Доброго времени всем. Полтора года назад я писал о смене своих фар на фары от престижа с ресничками. Радость была недолгой, так как вскоре одна ресничка потухла. Так и ездил полтора года с отключенными. И вот выдалось свободное время и я вспомнил про них. Подробно расписывать не буду. Скажу лишь, что взял эту статью на вооружение. Снял фары. Просверлил отверстия над винтами сверлом на 10. Открутил платы. Извлек их через крышки ближнего света и отдал на прогрев и пропайку. Из нюансов добавлю следующее: Когда сверлите отверстия, плату лучше прикрыть чем нибудь мягким и толстым, дабы не повредить ее. Так же советую одновременно использовать пылесос, чтобы в фару не попал мусор и куски пластика. Прогреваются платы тяжело, так как алюминиевая пластина хорошо отводит тепло. Ну и потребуется запас терпения, чтобы аккуратно засунуть и прикрутить плату обратно. Проделанные отверстия закрыл мебельными заглушками на 10, посадив их на универсальный влагостойкий клей и залив сверху термоклеем. Фото процесса делать было некогда, был увлечен. Родные (с оранжевыми лампами) дхо в бампере и "американские" габариты отключать не стал. Мне нравится как смотрится все вместе. Еще реснички клево смотрятся с желтым светом в ближнем. Ну и собственно результат. Естественно фото не передают всю полноту картины. Попозже добавлю еще парочку.
P.S. По прошествию времени, после пропайки, одна из плат вновь перестала работать. Решил больше не испытывать судьбу и заказал платы у AlanDrakes.
С новыми платами изменился режим работы ресничек. Теперь при включении габаритов они притухают (с родными горели в полную силу, притухали только со светом).