В пятницу была сырая погода и из выхлопной трубы, шел беленький дымок, похожий на тот, что вырывается из трубы паровоза. Проверил антифриз – в норме, дав мохнатой мотору, буркнув под нос : «погода такая», я закончил поездку. В понедельник через два дня, вполне неплохо скотался на обед, видео ниже…Качество 1080, без обработки
И так мои дорогие, всё так же сотоварищи, представляю вам первый видеоролик в стиле нидфорспид – с крыши.
Тут автомобиль сильно гонять не будет, просто хорошая погода и я испытую гопрохиро 3 бе. Вот, примерно так я уезжаю с обеда:
Я конечно наснимал еще видосов, но их выложу позже.
Далее перешел к другому прибору – джитэк, дабы измерить и усмотреть изменения поведения автомобиля в ходе настройки.
Мерял машины: Infiniti ex 35 302лс, mini cooper S 180лс, bmw x3(шитый дизель 250+), и себя…да, брал мотоциклетный аккумулятор и бежал на счет три, замерить разгон удалось лишь до 10кмч(
Финик показал лучшее время 6.8 до сотки и 14.9 квотер, то есть свои паспортные данные, миник 8 и 15,7, шитый дизель 6.3 и 14.5. Мне было гораздо сложнее автоматных машин и с отсутствующими низами. Карочь, на тойе с давлением 2.2, с очень богатой смесью на низах, мое лучшее время было
Вот так едет 850 килограммовый, карбюраторный корч, дальше я заметил некое отсутствие толщины протектора и, решил подождать, а именно — спустить шины и выровнять смесь.
Кстате заметил, что двигитель греется, очень, под 115 в гоношном режиме, что не радует вовсе…
А вот во вторник я поехал на заправку! Погода стоит отличная, первые пять километров на холодном двигателе были неско «паровозными», «А, в жопу – масло хавает пока не прогрелась, ковка чО!» — вслух произнес я. И прогрел мотор, а дальше навалил до заправки по полной…к заправке я подъезжал уже не так быстро, точнее медленно, с температурой двигателя 120…и ровным сердцебиением, потому как корчи всегда должны ломаться и стоять в гараже месяцами, в этом я уже убедился еще в прошлом году!
Так воот, что было то? Открываю значитцо капот, антифриза в бачке нет. Пока заправлялся, попутно купил пару литров жидкости. Завожу, а она не заводитца будто клинит мотор, карочь неско дрочек и с горем пополам она завелась. «Паровозность» усилилась в разы, кое как я от тедова выехал, телефон на работе оставил, решил ехать сам…Через полпути пришлось залить еще три литра антифриза, думаю хрен с ним – заклинит так заклинит. Так и доехал до работы с пустым бачком и температурой не выше 115)
Загнал в гараж, точно так же, как в прошлом году…
Вот паровоз, но не прогретый, на прогретом я как фантомас!
Думал подожду до субботы, но любопытство взяло вверх, завел и отогнал целых 100метров к себе. Вернее, сначала я застрял в глине и меня вытягивали, а потом обосратую машину загнал.
БачОк пустой
Уровень эмульсии в норме
Это не я
А дальше разборка!
Собсно башку я открутил быстро, коллектора даже и не снимал – не хочу, там потом такой гемор будет, шо даже лень. Открутил лишь от резонатора паук. Кстате болты ГБц все открутились вообще без напряга.
От он, первый горшечек, такой чистый и невинный
А вот тут прогорело
Вообще, хон в порядке, пятаков нет, царапин и прочей хрени тоже, поддон снимать не стал(не охота), что бы не смотреть на вкладыши…я верю – они в порядке! А потом скоталси за прокладкой, а старая, вроде как говнистая была, кооперативная херь. Гбц удалось только на 10 см над блоком поднять, с такой та матерью и прочими тряпочками я все вытер, продул и поставил на место. Болты новые, нужно было затянуть 120 нм, один выпендривался, крайний левый нижний, но сетаки получилось, потом через часок еще прошел, все лучком!
А дальше я стал сливать говно с двихителя
Ооот такая куча говна и еще два литра!
Антифриз рядом был только такой, ну и хер с ним, зато иероглифами накалякано, а еще название тоотАЩИ СУКЕ!(Резким обрывистым голосом, рассерженного старого японца)
А вот на промывку 6 литров родного масла, ну собсно его для этого и делали…наверно.
Слил говна и из кулька тоже, сурово, но, что делать, ладно хоть отверткой не проткнул и не закрутил саморез.
