Lexus IS II

Принял, спасибо!

Была такая мысль…

Заскрипело месяц назад также. Уже «помыть хорошо арки» не помогало как обычно) на подъемнике скрип Естественно пропал. Воспроизвести его на сто получилось при выжатом тормозе и кручением руля. Потом вообще перестал звук воспроизводиться. Итог — вокруг стойки, шаровые все, Сайлент блоки почти все) пока ждал запчасти — ездил скрипел. Запчасти пришли, записался к мастеру — на следующий день скрипы все ушли) но все равно поехал поменял все — вернулось чувство что это Lexus) скрипы пропали, рулежка стала гораздо лучше, плавность хода. Красота.

скорее всего подклинивают поршни уже

Поршни отлично входят и выходят.

Других причин ведь там быть не может

TRW вроде

Вообще никакой нельзя под диск мазать. Трио — ступица- тормозной диск — колесный диск стягиваются гайками и держатся на сухом трении. Любая смазка там противопоказана, возможно и вибрации на торможении идут именно из-за смазок там

Ничего не замечал, смотря сколько мазать)

Не очень понял, причем тут эндоскоп, ну да ладно) спорить не буду про твой конкретный случай, не видел Говорю просто, как оно бывает обычно

Мне только замена мск помогла, ел литра 2 на 6 тыс, и сизый дым при запуске, сейчас ни грамма не ест, уровень как вкопанный стоит все 6 тысяч, колпачки к слову были просто пластмассовые

У меня не было сизого дыма, у меня масло выдавливало через голову и заливало в свечные колодца, давление в двигателе клапан не сбрасывал, получается, что не масложер, а утечка была сильная))

У меня тоже горит пузатый человек, ругается на переключатель подушки который стоит справа с торца торпеды, но мне почему то мало в это верится, что это он может быть, до этого не горела ошибка, тут вылезла

Надо попробовать 🤝

У меня тоже то горит то нет 50/50 🤷‍♂️

Забегая вперед( завтра хотел пост залить) у меня минусовая сторона по итогу ушла до -3 -4 после замены клапанов vvti их переодически подклинивает, они изнашиваются и т.д. + при норме их сопротивления 7+- 0.5 у меня было 9 итог муфты смещены и коррекции в — по одной стороне, но в 0 все равно не ушли.

На холостом они успевают отрабатывать, да и чек вылез бы если клапана не успевали отрабатывать

Да, они отрабатывали в рамках допусков, но фазы были смещены.

Офигеть уже цены) когда то брал себе за 4200)по сей день все отлично 👌

Да менял себе стекло в "битстоп" в Краснодаре, там именно такая гарантия была. Есть запись борт журнале. И действительно меняли стекло. Только +5т.р. заплатил за переустановку стекла.

Да и устанавливают вроде грамотно, по установке вроде 3 000 ₽ сказали.

Маркет-плейсы, на момент когда я покупал доставляли аккумы через сдэк.Если правильно помню +5 000р вроде было к цене. Я брал через магазин, в наличии только такой был, с прямой надо было ждать (сроки не устроили). Поставили этот, встал норм.

Добрый день. Утолщённые свинцовые пластины, которые дополнительно покрыты армирующим микроволокном. Это защищает пластины от осыпания и коротких замыканий, увеличивает срок службы батареи, снижает саморазряд и повышает устойчивость к глубоким разрядам. Внутри электролита меньше, чем в обычных батареях, но он более плотно контактирует с активной массой пластин, что обеспечивает ускоренную зарядку и высокую отдачу энергии при пуске двигателя. В некоторых моделях применяются специальные стабилизаторы и лабиринтные крышки, которые минимизируют испарение и делают батарею практически необслуживаемой. Состав активной массы пластин оптимизирован для снижения внутреннего сопротивления, что уменьшает потери энергии и тепла в процессе зарядки и при использовании аккумулятора.

старт стоп сильно напрягает батарею, EFB все это держит, на машине без старт стоп его хватит лет на 10.( конечно если периодически полностью его заряжать)

