Ford Focus Hatchback III

Может у моего друга вышел потому, что он 100 000 назад залил солярку и проехал на километров 10 и это не шутка

🤝

Если не катать до сухого бака и заправляться хорошим топливом может хватить и до 300 000

Ага. Тачка собрана весной 2018

Учитывая её длину, я склонен считать так же… 🤔

норм тема🔥💪 тоже думал над этим

Точно нет)

Почему ATE не взял, переплата небольшая же. Недавно поставил на фокус 3 рест на зад диски с колодками ате, теперь чувствуется жопа перетормаживает. С переди так и стоят заводские.

Выбрал эти. По АТЕ тоже брака много и переплата какая никакая была

Колодки днище, стояли на нескольких авто. Если вам за 70+ тогда можно брать. Я вот не пойму, в чем сложность добавить немного и взять эталонные ate.

Вообще непонятна дерзкая критика! Говорю же отходили уже такие 56к километров, ни пыли ни скрипа, тормозят отлично и в городе и на трассе. Если у вас что то не то с ними, это не значит что остальные «долбо*бы* раз используют их!

Проехал 1600 по трассе, вибрация пропала при торможении

Шланги должны быть оригинал, там внутри ещё один шланг, он то как раз и убирает избыток давления, все шланги аналог визжат

Понятно))

Поменяю насос и шланг скорее всего свой назад поставлю, оригинальный

Итак, для нашего "стандарта": WSS-M2C204-A2 — идет: FORD DP-PS (артикул 1384110) (зеленая) (цена 2,5тр/л, ждать 15дн.) = она же(!)(буквально!): "Pentosin CHF 202" (артикул 601102059) (цена 1,7…2,5тр/л, ждать 10…15дн.) = это, условно: «полусинтетика». Но, какбээ, думается — наверное, — можно заменить на "Pentosin CHF 11S" = это, условно: синтетика (более «лучшая» жижа). Но, это — не точно. Ибо, не известно, как поведут себя резинки и прочие части в системе гур! Так что, вывод: берем прямой аналог от «202»-ой жижи: Febi CHF-202 – «Жидкость гидросистемы минеральная зеленая» (Германия) (Артикул 46161, канистра 1л

Разница в том, что аналог оригинальной жижи это 46161

На протяжение 15 лет заливаю в свои машины в ГУР жидкость FEBI 06161, меняю ее раз в 30-50 тысяч километров. Также поступил и Фокусом, после этого руль в крайнем положение стал иногда подгуживать((. Хотя на сайте partsfinder.bilsteingroup.com/ пишут что жидкость соответствует CHF 11-S, Citroen Fluide LDS, Pentosin CHF 11-S, Ford WSS-M2C204-A, GM 1193160548, KIA PSF-4, MAN M 3289, Opel B 0400070, PSA S71 2710, TOTAL FLUIDE DA, TUTELLA GI/R, VW TL 52146, ZF TE-ML 02K. начинаю разбираться и выясняется что у ФЕБИ есть еще жидкость 46161 CHF-202, Chrysler MS-11655b, Ford WSS-M2C195-A, Ford WSS-M2C204-A2 GM B 040 2012, GM B 040 2012 / 19 40 715, Pentosin CHF-202, VW TL 52519-B, . Вот ее и надо заливать. После замены звук в крайнем положение рейки прошел.

Я авто с нуля брал в 2019 году, по сей день езжу. Дилер лил формулу, угар масла был тоже с нуля. Давно перешел на ликви моли, на этом масле вообще расхода нет даже на миллиметр не уходит, естественно на озоне не беру. Лучек тоже пробовал с заправки, то еще дерьмо.

Блок зашлакован от формулы еще

очень правильно сделал, что нашёл то масло, которое не горит в моторе и не гадит в него. правильно и вовремя

Посмотрю что придёт

Турецкие аморты пришли

Значит подешевели, ценник уже ниже тех же Lynx

Товарных марок сейчас масса, после 2022 их стало еще больше на Российском рынке, выбирай что хочешь, при чем выше качеством чем нашего производства

6 лет беру масло на озоне цена бомба качество супер. Недавно снимал крышку клапанную менял прокладку двигатель как новый.

Да и я года 3 беру, на разные машины, разных производителей масла, и трансмиссионные тоже, никаких нареканий нет

Ставил такие же полтора года назад работают отлично, брал на озоне ~1500 р.