Скидал уже все на следующий день до обеда, маслицо уже второй смены — лукойле, опосля сменю уже на мобиль 5 50. А первую смену еще с промывкой керосинной на холостых прогнал.
Завел — всё ровно, заодно поправил люфт на карбах, еще раз все проверил, давка масла в норме и тд и тп, карочь на обед скотался в промывочном режиме
Опосля обеда, стал наводить порядок под капотом, вот шпилечки…
А вот тут…походу продолжение в след записи, а то типа картинки в крынку не лезив, а их еще до хрена(
И всем по прокладке!
Comments 169
надо прокладку металлическую как на приоре.это опять сгорит 100 пудов!
Замерь микрометром прокладку вокруг прогара. Если тоньше, чем в остальных местах — перегрев, если толще — не обжалась при затяжке.
А я ее уже выбросил нахой, но в следующий раз обязательно замерю)))
что ж ты ее все мучаешь та ))) поставь приоро прокладко и ваг бачок расширительный
аминь )))))
ХХ канеш слабые, низа тоже. А едет вродь норм))
тут проблемка с зажиганием думаю, вообще этот вал работает с 2000 и в костмас, точнее 8200, но с моей системой зажигания и питания тоже, он раскрывается в перекрытии с 4500 до 7500, если сместить на 1 гр на запаздывание, то до 8000 крутит, но блин низа уходят еще больше и тут вот и приходиться выбирать, где ему крутиться, попробую на низа, пока опять стою в ремонте(
Хз, на деллортах у меня уже на бомж-объеме 1,6 трамблере и ММ-62 низа просто шикарные ХХ любые вплоть до 700-800 об/мин, тяга с 1000, наваливает с 3000, 5000 самый приход, едет до 7800-8000об/мин. Может стоит попробывать индивидуальные заслонки?
на ресе и на таком объеме, похожий вал на мм62 едет так же, как ты описал(у кореша), собсно на 1.5 объеме у меня было что то похожее. Но, как бэ карб без жиклеров работает очень не стабильно, особенно под малой нагрузкой, хх и у меня 700 держит, только мне это для троганья не айс ваще, тк керамика и отсутствие низа до 3000. Меня сразу по нему предупреждали, что нужно электронное зажигание, как вариант мпсз. Опять же раскрытие после 4500 обуславливается только по причине карбюратора, т к не хватает разряжения, чоб прососать смесь с таких "жиклеров", дальше ему уже не важно, главное, чоб общая(с двух камер) смесь была в норме. Общем вывод такой: Что с карбов этих я хотел, то и получил, прям вот ваще в точку — около 150 сил и не мало момента, отсутствующие низы и пр, я об этом писал. Тут вот парни на ресе с таким же мотором(170сил) проехали 14.1))) вот и вся разница в системах питания и зажигания, думаю, что сдвоенные карбы, смогли бы еще добавить с 10ок сил, не более, и что то между 14.1 и 14.7 получилось бы. Хотя я еще не отмерился основательно, может и лучше будет.
А вообще скорее всего мне этот мотор опять надоест или уже надоел и ставить карбы на 2 литра я не собираюсь))) Займусь пока внешкой, а позже придумаю еще что нибуть не совсем обыденное, например "супер 1600" в 10000обминов, а этот в дербан или продам, или сложу
Можешь все забыть, что я писал, сегодня распред повернулся ко мне под правильным углом, потом видос запилю, там будет виднее, по тахометру
ок, жду видосов.
Воу! Воу! Прокладка палехче! :-)
я ей так же говорил, но походу не был услышан(
я как ты, постоянно что то не так и что то ломается, конечно у меня не корч но всё же )) и около машины нахожусь больше чем с женой ))) но это же таз куле )) самое суровое для меня было это перебирать двигло на улице в мороз — 30 — 35)))
зато как звучит: "корч сломался") я только кулису менял в -42 31 декабря с утра), а руки грел об глушитель, пока работала)))
ахах )) вот по этому нашу машину на ино никогда не поменяю )) ведь только с нашей можно каждый день е…ться и каждый день она будет ломаться и приносить новые сюрпризы ))
хочешь кататься — женисть, хочешь ебаться — купи машину(ВАЗ)
футболка у тебя прикольная!
три!)))
