Lada 2120 Nadezhda

Разочарую тебя. На надю от нивы не подходит- у нади другой пол и раздатка крепиться к полулонжеронам. Кто-то пробовал поставить-по словам: Переделать можно, но муторно.Лучше свою конструкцию сваять.

Генератор слабоват, две печки зимой и дальний свет — потихоньку переходим на свечки в фарах. Генератор лучше от 100 ампер смотреть. По колёсам не увлекайся, чем шире- тем быстрее порвётся где слабже ( КПП, РК, редуктора), узлы стандартные под наш вес не расчитаны, минивен не по говнам лазить должен, а по асфальту курсировать. На 205 резине и то переодически вылазят нежданчики, ибо не всегда асфальт иногда и говна.

Из всего перечисленного соглашусь только со ступицами и КПП ( давно пора было делать другую, так как эта рассчитывалась на мотор 1.2 -1.5 в 70 коней) . У меня 215/65 16 и норм все

Благодарю. У меня примерно такое же расстояние и есть. Похоже это норма.

Да, маловато расстояние, я шайбы подкладывал под подушки (не менял, так как целые вроде)

Я стаб опускал проставками, и переделывал крепление стаба на 2123.

однозначно плюс!)

Ну и ценник… Качество всё равно не лучше… если только лучше из худшего… за 70К…

Хотя наверно соврал чутка, в магазе лежала там ценники от балды пишут. Емекс так предлогает

Это все хорошо, но теперь при нештатной ситуации будет гнуть рулевые тяги. Собрали себе вездеход, рулевые сошки усилили, а маятник оставили силумин, как предохранитель. В одном из выездов вляпались колесом в пень. Так вначале загнуло ось маятника, а только потом порвало силуминовый корпус. Был бы усиленные то погнули бы все тяги. На Надежде гнул стандартную сошку на маятнике, поставил от Шнивы и больше прецедентов не было.

Я ни разу стандартные не гнул а усиленные навряд ли.

<image>

Поздравляю, почти повезло, тем более за такие копейки.

Ну в целом все шикарно. Возможно двери оставлю свои, т.к вроде и не ушатаны сильно…но пока вопрос .просто удобно все восстанавливать, когда есть запас в виде второго комплекта. Хотелось бы конечно все в идеале новое найти, но как то проблематично пока что. Да и в целом машина хоть и редкая, но с намеком все же на природу катать, а не для музея … Жаль все таки что их так и не пустили в серию…

Там только фобос

Лет шесть-семь назад, когда родные пружины "подустали", мне в сервисе заменили их на пружины от Шевика … Надюха заметно поднялась и оживилась)) До сих пор — полёт нормальный ! Не парься поисками родных, ставь от Шевика, — не хуже!..))

Кстати набрал им запросил высоту! 285 мм а мои старые родные оказались не просевшие 285мм))

На заднюю ставил этой же фирмы👍

Понял, спасибо.

Я его и взял. С турбулизаторами.

Была у меня Белшина 121, так она мне понравилась в разы больше Камы Флейм. Не шумная, проходимость лучше, баланс лучше. Сейчас стоят колеса в сборе от Сузуки Джимни с резиной Dunlop grandtrek at20 195/80 r15. Комплекту 4 года. По сравнению с Флеймом небо и земля. Шума нет, расход намного ниже, проходимость такая же. Для бездора комплект Форвард Сафари 540 205/75 R15 на шнивских дисках. И даже эта МТ резина гудит меньше, ну а проходимость можно даже не сравнивать. Про гололёд и флейм даже не смешно. Зимой только шипы, Кама И-511, катаю уже второй комплект. Служить резина может по разному. За девять лет пробег у первой Надежды больше 200-т тысяч. У второй с начала этого года под сорок. В начале сентября менял масло, сейчас до Архангельска сгоняю и опять надо менять. Сосед на Ниву купил 2 года назад Флейм, через год травить начала, поставил камеры. Ещё через год шишки пошли. У нас в лесу после лесовозов только на гусеницах можно ездить. Что то я сомневаюсь, что в Ураловской колее поедет что то ниже 33 тракторов.

