Lada Granta liftback (2G)

Непонятно, зачем сверление отверстий, если через имеющиеся отверстия проходят провода достаточного сечения — для питания мотора актуатора, таких будет более чем, а тем более для концевика положения замка. Ну еще одно объяснение это использование проводов со слишком толстой изоляцией относительно сечения жилы, но такое встречается обычно в дешевых псевдо"акустических" проводах. Но если встала бы задача протянуть, допустим 4мм² для динамика, то я был просто запараллелил несколько пинов на плюс и минус, благо там пустых хренова туча)))

Сверление отверстий делают чтобы не вставлять пин. Соединяет разъем вместе и вместо провода сверлом на 4мм делаешь проход. Потому как если не сверлить то жилу не просунешь в двери. Но это альтернатива. По причине что раньше пины в городе не купишь. Да и сейчас врятли они в наличие в магазинах города.

Дак я выше написал, что провода достаточным сечением проходят и так…

Тогда проведи эксперимент, возьми дома что-то холодное в морозилке, прислони к датчику температуры за бортом, так, чтобы показания были ниже +4 градусов и включи кондей, вот удивишься))) ещё раз, кондей отключается при +4 именно чтоб предотвратить обмерзание испарителя и смотрит он эту температуру на испарителе, что за бортом не важно.

Я получал из дефлектора и +2°С всего. И нет, логика построена именно на датчике внешней температуры. На той же весте нет при кондее датчика обмерзания, а при климате — есть. Я в 2024 переделывал на климат и ставил датчик в печку руками со сверловкой посадочного. И я специально переносил датчик уличной температуры под жабо, чтобы он был на протоке воздуха, потому что при установке в бампер, климат считал, что +45° на улице и морозил мне ноги. На той же Creta есть косяк — попадание влаги в разъем наружного датчика температуры, отваливается климатическая установка и дальше едешь потный)

Странно конечно, но пусть будет так, конструктив весты я не изучал, только калиногрантовое семейство, для которого мое утверждение справедливо, на счёт других машин спорить не буду.

Свечи эти ломаются на рас, а катушку где берете, в одном магазине может партия такая. Провода не мешало бы прозвонить, какое сопротивление по ажут.

Добрый день, попробуйте внимательно осмотреть высоковольтные провода и свечи.Если осмотр ничего не даст проверьте сопротивление и свечей и проводов.Вы меняете модуль зажигания, а это следствие.Причина … Вряд ли все три модуля бракованные.Нагрев в катушке может быть из за первичной цепи [ например импульсы пропали и идёт постоянный ( не пульсирующий ) ток; но это исключено так как вы сразу почувствуете два цилиндра работают или четыре ; кстати что на 2-3, что на 1-4 импульсы одинаковые --- длительность, скважность].На проводке к модулю померьте при выключенном зажигании ( после того как начнёт греться, сразу глушите ) сопротивление относительно массы не плюсовой от зажигания а другие 2.Если оно сопротивление близко к нулю то либо у вас провод на массу лёг либо в мозгах беда.В противном случае остаётся вторичная обмотка провода и свечи.

Вариантов всего два: Проводка от катушки до ЭБУ и сам ЭБУ. Судя по тому, что это происходит на горячей, и исчезает на холодной, пробивает ключ в ЭБУ. Хотя и вариант залитого блока остаётся.

Совпадение? У меня схожий пробег и год 2019 и тоже этот же провод перестал выполнять свои функции.

Совет, чего делать не надо)

Грамотный подход!

А это как раз в коробке предохранителей возле акб. Спустя 4года после покупки нового авто.

Да у меня лежит 1,5 метра пв3 25 КВ может его собрать

Делал так же после 3 месяцев эксплуатации, только масса с аккума до щита не помогла) еще кинул с термостата на аккум и теперь меньше 14.1 не видел напругу)

Да, в этих настройках) Но бывает автоматический выбор не срабатывает, можно перебором блок подобрать. Я пока не добрался заскринить.

в моем случае есп 9.1 кан там указано время ограничено в минутах но я все увидел- правда функционал так себе с ноутом не сравнить н уладно- главное моя кан линия жива

Ну, нормуль тады!)

Ну если так попало не значит что все такие машины.

Хорошо бы)))

Норм машинка, уже 21к прошел(с сентября месяца 25г) 3 то прошел, машину брал под работу(автошколу) в месяц 170-180 учеников насилуют ее, держится норм)

Если честно — это очень прискорбно… Вот качество сервиса надо подтянуть АвтоВАЗу. Надо дилеров держать в ежовых рукавицах! А вообще попробуйте позвонить на горячую линию ВАЗ, мне помогло это.