это верно подметили — ставь 4A-GTE и нет проблем. А то как настоящий тазовод вижок по выходным перебираешь
да я вчера весь день кпп ремонтировал — не жизнь, а сказка!
neekei
это верно подметили — ставь 4A-GTE и нет проблем. А то как настоящий тазовод вижок по выходным перебираешь
Да уж проблем нет… 4A-GTE нужно собрать, вкорячить в машину и настроить. А еще он греется как паровоз. Вобщем, проблем дейсвительно нет :)))))
Греется? ну поставить термостат позлее и радиатор нормальный, а не тазовский, делов то.
Не, ну не хило… домой на обед то ездить? :) :) :)
З.Ы.: Девушку высадил — сразу повалил :)
З.З.Ы.: Прокладко — сцуко! :)
да пойдет, уже всё, отпустило — хочу еще быстрее)
ругаться жона будет, ежели гонять буду)
прокладка ацтой и походу я погрел мотор до этого хорошо, термостат сменил лучше стало
Датчика тепературы нет что ли? О_о
тут видишь, пока обкатка была темпер поднимался, но для обкатки это не мудрено, а потом знаешь, как навалишь уже смотришь только на тахометр, скорость сбавишь смотришь, уже 110 и выше, карочь тут дело такое) иногда просто прощелкивал, подключил маслокулек, вроде упала температура, но погреть видать успел уже) Щяс смотрю в оба и стараюсь долго не держать на 8000тыс)
Понятно :) Смотри в оба :)
на 6 минуте супер
дык по городу шалить — гайцо накажуть
хорошо бы на трек
где б его найти то поблизости(
с 6-ой минуты понеслась, харооош!)))
больше 150 не смог) траффик мать иго
Блэк эдишн?
канеш, недоблэки смысла не вижу брать
Мдаааа прескорбно, при том что двигло собирали вроде как мастера!
Да мастер оке, погрел я его хорошо не раз, термостат тупой был
Ну в общем кто то виновен, а кто не ясно)))))
Отлично тянет!
ну, так относительно)
Блин, даже для иномарки, — тянет шик!
корчик достоиный и ухоженый )))
Спасиб, только не совсем ухоженный еще)
Зделай реальный ипонский корч) сделай её заднеприводной :D
щяс наговоришь, пускай такой остается, я ведь не владелец месторождения
тада сделай как делали японцы на всех моторах, сделай что то типо на подобии 4х дросельной заслонки, ток в место инжа, впиндюрь 4 карба от моцыков)
и да
Пэ.Сэ. прокладко сцуко =\
я вот мотор кончу этим летом, а потом займусь дальнейшим преображением)
ну довай кончай) ток сматри шоб не взорвалсо)
Постараюсь!
нуно ставить маслокуллер и прокладку под башку как минимум алюминий, как максимум стальную.Проверенно.Обычный выгорают при первом запуске)))
так там вроде написано и сфотано, как я из кулька масло сливал)
прокладос ходит год нормально обычно, я погрел хорошо мотор до этого, термостат кончился, а так без проблем
Сломал-сделал-написал, Сломал-сделал-написал, ты самодостаточен =)
Ну дык я ее никому не доверяю) все сам)
Млять, красотищща такая и идеальные дороги на вдео, не ну ты точно не в россии живёшь…
в Хмао, тут нефть из кранов бежит и у каждого своя качалка!)
Домотрел до конца со второго раза…всё норм, ямки есть, наш чувак)))) Но в городе твоём всё равно очень красиво…
думал на 400 резвее будет
с такой системой питания? 14.7 медленно? вы зажрались, сударь)
смесь то настроена как надо, никто на инж переходить не запрещал.
тут у нас еще трамблер присутствует, который выкручен на раннее зажигание до упора и уже работает слишком односторонне + карбы, которых просто не тупо не хватает на такой обьем, только когда обороты выше 5000тыков, что то получается. Дальше, трогаться только с буксом, а букс порой продолжается, пока скорость не выровняется с оборотами, а это потеря времени колоссальная, тк низов нет и машина все же в почти стоковом весе. Не каждый форсированный шеснарь по тем же средствам из 15 выйдет так то. Ну и причем здесь инж и запреты, если мы говорим о карбюраторах и на что они способны в данном случае?
согласен, не каждый 16рь в заряде так проедет, но зачем тогда этот дрочь с карбом? я могу понять когда фанатеют от 8кл, но че от карба фанатеть если он кроме дрочева ниче не дает?
Я не фанатею от карбов и от 8вэ бошки, хотелось необычайности, я ее получил, а эта необычайность еще и едет не плохо, так что, все лучком!
) )я надеюсь скоро тебя это заипет, и ты наигравшись с карбом, перейдешь на инж) )
На инж то может и перейду, но это будет точно не шаблонный мотор)
лижбы чОтко настриваемый
видос райончика отл) резво стартуешь!
