Непонятно, почему на предыдущих авто тольяттинцы устанавливали систему контроля исправности ламп габаритов и стоп-сигналов, а на калины, приоры и иже с ними, данная система не пошла. Странно.
Приобрел штатное реле контроля исправности ламп нового образца 2110.3747.410. Вот оно
Данное реле изготовлено на базе микросхемы ASXP194P. Вот типовая схема включения данной микросхемы в составе реле:
Более подробно о данной микросхеме здесь.
Далее, если посмотрим на схему электропроводки приоры, то увидим, что нагрузка в цепи габаритов левого и правого борта различна, то есть нессиметрична. Это связано с тем, что в цепь габаритов левого борта, помимо, собственно, самих габаритов, включена еще подсветка багажника и подсветка номерного знака. Подсветка багажника у меня уже давно сделана по уму, то есть она загорается сразу при открытии двери задка вне зависимости от того, включены габариты или нет. Таким образом лампа подсветки багажника у меня давно выведена из состава цепи габаритов левого борта. Остается подсветка номерного знака. Там 2 лампы по 5 Ватт. Я тупо откусил правую лампу и запитал ее от цепи габаритов правого борта. Теперь левая лампа подсветки номерного знака относится к цепи габаритов левого борта, а правая лампа-к цепи габаритов правого борта. Нагрузка симметрична и непредвиденных срабатываний системы контроля исправности ламп быть не должно. Да, в цепь габаритов правого борта включена еще лампа подсветки бардачка, но у меня она светодиодная, потому имеет мизерный ток потребления и не должна как-то пагубно повлиять на работу всей системы.
Приступим. Нарезал проводов (обычный ШВВП 2*0.75 — что было) и оконечил их клемниками необходимого размера. Соединения проводов с клемниками пропаял.
Затем, вооружившись схемой электропроводки приоры, внедрил все это дело в проводку:
А затем встал вопрос: куда выводить сигнал о неисправности какой-либо лампы? Думал-думал и решил, что при неисправности любой из ламп габаритов или стоп-сигнала, я хочу, чтобы мигал какой-нибудь индикатор на приборной панели. Для этих целей был выбран индикатор аварийной сигнализации (красный треугольник). Мигание реализовал на штатном трехконтактном реле указателей поворота РАЛД.07.3747. Также, для правильной работы схемы понадобилось еще одно переключающее реле, которое было успешно приобретено в магазине радиодеталей.
Сказано-сделано. Вот, что мы видим на приборной панели, если перегорит любая из ламп габаритного света или стоп сигналов.
Работа индикатора при включении аварийной сигнализации не изменилась-также штатно мигает.
Сразу скажу, что в самых ближайших планах сделать такую же систему для контроля исправности ламп ближнего света фар и ламп ПТФ. В этом случае мигать в случае неисправности какой-либо лампы будет зеленый индикатор габаритов и ближнего света фар на приборной панели, а в случае с ПТФ-контрольная лампа на кнопке включения ПТФ МУС.
Недостатки системы: система не реагирует на перегорание какой-либо лампы (или обоих) подсветки номерного знака. Тоже относится и к перегоранию дополнительного стоп-сигнала, который светодиодный. Эту проблему можно решить, но для этого необходимо изменять конструкцию самого реле. В случае выхода реле из строя, необходимо будет приобретать новое реле и снова вносить изменения в его конструкцию. Это бред. Поэтому решено оставить схему, как есть.
Продолжение здесь.
Comments 4
Идея хорошая но проблема что не все в электрике разберутся. Слишком наворочено. Предлагаю простейший и дешевый вариант с установкой на коннектор ламп, особенно тех, что не видно т.е. задних, а передние и так в глаза заглянуть видно. Имею ввиду тормозные стопы.
Все просто, параллельно лампе т.е. точке соединения спирали ставится пищалка за 20 руб., купленная в чипе и дип, резистором изначально подбирается что бы не "пищала" при горении и как лампа перегорит весь ток пойдет на пищалку и вы прекрасно услышите проблему с лампой, тон можно подобрать, а еще проще светодиодами на каждую сторону и при обрыве начнут светится, так и определим сторону.
Привет
Хотелось бы посмотреть на вашу схему предложегую. Хочу так зделать чтобы знать когда перегорела какаято из противотуманок.
Отлично сделал! Наверное, тоже буду себе такое внедрять. На предыдущей 9-ке такая индикация очень помогала и работала очень надёжно. Довольно часто перегорали лампы стоп-сигналов — менял сразу. В машине НЕ терплю НИ одной перегоревшей лампочки. В Приорке недавно левый стоп перегорел, так пока _случайно_ коллега по работе не подсказал, так бы и ездил "не симметричный". Кстати, у нас в Би-Би есть только реле 97.3777 (www.auto49.ru/index.php?o…atalog&view=item&id=28873). Интересно, оно подойдёт?
Если честно, то понятия не имею. По идее должно. Нужно только схему этого устройства иметь, чтобы понять что куда. А свою систему я хочу переделать/модернизировать. В скором времени добавлю функцию контроля исправности ламп ближнего света и ПТФ.