Lada Granta liftback (2G)

Спасибо, попробую

Скорее ролики ГРМ.

Сними кожух ГРМ (верхнюю часть), посмотри, а то в пути где нибудь подъ!ёшься

Возможно качество стало плавать. На Приоре с кондиционером за 13 лет ни одно реле не беспокоило. Если рассуждать, то хорошая нагрузка, циклическое срабатывание и 12В, искрение — так оно и будет. 220В бы просто пробивало через копоть и работало до износа контактов. Надо ради интереса поискать, есть ли в природе твердотельные реле на 12В, но думаю, цена будет космос.

Надо тоже посмотреть через обд повключать вентилятор на 1 и 2 скорости и наблюдать

С кондеем 78-80 стабильно держит, без кондея до 102 потом Карлсон скидывает до 98

Это хомут тросов ставят и все проходит, вроде как

Не не, это немного не та ситуация. Я устанавливал стяжки, делал шумоизоляцию и тп. Это помогло снизить именно вой кпп. А металлический звон и вибрация это уже дефект сцепы или подшипников. Тем более что он возник вот только что.

Вибрация на ручку есть, только при разгоне на 4 скорости. Но это тросики переключения передач. По кузову вибрации нету.

Как эффект от замены? У меня трос сцепления от этой фирмы, настройка по книжке к нему не применима.

Сам трос встал хорошо, на штатные места, без проблем. Пару раз дергал ручник, настроил. Едиственное, вроде намного длиннее трос, чем которрый с завода стоял. Функционально не вижу разницы. Спустя какое то время эксплуатации, что то смогу прокомментировать как работает.

У меня сейчас машина в сервисе стоит, ровно с такими же симптомами. Сделали диагностику, сказали сдохла форсунка на втором цилиндре. Правда пробег прочти сотка и они ни разу не чищены, а машина 2017 года…

Может сразу к гадалке обратиться?

Проверь компрессию в цилиндре может что нибудь с клапанами, у меня затроил двигатель поменял катушку, свечи результат ноль проверил компрессию, а в 4 цилиндре 0 бар и кусочка клапана не хватает 😊

Неплохо клеммы генератора вот так же облудиTь, но это нужно делать пока всё новое, когда медь окислится, потом уже это трудно будет сделать. Есть противники данной методики, у меня подобное сделано очень давно и не в одном месте -ничего не "отвалилось" !

Понял, спасибо 👍

Я думаю массу проверить на панель

Дак и для меня это далеко не первая машина на которую кидал бы полоску и перед тонировал, просто тот самый случай когда реально лень делать)

Абсолютно аналогичная ситуация по части крепления зеркала заднего вида)) Выяснилось, это зеркало и на водяной бане нагревают, и смазки используют, и что только не делают Так с трещиной машина и ездит до сих пор)

Дороговатая полоска получилась

Да успокойтесь вы. Просветили. Будем знать, кто в нашу будку свет провел.

Наконец то

У меня есть какие-то провалы при трогании и также едет с 3000, но дерготни нет. Заметил ещё хлопки в глушитель на ХХ. Родные свечи к слову заменил на 22к, тупила сильно с ними.

Ясно. Проблема запуска не с первого раза, мной было замечено что на новой эта херь очень часто была, но после 22т.км уже реже, щас после 30т.км один раз в 2 месяца(это ближе к случайности). Другое дело время прокрутки стартером осталось прежней, по сравнению с первым авто 12хой где завод это время 1.5-2 сек. на гранте это как то не солидно долго.

ДК2 отшит? Почему 1,26 Вольт?

Дк2 тоже дохлый наверное . Но он мне не мешает.

42 соты и 2 ребра усиления верхнее и нижнее.

Об этом и говорил Радик в два с половиной раза дороже из за крепления вентилятора. Вентиль в корпусе дорестовый взял вроде за 60 Рубасов, Радик взял 150. Ильго 210. А цена радика счас 400. Счас поищу точно за сколько вентилятор брал.

Ну я сторонник чтоб вентилятор тянул воздух Через весь радиатор. Задачи экономить не стояло.

Как понять этот звук?

Сначала было что-то похожее на шуршание, потом казалось что привод шруса защиту задевает, а потом пиндык. Как-то так

Фильмец огонь 🔥 А вот звук — не очень😅

На холодную, и отмачивал.

А при движении были какие то проблемы? Просто у меня проблемы при попадании в колею, не глубокую, руль выворачивает в разные стороны(это при движении, и при нажатии на тормоз) . По ходовой ни чего не выявлено.