Еще наснимал) по городу канеш нормально, а на трассе уже не очень круто)
как это не круто?!выше 180км валишь?!)
када валилово буде?МОЙ ДВИГА ПОЧТИ МЕРТВЕЦ А Я ОТ ТЕБЯ ДРАЙВА ТАК И НЕ УВИДЕЛ.СКОКА МОЖНО ЭТО ТЕРПЕТЬ?!))
Да все как то не получается, то времени нет то того кто бы все снимал со стороны, а так старты я записывал, выложу
ленин АЕ 86 %-)
)))
Из семи секунд би-золекс выехал? Космически круто, поздравляю.
Прямо эталонное японское зубило, или советский левин. :-)
Думаю, мало кто выезжал из 15 на нивокарбе) Спасибо!
Ниво точно не выезжало, ггг
Красивый у вас город!
Это половина), потом сниму весь)
8 на нивокарбах ускоряется как из пушки!
Хз вроде не очень, хащу гонке чоб была ацкой!
Горизонталки или даже турбо на карбах, есть куда ещё расти!
супир 1600!
Ну там же 16 клоп.
SputnikS
Это половина), потом сниму весь)
Я отследил твой путь в Викимапии, оказывается ты в бывшем "детском мире" живёшь, едешь мимо "Апельсина", потом мимо роддома, затем сворачиваешь на Косманавтов, затем на Шаимскую (хреновастый там асфальт), далее по плитам ловишь яму левым передним колесом, далее снова по шамаичевской, пропускаешь сузуки SX-4 и поворачиваешь на Южную, наказываешь сузуки, потом мимо конечной автобусов, затем поворот к гаражу, и я теперь знаю где обитает чумовой мастер на все руки! По расстоянию где-то 6км. (палевный коммент можешь удалять)
ну, дя нас то он детским миром и остался, но живу я не там, рядом в ювелирную мастерскую заезжали в обед)
все отследил, приезжай!
Классные дороги, ради того чтобы по такому асфальту прокатиться приехал бы. У вас же вроде закрытый город был?
нет, вот ежели сетаки часть у нас сделают, то тогда да
А планируют?
ога, через неско лет
А из Костромы до Урая долго ехать?
сейчас где то меньше 25 часов
Ну так от меня тогда двое суток получается, нормально, можно и приехать, посмотреть на твои авто!
только летом, сейчас все полухпойми в каком состоянии)
Конечно летом! Сейчас наверно у вас там дубак жуткий чтобы ехать.
сейчас за окном -40
zl0bu5
Конечно летом! Сейчас наверно у вас там дубак жуткий чтобы ехать.
приорек молотит
Холодновато… У нас вот вчера было -25, так пока с работы шёл нос немного отморозил.
я пешком не хожу — это ацтой и холодно к тому же)))
Это полезно для здоровья и в пробках стоять не надо.
у нас пробок нет, а со здоровьем не поспоришь)
Везёт вам, а нас чтобы в час пик уехать с острова (где живу и работаю) куда-то так можно и 3 часа простоять.
ужоснах, вот мне и нрацца тем малонаселенные пункты)
Так у нас тоже не крупный город, всего 200 тысяч население.
45 у нас)
Всего в 4 раза меньше.
душевно так рассказано все) и с выдержкой авторского стиля) …вообще, имхо, тут мало народу кто будет вот так с подробностями о своих творениях рассказывать.
…я как обычно плюсую, палец вверх)))))
А чего мне не в лом, пущай народ потешится) Спасибо
прокладка сволоч ]:->
+1
gtr-urai
прокладка сволоч ]:->
сука и падла!
go pro =]
это типа ацтой?)
это не разу не ацтой ;)
чумачечие у вас там дороги! я б на пороги свою тачку кинул и горя бы не знал а тут у нас хз с 10см проедешь или нет%%
Да у нас можно брюхом ползать, но вот только я не в теме)
еще как в теме, кмк! правильная машина — не обязательно очень низкая =)
обожаю твой стиль изложения материала )))
Рад радовать)
продай мнее коллектор под два карба или сделай по спец заказу=))
Я потом весь двиг продам в сборе, к осени, практически новье
не ну ты канеш как всегда)рассказы бомба)про антифриз и японца хаха)а так вообще молодца)!хороший результат на карбах!
Спасибо, на здоровье, думаю для карбов нормуль)
для карбов даже очень!
Чет фотки кривые, все растянуто
и почему интересно…
кароче мотор собирали тебе торопливо походу .
