Вообщем проблема была в том что при трогании и на маленькой скорости, были стуки. После диагностики выявили проблему в сайлентблоках верхних рычагов. Куплены они были в том году до повышения цен.
Ну вот вообщем то как то так. Время было потрачено на замену рычагов 3 часа с перекурами. А вот сайлентблок это жесть товарищи, около 3 часов тока на один сайлентблок. Зато сэкономивши 2000 руб которые мне объявили в сервисе, за замену без снятия рычага. Теперь наслаждаюсь тишиной и похоже хорошим управлением.
P.S. Машина 2004 года, судя по состоянию подвески хочу сказать что в нее не кто до меня не лазил. Все легко открутилось и закрутилось) Всем спасибо за просмотр.