Легкий стук, а может и нет. т.е я не слышал ничего критичного.есши не увиделл бы то так и продолжал бы ездить

Его просто вот так задирает без смазки.

Спасибо большое

Хорошее масло работает при любых температурах. Менять масло в гражданской КПП по сезону — бредом попахивает.

у меня такая проблема((( www.drive2.ru/l/734029565730497567/

Спасибо, такой план тоже в голове был. Но я старый тоже отремонтировал, пружину заменил. Уже и смысла нет.

Пишешь претензию на АвтоВАЗ и запись по времени сдвигается на ближайшую неделю )

Как правильно поменять палец? Один шатун купить новый и палец и вкладыши на этом шатуне, или все 4 шатуна и все вкладыши?

Давление масла не низкое ли. У нас на 12шке 124 мотор 1.2 после нескольких срабатываний вентилятора. Можно поменять колечко в маслоприемнике попробывать

Колечко меняное. Там видимо давление теряется в гбц. Видели задиры на валах и постелях? Это я еще коленвал не видел. Вобщем с ремонтом мастер видимо не сильно заморачивался. Спрашивал я его про давление. Он типа, а какое ты хотел?

Ну если туго ходит и сцепление плохо выжамается то скоро оборвется. Если что, замечательно пускается и с включеной передачей, и первой и задней

Общяк? Серьезно?)) ну прокатись по пробкам. С плотными бабулями. Бомжами. У меня проблем с бензином нет. Беру 95 по 53 рубля. Газ ещё дешевле есть. На электро самокате ты тоже бесплатно не покатаешься: подшипники, камеры. Так что удачи с потными и плотными людьми тебе в маршрутке.

Ага, у нас по 70 рублей) мне что доехать из дома до работы и вернутся это около 100 км выходит, простая экономика не более того, если кому то можно так выкладывать на дорогу то пожалуйста) лично у меня есть куда деньги применять и вне лады)

у меня на задней правой стойке, когда проезжаю небольшие неровности, как будто что то пощелкиват чуть… Если кочки большие ямы там и тд то норм…тоже менял год назад стойки…не могу найти хз что это…Бесит конечно! А еще сегодня еду утром скорость 60 и как будто от ветра что то разболталось…вышел покурил все подергал посмотрел…Все с виду норм…тоже хз что это…Качество дерьмище редкое…

Тросы ручника так делают в ушах скорее всего, на 4х стоечном качай машину и услышишь оттуда звук, хули так смотреть

Может кому поможет — у меня с левой стороны, будто от двери глухой стук на неровностях преимуществ.на низких скоростях. Еще более удивительно, что звук этот бывал связан с ускорением или торможением. Оказалось это щелкал ограничитель двери в зазоре где он находится в своей петле!

Не верно прочитал про Cintek, подумал СИНТЕЗ, там какой то в масле происходит))) типа осадок выпадает и забивает сетку… Я однажды по скидкам купил масло этого производителя, там еще серия масел для моторов с пробегом более 150тыс. В моем понимание такое масло должно иметь ниже вязкость при высокой температуре в диапазоне своего допуска (оно было 5w40) . Для слежения за вязкостью я использую цифровой датчик давления масла в сочетании с датчиком температуры расположенным в блоке цилиндров. Например пробовал масло Rosneft Magnum Racing той же вязкости и оно действительно показывало выше давление при нагретом моторе. А этот Cintek показал наоборот ниже давление Чем у рядового масла 5w40. В итоге я его слил через 2тыс пробега. И кстати запах нового масла напоминал обычную минералку, пахло как веретёнка.

не совсем понимаю почему для двигателей с большим пробегом масло должно быть менее вязкое, ведь зазоры увеличиваются, и менее вязкое масло не создаст нужного давления в системе. На Синтеке к слову не первый год катаю, на автомобиле с пробегом более 200к и все отлично, двигатель как часы работает

Ошибся. Всё верно. Масло должно быть гуще. В мыслях просто имел виду, что при нагреве вязкость падает…

Как вариант виновник оно, или контакт плохой, но точно не могу быть уверен.

Тогда смотри провод минус с термостата на аккумулятор открути проверь обжимку если есть возможность пропаяй это он виновник получается если с Геннадия 14 выходит то на аккумулятор это же значение должно приходить

Вообщем история получилась такая. Когда двигатель полностью нагрет то показания на гене и акб выравниваются 13.6в. Необъяснимая фигня какая то. Массу на кузов поменял. Дубль на тот термостат сделал.