Холить. Лелеять. Пылинки. Сдувать.

Нулевое ТО. Смена масла. Сетка. Уплотнитель капота в неожиданном для веставодов месте ;)

Вообще в пн-вт Веста моя прошла почти 600км. Стоило её порадовать после такого.
Сейчас добавлю слов про дорогу. Драйв-драйв)))
Вообще у ней странный движок. На низких оборотах тянет откровенно лениво.
Зато если его раскачать — валит уже вполне сносно.
Например на Авео чаще всего обгоны по трассе я проводила на 3й.
А тут на 4й — только в путь! И главное — у него запал долго остаётся.
Разница — 94лс у Авео с массой 900кг. И 106лс у Весты, с массой в полтора раза большей.
Ну и ещё лыжню дают без вопросов. Просто по умолчанию. Вообще. Даже странно — я ж на ВАЗе)))))

При обгонах тапка в пол на длинных подъёмах — Веста сама кратко прикрывает кондей, посылая всю мощность двигателя в дело.

А ещё у кого-то Веста сделала Audi A7, просто потому что водитель предпочитает вести колонну За Собой. Да и в ливень-грозу когда дворники не справляются и снижаешься со 120 до 70 так безопаснее.
Трасса. Молнии, порывы ветра, дождь стеной — что есть дворники что их нет. В городе все ревели: ураган, урагааан, ммммаааааамммаааа))))

Кто там спрашивал расход — 7и1 по трассе (полностью забитая пассажирами машина). При манере езды — ребята, все за мной. Вам понравится.

Вернёмся к ТО. На пробеге 6000 масло Роснефть было жуткого вида. Залит Тоталь Кварц.
Поменян масляный фильтр с вазовского на реношный.
Ну и сетку в бампер — все побежали и я побежала (с).
Материалы на 3600р
— очечник
— сетка в бампер
— пробка поддона
— фильтр масляный
— масло Тотал 5л
Работа на 1800р золотыми руками Akse1 — спасибо тебе!

P.S. Через два дня в пн у меня запись к дилеру по косякам — накопила скопом, всё признали, раскаялись, ждут в гости)