Спасибо за информацию. Будем эксплуатировать теперь. На 28% теперь дороже стоят.

Согласен. Первое время даже не привычно. Открыл капот и все. И думаешь, что надо что то еще сделать, держаться то как он будет))

Спасибо)

"Powershift говно", говорили они 😂

Всегда беру у них масло. Уже 6 лет.

А задние диски не нагреваются? А там рядом сайлентблоки стоят.

ладно ок…давай каждый останется при своём мнении.тем более я не кому не навязываю в том числе и Вас.Вам не надо не ставьте мне надо я поставил

мммм ну хорошо

И как форсунки? Покупал кватрофрени, шляпа полнейшая, льют в самый низ и как будто бы забиты грязью, у них даже типо фомоко затерто на корпусе)))Подвернулись оригинальные на Авито, с подогревом, нужно найти проводку под них.

Крауф вообще отлично, лупят аж на крышу, и распыл на стекло хороший

Да, я просил на схождении поправить, но развальщик был ленивый и сказал, что так все выставит

Брал в авторуси, ходит 2 года уже лузар

"открываю дверь а вентилятор запускается" Аналогично было, прям классика судя по всему для этих блоков. Вскрыл блок, пропаял внутри все press-fit контакты — больше не повторялась проблема. Внутри все было сухо, но видимо от времени просто от перепадов температур разболтались соединения.

Когда видел на просторах интернета, что у людей при открытии дверей включается вентилятор, думал, что уж эта проблема обойдет меня стороной. 🤣 Но, видимо годы берут свое, я в электрике совсем не понимаю, поэтому и не лезу, отдам знакомому посмотрим что отъехало.

Рулевой наконечник наверно не сняли?

Снимал, особо не помогло

Я кратко расписал принцип работы катушки зажигания в инжекторных двигателях. Ещё раз уточню, при описанной ситуации как масло в цилиндре блоку зажигания ничего не будет! Броне провода, свеча, наконечник свечи могут быть пробиты и то чаще всего это происходит из за износа изоляционного материала

Если масло попадает в колодцы, оно начинает “подъедать” резинки и со временем добирается до катушек. У катушек пробивает изоляцию, появляются пропуски зажигания

Фантастика)

мне попадались не работающие, и вообще мало прошли

Изменю свои показания )) Появился удар на отскок . При проезде лежачего и прыжке вверх, правый пробивает . Проехал 20т

Около двух лет спереди стоят Как в магазине сказали жесткие но машина быстрее сгниет чем менять их приедешь

фэбэст не премиум, тут да, нечего обсуждать. Но у них хватает сильных позиций. Хотя это чисто вопрос баланса между ценой и качеством.

Здравствуйте, на данном портале, большинство автовладельцев сами обслуживают авто, поэтому акт дефектовки, нет возможности предоставить

Здравствуйте. Да, именно поэтому для пользователей DRIVE2 мы сделали исключение. Даже при самостоятельном ремонте, если деталь вышла из строя преждевременно (в гарантийный срок 2 года или 60 000 км), вы можете обратиться к нам напрямую. Такие случаи рассматриваем индивидуально. При подтверждении брака компенсируем стоимость детали.

А где найти более-менее не паленый Кастрол? 🤔

а силикон на масло нельзя — становится ватным. на воду, фриз можно. ростеко даже под дросселем теряет свойства и размягчается. много опытов видел как силикон под кк начинает течь/потеть уже через полгода-года, но большинство — именно 8 месяцев почему-то. что под кк, что под дросселем лучше спецрезину. но у проблемы запотевания кк есть вторая сторона медали, не меньшая — это сорванные или прослабленные резьбы м6 в гбц, на сто их часто запарывают, т.к. лезут гайковёртами и т.п. обычная м6 в алюминии — это вообще нонсенс, чуть ли не одноразовый, сорвать можно двумя пальцами, если не одним. поправив свои резьбы (2шт), ради прикола поставил дешёвую BSG (700 чтоль р) — на вид завод, на ощупь — тоже, в паз встала идеально . уже вроде 2,5года ни намёка, нигде абсолютно. до этого пробовал и ориг, и вр, и ростеко.

У меня в БЖ каждые 10 000 статья с ссылками. Беру уже 6 лет. Доверие есть крышку снимал менял прокладку. Двигатель как новый.