Разгребал дома завалы после ремонта и нашел фторопластовый стержень, который достался мне очень давно от отчима (царствие ему небесное).
Немного подумал и решить пустить его наконец в дело-изготовить из него втулку оси рычага переключения передач.
Схему втулки нашел в интернете и бегом к токарям.
Вот и долгожданная втулка.
Дребезжать эта гадость у меня начала уже давно и проблема эта была решена при помощи развальной пластины 0.5 мм от классики.
Недостаток этого метода в том, что гайку оси нужно периодически подтягивать. Затянешь сильно-дребезга не будет, но передачи включаться будут с большим усилием. Недозатянешь-передачи будут включаться легко, но нет-нет да слышишь дребезг.
Самое сложное это открутить винт, который обозначен белой стрелкой. На фото он уже откручен. Откручивал биткой от шуруповерта. Далее откручиваем 2 гайки и болт, обозначенные красными стрелками, и снимаем пластиковый ограничитель. Ну и затем откручиваем гайку оси, обозначенную синей стрелкой, вынимаем саму ось и штатные пластмассовые и дистанционную металлическую втулки.
Устанавливаем втулку из фторопласта и собираем все в обратном порядке.
Comments 1
правильная штука) вот только чтобы не подтягивать ее все время есть вариант небольшой переделки этой втулки, тема есть у меня в БЖ правда без чертежа… подбирал размер на глаз, т.к. в распоряжении было море фторопласта, токарный станок и токарь)))