Приветствую всех!=)
Все владельцы моделей 2104, 2105, 2107 знают что от штатной печки толку довольно таки мало, особенно от боковых воздуховодов, которые должны дуть на боковые стекла. В зимнее время они замерзают и очень сложно их потом отогреть.
В связи с этим нашел в интернете пару статеек улучшения обдува боковых стекол, а конкретнее — внедрением в воздуховод кулера 50мм от компьютера=)
Все сделал по инструкции — ничего сложного нет)
Ниже фото самого процесса и комментарии к ним.
Всем удачных дорог и тепла в салоне=))
Comments 40
На заметку взял, кулеры а то лежат без дела)
=)
Тоже самое сделал, месяц назад, в оба воздуховода, ещё сделал слабенькую подсветку куллера, всё работает от отдельнОго тумблера
не плохо)
в своё время тоже так делал)))
=)
а если этот кулер поставить ближе к началу воздуховода то еще будет теплее дуть)
ты его туда запихай))
))) но дело в том что он будет стоять ближе к теплому воздуху)
да это понятно)
)))
не знаю как у других, но у меня через десять минут прогрева машины в ней становится жарко в -20, а что бы на боковые стекла дуло, нужно с низу под рулям закрыть заслонку, и рычажок поставить на обдув боковых стекол, дует хорошо без всяких доработок!
Ну за 10 минут у меня темпер только до половины дойдет рабочей и тепла не будет. А про заслонку и рычажок — все стоит как положено, а на боковые не чувствуется что дует.
xxNOKLAxx
не знаю как у других, но у меня через десять минут прогрева машины в ней становится жарко в -20, а что бы на боковые стекла дуло, нужно с низу под рулям закрыть заслонку, и рычажок поставить на обдув боковых стекол, дует хорошо без всяких доработок!
Вернее чувствуется, но эффекта от этого 0
xxNOKLAxx
не знаю как у других, но у меня через десять минут прогрева машины в ней становится жарко в -20, а что бы на боковые стекла дуло, нужно с низу под рулям закрыть заслонку, и рычажок поставить на обдув боковых стекол, дует хорошо без всяких доработок!
А где там заслонка? Недавно купили семерку отцу, повез сына в садик на ней а стекло водительское потеет сильно, воздух из дифлектора вообще не идет!
Алгебраично!
))
молодец:)в дальнейшем воспользуюсь идеей:)
Спасибо)
круто
у меня с них тоже очень плохо дует
но в ноги жарит-пекло…
да, есть такая болезнь у машин)
Отличная идея!
спасибо)
у отца была рабочая новая семерка, я точно не помню как дули боковые воздуховоды, но знаю что в машине даже в морозы постоянно было ооооочень жарко
Ну на новой конечно жара) а через несколько лет печка забивается и тепла уже не так много, но все равно нормально)
Интересная задумка.
Я когда менял радиатор печки на семерке, то заодно все соединения патрубков и заслонки проклеил уплотнителем. А так же на реостате пару витков обрезал чтобы на 1й скорости чуть быстрее дуло.
После этого никакого геморроя с ней не было. Ничего не запотевало, всё оттаивало и всегда было тепло…
Ну да, тоже вариант) Когда менять радиатор буду последую твоему совету))
короб печки тоже проклей. Можно даже STPшкой изнутри. А стыки я делал не поролоном как с завода, а уплотнителем для окон (но не D-образным, а прямым.)
спасибо за полезную информацию)
не за что)
эффект должен быть не в том чтоб дуло а в том чтоб тепло шло=) стало теплом дуть? =) не знаю у меня оба радиатора были алюминиевые и в тачке жара была вечно=)
Ну само собой теплом дует) В машине не сказать что жара, но более менее тепло в морозы))
ну не знаю=) я вообще что в семерке что в 14-ке жарища=) помню на светофоре остановился как то в -40 градусов, весь мокрый сижу пуховик снимаю подъехали какие то типы на японце сидят в шапках и зубами стучат=) на меня смотрят и думают наверное: Вот бы к нему сейчас погреться=)) это так смешно выглядело=)
хах, прикольно)) ну у меня жара будет если куда-то долго едешь, а так по городу не успевает хорошо салон нагреть))
ну не знаю=) мы правда когда разбирали там все чтоб радиатор снять половино креплений нахер по отломали да бы заменить кран у печки, открыли его на всю=) и затянули в открытом положении в трубке которая идет на отратку=) и на хомуты сам радиатор прилепили туда=) и жара была=) в 14-ке так вообще с салона забрали в декабре в -30 катался замерзал, а на заводе так сделали чтоб заслонка открывалась но не до конца, потом мне подсказали залезли тросик натянули и вообще жара стала=)
все понятно))
Хорошая задумка, только на верно кулер помощнее этого надо поставить, или хватает?А для любителей всяких неоновых огоньков в салоне, можно ещё и с диодной подсветкой кулер поставить )))))
Ну я поставил кулер на 0.25А. дует хорошо. а большего диаметра кулер туда не влезет)
Молодец хорошая идея. У меня в семерке всегда боковушки плохо дули.
Спасибо) идея не моя)) Это да, недоработка завода)