Очумелые ручки, или изготовление кронштейна для антенны Lemm AT 2001 Turbo + установка.
Предыстория
Что хочу сказать, что неудачный опыт изготовления кронштейна из других кронштейнов у меня имеется, но, как правило, такие поделки не отличаются прочностью, да и выглядят как-то глупо.
Вот один из примеров изготовленного мною такого кронштейна. Просьба помидорами сильно не кидать:)
Процесс
И так, выношу на суд свою поделку — кронштейна для антенны.
Заготовка была куплена мною в запчастях. Ею оказался кронштейн чего-то там, толи усилителя бампера, то ли крыла от «Газели». Вот такой:
Прочный. Толщина стали примерно 3 мм. Руками не согнешь! Было решено использовать его в качестве болванки, из которой будет выпиливаться сам кронштейн. Если в него всмотреться внимательнее, с точки зрения творца или художника-скульптора, то можно понять то, что в нем есть все черты породистого кронштейна:)
И так нам понадобятся: тески, дрель, болгарка с отрезным и шлифовальным дисками, сверла на 10, 4, керн, рулетка молоток и творческий подход.
Берем логановский адаптер багажника для отечественных авто, и размечаем с помощью него нашу заготовку. Тем, у кого нет такого адаптера, придется выйти к машине и изготовить нечто похожее из картона, чтоб им потом размечать.
После того как разметили и накернили берем маленькое сверло и сверлим им дырочку:
Потом сверлим сверлом 6мм.
Дале берем болгарку с отрезным диском, и просто отрезаем от заготовки всё лишнее:)
Получается нечто не отесанное
Далее берем шлифовальный (или как он там называется) диск, и обрабатываем им все ранее отрезанные поверхности, от зульсенцв и острые углы.
В общем придаем им форму нашему "изделию":
И тут, уже почти все закончив, случается ЧП с фейерверком:( И цена вопроса изготовления сразу возрастает…
Слава богу, что к этому моменту вся болгарочная работа почти закончена. Мелкие зульсенцы я зачистил шкуркой. Так же зачистил от краски места крепления кронштейна к кузову и к цанге антенны. Кстати, отверстие под цангу уже как бы было в заготовке, но овальное. Позже я просверлил еще одно рядом 10,5 мм.
Идем к машине и примеряем кронштейн. Намечаем место изгиба и гнем его «по месту». Примеряем еще раз. Гнем, до тех пор, пока не удовлетворимся изгибом.
Потом обезжириваем кронштейн, заклеиваем места контакта кронштейна с кузовом автомобиля скотчем или изолентой, и красим его черной краской. Надо сказать покраска у меня получилась отвратительная. Ну нет у меня навыков маляра! Я даже забор покрасить нормально не смогу:)
Фото изгибания кронштейна и его покраски к сожадению нет…(
Теперь нужно спаять антенну. Делаем это так же как описано на си-би форуме:
Продолжение в следующем посте…