И соглашусь с данными выводами и нет. Если контракт стоит 50К, то конечно можно купить контракт, но его итоговая стоимость не будет 50К, т.к. к ней придется приплюсовать работу, расходники и т.д., и уже цена 75-100К и больше. А если ДВС стоит 150-200 и далее, то тут варианты разные. Теперь про расход (жор, употребление самого ДВС), в любом ДВС заложен расход масла и увы он есть, без него ни куда и у всех он разный, многие производители закладывают его и бывает так, что он 1-2 литра на 10-15К пробега. Мерседес, БМВ и прочие. И это не говорит о его неисправности. Так-же все забывают про само масло, его естественный угар и прочее, если быть уверенным в качестве масла, тогда можно говорить про неисправности и прочее, но увы, паленки хватает, а так-же масла с некачественными присадками. Теперь про "Первый гоночный" это ДВС из прошлого с ведерными поршнями, чугунным блоком и прочими "утерянными технологиями", у меня на 200-м стоял такой с пробегом 350Тыр и масло не жрал, это не показатель, сейчас установлен Джейзет и пробег у него близится к 300-м и расхода нет, если это можно так считать, но уровень уходит на 2-3 миллиметра. И это тоже не показатель. А про расход на "гоночном" это ответ всех нищебродов, т.к. денег нет даже на контракт и все эти ДВС уже на 90 убиты, поэтому и говорят, что жрут.

А что по вашему генерирует ИИ? От куда он это делает? Вы хоть в бога, хоть в царя верьте. Вон сколько храмов и выборы регулярные. Чехи в центре Москвы на похуях маркетплейс отжимают, а вы экспертизе верите)) посредничество, откат, не? Ну я не спорю, я общаюсь вопросами, подколками и поговорками. О схемах оборота наверное глупо тут писать) А зачем вам экспертиза? Что вы там для себя открыть хотели? Смешно))) я знаю, что база одна, просто надо подделок избегать. Мне инфы за глаза. Или вы там азот с серой искали? На упаковке все написано, верить форуму надежнее чем прочесть инфу на этикетке? Тут кстати на драйве, всегда рекламные посты от представителей различных авто брендов, тоже вериться? Или слово реклама отпугивает в отличии от слова экспертиза)))) Я когда увидел серты на галимый Китай поставляемый на российские предприятия))) и поставщик галимое региональное быдло. Вот тогда я понял, наедалово оно везде и по другому на нашем веку не будет))) Ладненько, клиентос конину и плейстейшн принес)) отвечу в понедельник, я сегодня работаю так же усердно, как правдиво пишут на клубе))))) я потом еще про Кастрол спрошу, который в оригинал умудрился к англичанам залезть, но потом. Мортал комбат не ждет)))) с наступающим, всем здоровья и регенерации печени))

Лабораторный тест помимо состава базы и присадок, что немаловажно (и кстати база далеко не везде одна и та же) и да на канистрах не пишут ровным счетом ничего кроме допусков и надписи синтетика (что кстати тоже в 90% далеко от действительности, но не об этом), так же лабораторный тест показывает физические характеристики масла а не только хим состав, показывает испаряемость, температуру застывания, вспышки, реальную вязкость и много чего другого. Ну и повторюсь никто не запрещает купить любое масло и отнести самому в независимую лабораторию, да это не бесплатно, а вот на оил клубе просто выкладывают те же лаб тесты разных масел, верить в них без задней мысли или же пойти перепроверить в лаборатории самому это дело каждого, сам лично носил масло в лабораторию на тест которое вызвало у меня сомнения в оригинальности

Можешь рассказать про скрытое меню? Где можно почитать об этом?

Зажимаешь кнопку меню и 3 раза включаешь габариты. Дальше все поймешь уже войдя в него. Выходить точно так же- кнопка габариты

Спасибо!)

Рад был помочь! Тачка огонь!

От души 🤝

Понял, спасибо!

Слушай, а у меня мотор то как раз контракт, но не знаю не уточнял менял ли навесное предыдущий владелец

Как ты ездил до дома и до работы с не работающей помпой?

я во время заметил, машина на автопрогреве стояла его в этот момент и порвало, я уже увидел как не работает генератор, а так как зима же от того и не увидел температуру

Это в планах, перебрать суппорта

Думал об этом, но почему только при торможении биение?..

Потому, что сам подшипник живой. Иногда ведет саму привалочную плоскость, причин не много, но они есть Удар Затяжка гаек до упора, вижу такое часто, ступицу вытягивает у одной шпильки, диск садится, все притягивается, но на торможении вибрация. И еще пару есть, но менее распространенные. Суть в том, что сервисы не проверяют такое биение, проще развести на замену дисков, колодок и т.д. И причина в том, что не знают, нечем измерить, много работы, а стоит это мало.

Поставил масума, амортизаторы багажник плохо работают, поднимать руками приходится с усилием буду патрон заказывать

Порядок должен быть во всём 👍

Уже все стоит🙂

Я на перед такие поставил. Гул дикий от них при торможении, буду менять(

Наблюдаю, пока полет нормальный.

По пробегу менял или какие-то симптомы были?

Да, по пробегу

Приветствую, а что за подъемник такой, есть у него название?

Привет без названия брал б/у.Он на пневмоподушке одно могу сказать.