Всем привет, друзья! Наступила осень. В Москве +10 и дожди, в Оренбурге +23 и облачно. Но все красиво и в воздухе витает аромат сентября, слышен шорох желтых листьев под ногами и все это в лучах яркого солнца! Красота! Улыбка не сходит с лица и на радостях решил я побаловать себя новыми штуками. Одних мне жутко не хватает после предыдущего автомобиля, другие — просто баловство и украшательство.
Теперь по делу. Решился я на установку круиза, руля с кнопочками и магнитолы. Из-за не желания выкатывать за девайсы сразу пачку денег, буду покупать по одной няшке и делать отчеты. Сегодня речь пойдет про подрулевой блок.
Итак, подключил ноут, и конечно же, подрулевойне поддерживает мультик, зато может легко поддерживать установку круиза. Мило, но этого мне мало. Набрел тут на хорошего человека Ивана www.drive2.ru/cars/volksw…assat/passat_b6/rivvik/2/ пообщались, договорились и вот, максимальный подрулевой уже у меня в руках. Хорошо :) Долгие две недели в командировке в столице, потом возвращение домой и установка заветной няшки. Казалось бы, зачем устанавливать блок, если потом все равно его снимать, когда стрекоза с круизом придет (да, она тоже была заказана, но только чуть позже, поэтому ее у меня пока нет). Но разве душа автоманьяка может вытерпеть? НЕТ!
Скинул руль, кожух, старый подрулевой заменил на новый с буковкой Н.
Чотко, братцы! Теперь все собираем назад. Собрали? Зашибись! Теперь накидываем клемму, подключаем комп и со словами "твою мать" (протяжно и осознавая всю досаду) снова скидываем клемму, снимаем кожух, отсоединяем провода и на весу подключаем старый подрулевой и, сцуко, считываем код мастерской и кодировки блока ))))) гы гы гы.
Снова отключаем АКБ, снова проводку на новый блок, снова собираем кожух, и наконец-то кодируем заветную няшку.
Желтый руль? Ноу проблемз.
Приведу тут кусок текста, взятого у Тимона www.drive2.ru/cars/volksw…urnal/288230376152854038/ и добавлю несколько исправлений: "Завожу, подключаю Vag-Com, захожу в 44 блок, далее идём в Seccurity Access ввожу код 40168 далее Do it! Идём в Базик сетингс, вводим Group 060, выставляю руль прямо и по углу ноль, жмём on/off/next пока не появился верхней строчке Базик Сетингс: ON при этом появляется во втором окошке Calibrated".
Дальшейшие действия отличаются от описанных в статье Тимона. Не обращая внимания на надпись "calibrated" крутим руль влево до упора, вправо до упора, возвращаем в центр. Жмём on/off/next до появления уже знакомого окна со строчкой Базик Сетингс: OFF,
обращаем внимание что теперь в предпоследнем окошке написано, Possible, т.е. кодирование возможно. Что ж, снова крутим до упора влево, до упора вправо и в центр. Руль не погас? выключаем зажигание, ждем секунд 20, заводим. Вуаля! Все готово.
Тимоха, спасибо за скрины и абзац текста! :)
Ваня, спасибо за блок по хорошей цене!
В следующих выпусках установка стрекозы, руля, майфуна. И может быть, когда-нибудь куплю блютофон.
Всем пЫс!
Comments 28
Добрый день, риска на руле и колонке была или сами наносили?
Доброго дня. Подскажите, где можно узнать какой подрулевой переключатель с круиз контролем подходит к моему подрулевому блоку 5K0 953 569 AC? НИКАК НЕ МОГУ НАЙТИ.
5K0953569AC для мультируля подайдет ?
Что за блок ты купил? Какие номера для мульти руля
Здравствуйте. У меня Шкода а5 Я тоже решил установить круиз-контроль, но мой блок 1K0 953549AN не поддерживает круиз, я купил 1K0 953549CH, установил его, круиз заработал но горит желтый руль и ни чего не помогает((( Подскажите что делать?
Смотри кодировку подрулевого
Привет, а провода дополнительные тянул ?
да и мне то же интересно
Да, один провод к ECU
а кожух руля можно снять не снимая руля?
Можно. После того, как окреп ишь верхнюю часть кожуха, поворачиваешь руль на 90 градусов допустим влево и видишь торкс с левой стороны нижнего кожуха и так же с правым поступаешь. Удачи
наконец получил шнурок, можно ли взять код мастерской из другого блока какого нибудь? или только тот уникальный от старого блока?
Что такое код мастерской и зачем он нужен я не знаю. На всякий случай я все возможные цифры переписал из старого блока и записал их в новый для полной аналогии между старым и новым блоками и уже после этого изменил заводские настройки на те, что нужны мне.
Кстати, через неделю буду прививать переключатель круиза от гольфа, тк ошибся с номером и пришла стрекоза от гольфа
хороший отчет! но есть вопрос: можно ли просто выключить G85 в подрулевом, ведь у нас он есть в рулевой рейке, чтобы не адаптировать? мне и одного хватит )))
Адаптировать придется в любом случае. Ничего сложного в этом нет. Нужно всего лишь залить старые кодировки (в которых G85 уже отключен) в новый блок и потом сделать адаптацию.
Серега, молодец, сразу видно — руки чешутся!
Мафон уже протираю, стрекоза порхает на просторах планеты земля!
Ну и блюпуп для РСД есть по нормальной цене)))
Ох, как чешутся, Вань! :) А глаза-то как радуются… ну, будут радоваться, а пока только сердце цаще стучит от осознания, того, что начало положено %)
Блютофон если буду ставить, то с отображением и все такое :)
Спасибо за твои труды!
Про РСД 510 в названии темы есть, а в тексте ничего. Охота подробностей.
про Майфун сказано в последнем абзаце статьи :)
Заголовок — это глава, в которой будут подглавы.
Покупка и отчет с эмоциями от 510 будут в другом отчете
Респект автору большой.
И тебе за отзыв :)
Супер отчет, все подробно и пошагово, соберусь себе такое замутить обязательно твоим отчетом воспользуюсь.
Спасибо! Пробуй! :)
=) Да не за что! Всегда рад помочь! ;)
А откуда инфа, что задний диван от пассата не подходит? :(
скорее всего не подойдёт, но могу и ошибаться
Надо официалов на это дело подбить, диваны попробовать перекинуть. гы гы гы )))) И не дай Бог ему подойти к Джетте… тогда нужны будут финансы на пассатовский диван с подогревом jоп задних паксов :)
Буду благодарен если у тебя получится и ты узнаешь подойдёт или нет! Наши не будут заморачиваться! +(