Я звонил, мне сказали обращаться к дилеру…

Тогда печально…

Такие варианты не для меня, я не хочу заниматься сборкой каких-либо контроллеров. Я просто хочу подключить пневмосигнал, но так, чтобы потом можно было его отключить не открывая капота

Нет, но штатный останется на своём месте, в случае необходимости разъем втыкается в штатный гудок и всё работает штатно

Я уже кучу всяких схем перебрал, решил что буду цеплять без всяких кнопок вместо штатного сигнала, но с 4х контактным реле

А время суток какую роль тут играют?

Нагрузка на генератор в темное время суток гораздо выше, благодаря включенному "ближнему свету". По ближнему свету под сброс газа визуально ощущается.

Аааа… просто я когда делал дубляж я себе позволил включить дальний и другие световые приборы и не только в солнечный, яркий день и "просадов" не было.

Привет у меня такой же регик, в режиме парковки жрет АКБ, где-то 150ма, в итоге ток потребления общий более 200ма машина с сигналклй и мафоном только около 60 ма потребляет, ну спорное решение

Было этой зимой так же 25-26г. Хотя прошлой 24-25г. все было хорошо. В пользовании уже 1,5 года. В итоге выключил антизапотевание и работу дисплея. Сейчас все хорошо.

Такое началось, кстати после обновления прошивки.

Я то поездил всего 2 тыс. И в этом году кроме белого снега ничего не видел, песка практически не высыпали. На лето поставлю сток фильтр

Поэтому и называет нулевик, чего ты от него ожидал то, где плюс там минус😅

У нас в Красноярске, такая экология, что тупо от воздуха за 5 т фильтр чернеет, что салонный, что воздушный. Не говоря про легкие людей😁

Зачем? Были проблемы с кнопкой на багажнике?

Нет) Скорее потому, что могу… Но слышал что зимой кнопка на багажнике замерзает.

Я тоже в 25 году покупал в сентябре Авито в помощь, там все есть

Какие параметры вбить, что б найти всю необходимую проводку? Вы бы за сколько денег установили все это?

По параметрам тяжело, это надо знать всю маркировку проводки) Просто вводим проводка салона(под торпедная) клаб или люкс и ищем норм ценник Также задние стеклоподъемники гранта, недавно комплект за 3000 находил, со снятой машины… И так потихоньку собираешь запчасти, я думаю за месяц можно собрать) я всегда так собираю запчасти, когда все готово, начинаю уже на машине все делать) Я так искал АБС/подушки/кондер, калину с нормы до люкса делал сам) По ценнику не подскажу, делал всегда для себя все)

У меня нету блока комфорта, поэтому поставил внешний модуль

у меня тоже нет, поэтому поставил такую же приблуду, вещь очень удобная))

Точно такое же мнение. Неужели сложно производителю разъемы сделать, продаж бы больше было.

У меня с блютузного на постоянку глонас кукарекнулся. Два раза сам начинал звонить. Один момент зафиксировал регистратор. Снял — все прошло. Первый раз я офигел что меня во дворе ждал аварийный комиссар. Говорят с дежурки данные передали. При мне он попытался позвонить уточнить но в итоге плюнул говорит пускай сами разбираются. Оба раза было на автозапуска т.е. когда меня в машине не было. Первый раз не стал видео смотреть второй раз посмотрел. Сначала начала пищать как будто ремень не пристегнут или свет забыл выключить, потом через несколько секунд начал звонить. Решил больше не играться с говноелемками постоянно воткнутыми. Ладно звонит, а вдруг решит ченить коротнуть и спалить мозги. Ну нафиг) Елм нужен был для связки лаунчера Agama + Crab для вывода скорости по обд на главную лаунчера

Опендиаг кстати с блютузным самым дещевым норм вроде работает, я пропуски через него смотрел на ГУ

Согласен, но мне нравится еобд взломанная

Ошибка с003а. Датчик частоты вращения правого заднего колеса

Тоже что-то непонятное было, только ошибка на переднем левом колесе. Как появилась, так же исчезла потом www.drive2.ru/l/725589164719883536/

У товарища перетерло колесом провод на передний правый датчик. Зачистили и соединили провода на скрутки. 2 года уже прошло, все работает.

Вы ожидали чего-то другого от подвальной безделушки за 2500 р?

Очки не плавит линза на солнце?

Пока не замечал

Не помогло. Я написал, сам блок крякнул. Тем более когда батарейка выходит из строя, он показывает на мониторе по 0.0, а тут даже колесо с показаниями исчезло с монитора. У меня это уже третья система, первая отслужила почти 4 года.

У меня теперь парктронник в зеркале заднего вида, которое с автозатемнением! Такого нигде больше нет. И место свободно. Все по штату.

Было у меня такое, ещё в Альмере так делал. На любителя, по мне штатный парктроник лучше. Фломастеры все разные на вкус)))