жду продолжения серии)))))
мотор нормально, я его грел хорошо до этогно и прокладка фуфел
Просто я к чему … при перегреве на 8ми клап прогорает между 2и3 цилиндрами .
ага, там уже началось потихоньку сифонить, видно нагар небольшой было
вот она взрывает у тебя на третьей!
Да неплохо, особенно для карбов, а так хотелось бы по быстрее
з******)))видно что тянет от души)))
в сравнении со стоком да, а в сравнении с эваком нет(
а ты случайно по классике не знаешь, коробка бесит на ней, может знаешь от чего можно неплохую впихнуть?
Че пля, где музычка в первом видео, магнитола сдохла чель?
Да и чет ты на камеру тошнишь, а?
Точно, можно же музычку наложить!
Это слоумоушан!
надеюсь с тачкой все в порядке будет в след. записи.
Сколько у тебя кирпичей на км пути выходит? На тазу так гонять мне кажется дом можно будет построить через пару месяцев)
Тоже надеюсь))) Неа даже куска пеноблока не получалось, это я не гонял, больше 150 никак(
ладно пишешь! поймал себя на мысли, что я реально жду твоих постов)
+1
Naps
ладно пишешь! поймал себя на мысли, что я реально жду твоих постов)
Тогдаааа…буду продолжать!)
молодец, но столько букв))
У тебя есть выбор: читать али нет))) Спасиб
Хорошие у вас дороги!
а мы еще жалуемся, типа дороги каждый год ремонтируют)
Я волновался что видео с обеда закончится так же как началось =)
я сам нервничал)
Шустро ты перебираешь поломки) похвально)
ну относительно)
у некоторых личностей было бы так:
Запись 1: печалька
Вчера сломалась машина :(
дымит двигатель, наверно тосол попал
может тосло плохой?
Запись 2: Разбор
Вчера с другом начали разбирать двигатель
фото позже, руки были грязные не фоткал
Запись 3: Фотки с разбора, как и обещал
(еще фото 20)
Запись 4: Ура! Чиним!
оказывается вот из этой дырки тосол попал в цилиндры! прикиньте!
(еще 20 фото прожженной прокладки)
Запись 5: Ништяки
Купил прокладку в магазе стоит 314 рублей, а в Автожопмаркете за такую же просили 337! Жмоты!
(Спеки прокладки на 20 строк)
А еще вот такую вонючку сразу купил, очень вкусно освежает мой пердеж в салоне. Как вы думаете, нормальная?
Запись 6: Поставили голову
Только что пришел с гаража, собрали все на место, завтра долгожданный запуск! Не переключайтесь!
(фото я возле машины в грязных перчатках)
Запись 7: Все готово
Машину забрал из
сервисагаража, она едет, прохожу нудную обкатку, но уже чувствую изменения, на снежку на летней резине буксует) скоро будет видео как она вваливает)))хобаааа\\\\\\\\\
Ну как то так)
Короче твой блог приятно читать)
хаааааааааахахахахах, ну ёптить поржал, спасиб!
давай видос валилова =)
в след части будет
Дааа! Ни одного лежачего полицейского. А у нас в Махачкале на каждом перекрестке и светофоре. И еще по два-перед перекрестком — чтоб не пролетали его. И после — чтоб не ставились на светофорных гонках.
у нас лежаки только 3 штуки) и те в отдалении
Очень даже достойно))
да ну не гони, 6.7 для корча ниочем))
для карба, на блоке объемом 1.6?
6.7 ниачом?
RusK9K
да ну не гони, 6.7 для корча ниочем))
Ты видать что путаешь?((
Всё нормуль)
RusK9K
да ну не гони, 6.7 для корча ниочем))
6,64 точнее, а "корч" весит между прочим, как сток восьмерка, отсутствующие низы, не дают трогаться ниже 5000, что приводит к буксу всей передачи, а если переусердствовать, то можно весь старт слить в чистую, да и следует упомянуть, что еще не все 16ри могут выехать из 15 сек
да я уже понял что погорячился))
удачи в дальнейших доработках!
Сколько людей, столько и мнений, все лучком) Спасибо
Очень даже достойно))
я тоже думаю, что пойдет жопу возить
Я бы сказал быстро жопу возить)))
уже не впечатляет(
Хочется ещё быстрее?))
Пора на 4age переходить=)
GTE :D
Shaman013
Пора на 4age переходить=)
этого не будет никогда)
Кайф восьмерочка…
сенку, ушол кайфовать)