IZh 2126

IZh 2126 — АКПП, Аварийный комплект, Автозапуск и подогрев, Автозвук, Автохимия, Аккумулятор, Амортизаторы, Багажник, Бездорожье, Бокс на крышу, Брызговики и подкрылки, Вариатор, Видеорегистратор, Внешний тюнинг, Воздушный фильтр, Впечатление, Встреча, Выбор запчастей, Выбор машины, Выхлопная система, Гарантия, Гонки, Государственный техосмотр, ДТП, Двери и кузовные механизмы, Двигатель, Дворники, Детейлинг, Дети в машине, Диагностика, Диски, Документы, Жизнь на Drive2, Законодательство, Защита кузова и днища, Зеркала, Инструменты, КАСКО, Камеры и сенсоры, Ключи, Коврики, Колодки, Кондиционер и климат, Кузовной ремонт, ЛКП, Люк и панорамная крыша, МКПП, Масляный фильтр, Мелочи для салона, Мойка, Моторное масло, Мультимедиа, Налоги и пошлины, Нарушение ПДД, ОСАГО, Обучение вождению, Омыватели, Оптика и свет, Освещение салона, Парковки, Перевозка животных, Плановое ТО, Подвеска, Подушки безопасности, Покупка машины, Приборная панель, Привод, Прицепы, Продажа машины, Пружины, Путешествие, Разное, Ремни и навесное оборудование двигателя, Реставрация, Роботизированная коробка, Рулевое управление, Рычаги, Салонный фильтр, Свечи, Сигнализация и замки, Сиденья, Система охлаждения, Системы помощи водителю, Стёкла, Суппорты, Сход-развал, Сцепление, Технические жидкости, Тонировка, Топливная система, Топливный фильтр, Топливо, Тормозная система, Тормозные диски, Турбина, Тюнинг двигателя, Тюнинг интерьера, Тяговая батарея, Уплотнители и герметизация, Финансы, Фотосессия, Хранение автомобиля, Чехлы, Чип-тюнинг, Шины, Шумоизоляция, Электрика, Электрозарядка on DRIVE2