Ну да, там где на белшине ехал на давлении 2.2 Флейм смогла только на 0,8. По асфальту то она едет, имелось ввиду, что корд у нее не держит прохватов по разбитым грунтовкам. На Сафарях идя по грунту не думаешь, что там под колесами, а вот с Флеймом после первых шишек ямки стал объезжать. Надеюсь, что флейм так и останется самой плохой резиной в моей эксплуатации.

С контролем давления у меня все хорошо. Например, когда еду на рыбалку, то вначале 100 км отличного асфальта, потом 50 км убитой грунтовки, потом 12 км асфальт, далее 30 км лесовозка и в конце 3 км лесной дороги где после дождя половину пути идёшь на блокировке. И я должен перед каждым участком играться с давлением? Флейм единственная резина с которой мне пришлось травиться в относительно плотном месте. Поэтому сейчас у меня и 3 комплекта АТ, МТ и узкая шипованная зима. Про Флейм МТ ничего не скажу, смотрел на нее, рисунок хороший, но негативный опыт использования предыдущего поколения отвернул от покупки.

Да Борское зеленоватое

Я их брал на озоне. Есть два вида. Эти целиковые Комплект задних арок (правая+левая) Lada Надежда ВАЗ (1998-2006) (Лада Надежда ВАЗ) 2120 ХОЛОДНОКАТНАЯ ozon.ru/t/HDVxvfn Эти составные Арки для LADA Nadia (ВАЗ-2120), комплект ozon.ru/t/4k82Jcy

Благодарю

У меня нижние

Не понятно. А, что разве изначально контактное зажигание стояло?

Не могу сказать, у меня это первое авто российское, поэтому я в них не особо разбираюсь, думаю к 2000 году уже должны были уйти от него…на данный момент стоит уже датчик холла. Но на каких компонентах, пока не знаю. Имеется люфт на подшипнике трамблёра. Треснута крышка трамблёра, центральный электрод уже изношен. Катушка с виду в ужасном состоянии. Коммутатор с виду цел, но как работает сказать не могу. Пост направлен больше на сохранение артикулов запчастей, чтобы не искать потом.

www.drive2.ru/l/502590064665035949/?ysclid=mezlhzq32q403655945

www.drive2.ru/l/519691593645556471/

www.drive2.ru/l/519739972157178437/ Может чем поможет

Я бы тоже поставил, но денег нет.

Такое ощущение, что со старой копеечной корзины отломали паука и вот это получилось?!

Я за два раза покупал. Вначале корзину в сборе, потом маховик.

У меня походу сцепление 2121, только не обычное. Надо под него подобрать выжимной.

Может с ранних Шнив сцепа? По артикулу гугл выдает Корзина сцепления 2123-1601085 ВИС (на маховик 213)

На форуме написано, что под эту корзину нужен Подшипник выжимной 2123 в сборе (2123-1601180-75) ТЗА (под маховик 21213) www.niva4x4.ru/t/Hs5RbJFhTxKs3R9jPedmTQ/116

Привет, в принципе и так и так варил, но лучше что нибудь типа уони, нержа или сормайта, на дольше мне кажется хватит. Конечно никого так не призываю делать, это только моё мнение и моё решение.

В принципе по фрезеровки знаю, что сварка (шов) обычно прочнее чем металл (сырой).

Аналогично делал при ремонте своей кпп. Варил полуавтоматом, обдирал болгаркой. Работает.

Понял, спасибо.

Сейчас очень модно пескоструить старые запчасти и продавать их как новые.

Понял, спасибо.

www.avito.ru/tolyatti/zapchasti_i_aksessuary/promezhutochnyy_val_niva_shrus_bez_obrezki_6_shlitsov_2477417691

Встает на штатные агрегаты надежды без доработок?

Не могу не уточнить… Это стОит 10.200₽ ?

Я на своей подшипник первичного менял, и вилки. Все до сих пор работает четко, правда подшипник загудел где-то через месяц, сейчас уже сильно шумит, прошел год и около 20к пробега. Подшипник брал пиленга, больше ничего не было в магазинах

Китайцы что угодно выбьют. Надо шоркать напильником. Но подшипники под заказ (8 000р), не хочется ссориться с продавцом и отказываться от них. Раньше паль не привозил.

В екате нет специализированных подшипниковых магазов? Пришел и выбирай руками. Шумит обычно двурядник

Не исключено, что вы приобрели подделку.

Экзист потделками не торгует )))