Предложил сделать на эту шестерку дневные ходовые огни как здесь писали американские ДХО а именно дальний в половину накала. Сергею (хозяин а\м) идея понравилась. В общем понеслась. Построить сис. в пол накала Я решил используя половинное напряжение выдаваемое генератором Г-221 т.к. использовать схему делителя на ВАЗ-2106 слишком замысловато учитывая лампы H4 и две дополнительные фары дальнего света. Ко всему прочему уже использую схему с нейтральным напряжением генератора Г-222 на своей ВАЗ-2107 и потому что делать здесь уже знал. Первой трудностью в постройке этой сис. на шестерке является наличие дополнительных фар дальнего света которые использовать как ДХО нам не к чему. Потому для них делается отдельная проводка со своим дополнительным реле дублирующим основное реле дальнего света, реле взял со встроенным предохранителем.
Что бы развязать источник 6В от основной проводки без использования диода Я применяю пяти контактное реле в не обычном включении. И так ставим пяти комнтактное реле так что бы оно переключало нити ламп дальнего света между 6В (нейтраль генератора) и + 12В. В итоге должна получится такая схема
Comments 23
Гораздо проще схема
Проще если устраивает ближний в пол накала, но тогда это уже не ДХО т.к. не видно их почти.
Отличная идея! Ночью не слепит встречных? Еще вопрос — почему не использовать нить ближнего света?
Желтый свет не слепит. У америкосов тоже дальний в пол накала используется, его лучше видно.
Всё сделал как и описал, фары действительно работают в пол накала, только есть минус это их сильное мерцание, подскажи как этого можно избежать?
мерцает из-за неисправности генератора. Щетки стерты или РН умирает, а если схема старая то контакт в предохранителе.
Тоже хочу так сделать в пол накала, но прочитав понял что них…я не шарю в электричке и вообще ничего не понимаю. Не в курсе как на приорах новых сделано? Может оттуда какое реле врезать
Для Приоры есть схема проще и эффектнее. У Вашего генератора нет вывода нейтрали. Поэтому нужна схема с последовательным включением ламп или готовый блок с ШИМ.
Надо электрика найти моговитого короче
Если катушку дополнительного пяти контактного реле подключить одним концом не к массе а к ближнему свету, то при включении ближнего света не будет гореть в пол-накала нить дальнего, что не очень хорошо для лампы Н4. При выключенном ближнем через холодные нити будет подаваться масса.
где на 12ти вольтовом генераторе можно было 6 вольт найти )
ну да ладно
В нейтрали обмоток соединенных в звезду.
допустим там 6 воль как ты говоришь, реле зарядки на 12 вольт оно уже недолжно включаться,
и зарядки не будет,
а ещё лучше было бы сделать фото прибора который показывает 6 вольт, при включении на пол накала, что бы удостовериться,
просто интересно )
Регулятор видит напряжение полного моста, а нейтраль это полумост. Поэтому в нейтрали напряжение половина напряжения полного моста. Зачем фото если есть видео?
по самой схеме я абсолютно не вижу половину накала, лампы должны в пол накала последовательно подключаться, и как они могут гореть в пол накала тогда,
и что такое нейтраль генератора, впервые слышу, где она находится?
Вы слишком много "впервые слышите". Я не смогу Вам помочь.
И все это для того чтоб не включать ближний? :)
Не включать габариты, не включать ближний и главное не забыть это все выключить. Еще дальний в полнакала потребляет меньше ближнего.
Maybe maybe. Главное в сумерки не забывать это потом все включать, а то у нас ездят деятели некоторые с ДХО почти до самой темени.
Не выключали и никому не мешали. Только на блокпостах достали, пришлось убрать.
LMisha
Не включать габариты, не включать ближний и главное не забыть это все выключить. Еще дальний в полнакала потребляет меньше ближнего.
Я написал "не забывать включать, а не выключать". Имел в виду что некоторые забывают включать габариты и ближний в темное время суток.
Да включали конечно. Просто старались до темна не задерживаться. Работать на электроустановках в темноте запрещено.
Есть еще один нюанс который я забыл указать. В схеме индикации заряда обмотка реле подключена между нейтралью генератора и + зажигания. При установке вышеизложенной схемы схема индикации перестает работать и возможно сгорание реле индикации. Что бы схема индикации работала нужно просто переключить обмотку реле с зажигания на массу.