4
Полноценная обратка + эбн (реализация)
Всем привет. Очень долго я к этому шёл и постоянно откладывал на потом, думал с механическим бензонасосом разберусь и будет всё хорошо, но нет, ничего хорошего! Увидел бензонасос низкого давления, по… 
6
Поставил добавочный индикатор напряжения .
Это напряжение только что заглушенного мотора. выключатель стоит для того что бы можно было выключить, что бы не горел постоянно. Пришлось тянуть к нему не только +, но и массу прямо от аккумулятора.… 
3
1
Кто хочет жёсткий потолок на ИЖа?
Кто хочет жёсткий потолок на ежа… тот может его себе сделать…))) Отдам бесплатно матрицу — живую крышу от ИЖа. Пара литров пива, впрочем, приветствуется)) Территориально 40 км на восток от Москвы. Д… 
12
2
Ищу бампера
В виду того что на машине до сих пор стоят ушатанные бампера, а машина до сих пор не на мне, необходимо пройти техосмотр, разумеется при таких бамперах машина 100% техосмотр не пройдет, поэтому обращ… 
8
14
Установлена растяжка стаканов передних стоек
Сегодня растяжку на ИЖа не купить… Но можно изготовить самостоятельно. Смотрим пошаговый гайд! )) Собственно, зачем мне эта растяжка? Да не нужна она мне вовсе… Этот аксессуар ставят (в комплексе… 
Не согласен с тем, что растяжку на ИЖа сегодня не купить! Растяжки (распорки) на Оду можно спокойно заказать на сайте "Распорки.рф"! Друг заказывал весной! Изготовление примерно две недели, встала как родная! Цвет по желанию любой! А так у Вас зачётно получилось!
Я ж писал, что главная особенность всех фабричных распорок — что они игнорируют специфику формы чашек стоек ИЖа… У нас чашки — с крестообразными выштамповками, форму которых мне нужно было повторить в тарелках распорки. Из-за чего изготовление оказалось очень длительным и геморройным. А те ребята по вашей ссылке делают простейшие плоские тарелки распорок, которые мне и бесплатно не годились… Ещё один очень большой недостаток их распорки — избыточная кривизна дуги — по фото на их сайте видно, что у них дуга распорки ИЖа подходит практически к моторному щиту. Чем выше кривизна дуги, тем легче распорка сгибается в осёвом направлении, как сгибается стрелковый лук. Я свою распорку, поставив вертикально на землю, практически не могу согнуть массой тела, наваливаясь на неё всей тушкой — потому что радиус дуги меньше и дополнительно приварена усиливающая полоса, которая увеличивает сопротивление распорки сгибанию и разгибанию. Отдельный плюс к жёсткости в моём варианте — это отсутствие регулировочного узла. Я делал распорку по месту, по конкретной машине. Тоже хотел вначале использовать регулировочный узел от рулевых тяг Жигулей, как во многих распорках, что позволяет ставить их на любой экземпляр машины, лишь немножко подрегулировав. Но отказался от этой идеи, предпочтя подгонять по конкретной машине и сделать по сути экземпляр, который не подойдёт к другому ИЖу — в пользу жёсткости.
Не спорю, что у Вас получилось очень хорошо и грамотно! Просто прочитав Вашу начальную фразу "Сегодня растяжку на ИЖа не купить…", я Не согласился именно с ней и сообщил всем, кому интересна тема приобретения готовой распорки о том, что они производятся и доступны к покупке))
21
1
Добавка в масло ВМПАВТО
Пришло. 3 стик пакета. Хочу залить на зиму . Этот мотор масло не ест. Хочу защитить мотор от зимних запусков. Запись для тех. Вдруг кто то поменял масло, машина одна и живет за городом. То есть, если… 
5
Протух баклажанчик
После 2х месяцев катания начал стучать мотор, ничего не успел подумать даже т.к. на следующий день повязали в армию, ижак стоял во дворе весь год, как вернулся ничего с ним не делал, а просто продал… 
3
5
GYMKHANA LITE
Джимхана учит терпению. Здесь нельзя выиграть одной попыткой, зато легко проиграть из-за спешки. Тренировка концентрации, умение отпускать ошибку и возвращаться в ритм — это навык, который качается т… 
12
2
Механическая крыльчатка обдува на помпу с инжекторным мотором
Недавно ставил на одного Ежа крыльчатку дополнительного обдува, и решил заодно воткнуть такую же и на второго… Но оказалось, что на инжекторный мотор ее просто так не поставить… Совсем забыл, что… 
Все просто: www.drive2.ru/l/744043093002567365/
Там карбюратор, проблема датчиков вполне понятна и известна. Но тут-то инжектор. Хотя к слову сказать, у меня на белке до того как я решил заняться непотребствами с мотором всё работало как часики. Вертушка включалась, работала секунд 20-30 и выключалась на пару минут, потом цикл по новой. И это в пробках при температуре воздуха 30+ в тени. Учитывая исправление критических проблем с бортсетью вообще никак не напрягало. В движении вертушка молчала при любой температуре. У меня был выведен индикатор срабатывания вертушки. Всё кроме помпы было родное с завода. Да под конец эксплуатации датчик начал помирать, не всегда отключая вертушку, но это расходник, имеет право, за 23 года-то и пробег 67 тысяч. Теперь латунный радиатор и вертушка от калины с косыми лопастями, управление от ЭБУ, порог включения 95, отключения 90. Летом посмотрю, как будет себя вести. Ну и ещё один момент, у инжекторного тройника от ГБЦ на радиатор угол меньше, патрубок смотрит более горизонтально, нет горба, в котором часто скапливается воздух но и места под вертушку соответсвенно нет.
