На скорость не влияет", но мы же всегда стараемся идти к совершенству и перфекционизму, поэтому помимо раздражающе-горящей лишней лампочки на приборной панели, все должно быть в идеале, бардака в багажнике это не считается
И так, в очередной раз я отправился с другом racer1990 к нему на дачу, отдохнуть в новогодние праздники, да и по мелочи разобраться с машиной, благо у него созданы все условия, попе тепло, закусить мы взяли заранее еще и машину починить, как в классических русских анекдотах про гараж и мужиков…
Конечно же на трезвый желудок разобраться, что-откуда снимается и куда потом это вставляется вежливо говоря тяжело, мы сначала выпили поели свеже-пожаренных шашлыков и только потом приступили к работе.
Датчик удара располагается в самом низу стойки B добраться до него не сложно.
отодвигаем переднее сиденье в подходящее для удобства положение и начинаем аккуратно снимать облицовочные панели порогов:
лучше для этих целей использовать пластиковый инструмент, который продается чуть ли не в каждом магазине авто-запчастей, но у нас его с сожалению не было:
Оттягиваем ремень безопасности и снимаем верхнюю часть облицовки стоки:
Далее рожковым ключом откручиваем ремень безопасности и поднимем его вверх, что бы не мешался.
После всех, правильно выполненных процедур, у нас должна появится примерно такая картина
Хочу сразу прояснить ситуацию, стойка B по двум сторонам набита материалом похожем на поролон или я даже не знаю как правильно его обозвать — стекловата чтоль)
и из-за перепада температур, и/или забитых каких-то сток, внутри образовывается конденсат, который этот поролон с радостью впитывает, вытащить его целиком не представилось возможным, поэтому, то что от него осталось:
на ощупь тяжелый, весь пропитанный водой.
Наконец-то мы добрались до самого главного в нашей миссии — датчик поперечного ускорения иными словами, датчик удара:
Теперь внимание Руководство по ремонту Elsa просит перед началом работы отключить аккумулятор, рекомендую ее послушаться и сделать это заблаговременно.
Аккуратно отсоединяем фишку от датчика и откручиваем датчик от места крепления, держится он на двух болтах торкс:
Далее вынимаем сам датчик, сразу в глаза бросаются зеленые пятна:
На фото видно, что датчик закрыт металлической крышкой с загнутыми краями, вскрываем:
После вскрытия видно, как влага все таки попала внутрь, хотя металлический кожух имеет резиновое уплотнение. Чистим внутренности разными растворами, желательно конечно это делать спиртом:
Вытираем налет кисточкой:
Ну и щепотка тяжелой артиллерии :
Далее обмазываем крышку герметиком и закрепляем на законное место.
Собираем все в обратной последовательности.
В принципе тут 50/50 либо заработает, либо нет, но на этот раз мне повезло, датчик ожил, ошибка потухла только после ее удаления через ваг ком.
Для справки:
Номер датчика 8E0 959 643 D стоимость нового примерно от 2300р до 3500р, б.у. 1000-1500р
Всем спасибо!
Comments 30
Привет! какой у него принцип работы?
справа датчик менял предыдущий хозяин с таким номером. теперь загорелся слева. как думаешь у него такой же номер?
Привет. Слева/справа датчики одинаковые.
8E0959643D
спасибо большое! покупать что-то жаба душит 5500 в экзисте уже, пару лет назад был 3100. буду восстанавливать. что вообще с ним кроме окисления могло случиться. надеюсь заработает
Да, пожалуйста. Если вовремя залесть, то мой опыт поможет, если совсем все окислилось, то просто бу на разборке найти и заменить.
год уже горит. есть смысл?
смысл есть, надо разбирать
случайно нашел на алиекспрессе этот датчик цены 1500-2500. с таким же артикулом. интересно они вообще подходят? ru.aliexpress.com/w/wholesale-airbag-audi-a4.html
похож
Привет! У меня ошибка по водительской стороне. Получается этот датчик находится и со стороны водятла (то бишь меня) ?
:)
Привет
Да :)
привет, слушай, полез я разобраться с этим датчиком, а его там даже нету))только фишка), там 2 провода, можно ли их связать между собой-будет результат?или спасет только новый датчик?)хотя, что-то я туплю, смысла в этом нету, спасет только новый датчик!
Привет.
Даже не знаю, есть смысл отвечать?!)))))
"спасет только новый датчик!"
да)
спасибо, кстати хороший пост, нужный так сказать)
Спасибо :)
Оо у меня тоже на этот датчик матерится )) спасибо теперь знаю где он. завтро также покавыряю . )))
Шашлык — тема, да еще и с другом, который на такой же машине)
Мы тоже с друганом из моего дома собирались несколько раз, он свое чинили, я свое) Прям Ауди Центр получился)
Айрбег загорался у меня раза 4 за все 2.5 года, но в итоге потухал через пару минут!
Вот и у моргал, моргал, потом загорелся)
наконец то уничтожил) надеюсь до продажи у меня не вылезет постоянно!
отличный пост!
спасибо)
если бы у нас был этот комплект желтенький, мы бы его сломали, потому что сил надо в некоторых местах еб… как много, и мало кто знает в каком месте ковырять, ведь надо возле клипсы, а ее не видно же, так что отвертка и бицепс.
не ну если заранее все изучить, да и к-т стоит копейки)
молодец!
я тоже сегодня убрал "лишние ошибки с приборки"
понравилась фраза про бардак в багажнике! таже песня ;)
спасибо)
хоть не один такой))
+1
Летом купил сеточку от A7 и теперь бардак не летает при поворотах :D
сеточка тоже есть)
нормально так заморочился
сколько было выпито и съедено) можно было и купить новый датчик)) и поставить его в оф. дилере))
я да же не сомневался))))