Тут не при чем проблема датчиков… Не секрет, что многие ИЖи склонны греться… Статистика длительного наблюдения за многими своими машинами и сотнями форумных показывает, что проблема распространенная и ничем не объяснимая. Один греется – другой, такой же, — нет… Это не зависит от технического состояния машины в принципе, не зависит от ее возраста. Проблема была знакома и владельцам совершенно новых, свежекупленных ИЖей, что можно обнаружить по древним страницам форума 2126.ru, за 2002-2003 годы и позже. Историй о том, что кто-то это победил в штатной конфигурации – нет, как нет и некоего «золотого рецепта». Многие меняли все в системе охлаждения, но в температурном режиме мотора ничего не менялось… Впрочем, проблему нельзя называть таковой в полной мере. Это, скажем так, «полупроблема». Речь о том, что машина НЕСКОЛЬКО ИЗБЫТОЧНО ГРЕЕТСЯ, а вовсе не ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ! Просто часто и продолжительно включается электровентилятор – иных признаков и нет… Антифриз наружу не лезет, шланги не раздуты, температура за 90 градусов не переваливает. Вентилятор работает длительными циклами, но все же выключается в итоге. Собственно, у меня эта проблема (или «проблема») есть тоже… Если честно, я, ДВАЖДЫ обновив в свое время ВСЮ систему охлаждения, с промывкой родного радиатора, установкой медного салонного радиатора, новой помпы, термостата (для очистки совести менял три разных новых термостата в разное время), всех шлангов и качественного антифриза, пришел к выводу, что нефиг заниматься мышиной возней и успокоился. Однако слышал неоднократно, что очень хороша для Оды вспомогательная крыльчатка вазовского механического обдува, но руки до нее не доходили. И вот, надысь, купил я себе третьего ИЖа )) Под один проектик, временно, так что БЖ на него не будет. И пригнал из города Владимира. На нем как раз, что характерно, крутился желтый вазовский «карлсон» и температура всю дорогу пребывала на идеальнейших значениях, а электрокарлсон не включился ни разу… Я подумал – «а неплохо…» И купил желтого 6-лопастного «карлсона» за 116 рублей в БиБи!
5
6
Замена карбюратора и восторг от китайского изделия
Ода была купленна в 2004 году . И сколько я помню постоянно были проблеммы с карбюратором . Сколько его не регулировали и не перебирали специалисты у него не было нормальной работы на подсосе. На про… 
Последние два фото в посте автора. Исполнение карба -20 с электроклапаном и обычным жёстким винтом количества. Исполнение -00 имеет как раз вакуумную систему и винт количества на мембране, вместо электроклапана топливный жиклёр ХХ в заглушке — 4 фото снизу.
Карбюратор куплен в комплектации 2107. Наличие электромагнитного клапана НЕ делает клапан причастным к системе эпхх. Этот клапан ставили ещё на вэберах, до применения систем эпхх, что бы бороться с "детонацией"! Что бы заводу москвич не иметь юридических проблем с вазом, применили разные НЕ взаимозаменяемый пневмоклапаны эпхх. В добавок жиклер топливный хх был собран в блок с жиклером хх воздушным и блок ставился под крышкой карбюратора. Хоть есть и карбы с раздельной установкой. Для примера, вакуумная система хх на москвич encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSgkEI5RI1oF8AfuietoBx7AZz4FH2_3aH8osy5HHq41g&s=10
Для сравнения эпхх 2108 encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS_iq3GcBuXelp1UixHYzMYRME1AIyWGwqMoL4uI0ST6w&s=10
25
6
Как продать ИЖа по запчастям дороже, чем купил целиком?
Приобрел я тут под один проектик ИЖа за 60.000 рублей. И, поставив на учет, распродал его по-быстрому на запчасти и чермет. Получилось… а вот угадайте, что получилось? Собственно, покупалась машин… 
На озоне их на любой вкус, белые, жёлтые, любые 😁
эх, грустно как-то… я своего у себя в городе за 45к купил на узаме, не на ходу. При этом по кузову только пороги ему делали — в остальном всё родное и в хорошем состоянии. Салон тоже приличный, не изношенный. Но вот мотор…его раз 10 перебирали походу) но ничего — собрал, но раз машину брал под зимний дрифт-проект — хотелось бы чтобы там был вазовский мотор и коробка. Поэтому этот на продажу и искать другой — но цена за живой кузов с работающим вазовским мотором у нас в городе 140+ и проэтому только в ближайших приходится искать
Мне очень повезло с моим, что перепал за 15000₽, на тот момент с пробегом 36000 км. Единственное я его так и не поставил на учет…Гнили нет, но от первого хозяина достались подбитые правые двери и передние крылья с бампером. Фото с сайтов продаж действительно сложно оценивать. Не так давно ездил смотреть корону в 190 кузове, за 100₽, на фото вид имеет, да, с нюансами и вложениями. Приехал, даже ничего не смотрел, сразу уехал…На фото было не видно, но морда у машины как будто смотрит немного на верх относительно остального кузова, с обеих сторон щель между дверью и передним крылом сверху можно сказать зазора нет, а снизу пальцы проходят🙃
13
16
Настройка клапанов. Финал
Вот и настал финальный момент когда все 8 клапанов будут настроенны, но пожалуй стоит начать с того что было до того как я приступил к финальной настройке Практически на следующий день меня достал… 
11
Чуть чуть сгнил
Что то стучало … нашел при переобувки колес … сделал из другой реактивной тяги … временный …

Car

Categories

Check everything