Citroen C6

Citroen C6 — DIY on DRIVE2

19
Изготовление ДХО + указателей поворотов Citroen C6
ДХО + указатели поворотов на Citroen C6 — тот ещё единорог: новых нет, б/у не купить. А они не молодеют. По прошествии стольких лет пластик корпуса трескается в видимых и не очень местах, герметичнос… 
12
7
Замена обратки и установка защит на двигатель
После замена ГРМ и теплообменника стал замечать подтеки дизельного топлива на обратке форсунок. Решил не менять снова колечки, а заменить обратку полностью, так как одна из трубок обратки на тройнике… 
4
Exhaust works
Дыа, задолбало пердение в районе двигателя. Хоть оно не особо и напрягает в движении по трассе.но на обгоне звучит, как дрыщ, не кошерно.В итоге, заморочился и надыбал гофры и соединительные фланцы д… 
2
10
Неадекватная работа микролифта стекла и замена замка
Однажды утром открыв водительскую дверь, я увидел как дергается водительское стекло, выглядело это так После того как я обильно запшикал замок силиконовой смазкой, дерганье прекратилось и хватило… 
2
4
Oйл-сервис.
Когда гоняли мотортестером мотор с товарищем, полезли глянуть щупом масло и к удивлению, увидели его на нижнем уровне. Не ужыснах, но спокойно жить не получилось с этой инфой и по пути домой закинул… 
12
8
Сказание о парктрониках
Итак, начну пожалуй с того что в плохую погоду, в дождь, иногда начинали отключаться парктроники, началось это ещё в прошлом году, поначалу это было совсем непродолжительное время. Отключится на неск… 
2
15
Большой расход топлива — ES9A
Трёхлитровый мотор — с весьма хорошим аппетитом. Иногда даже очень. Иногда — прям чересчур. В БК расход по трассе составлял 9-11л/100км, по городу 16-22л/100км. Вроде как бы и паспорт, а вроде и не с… 
1
13
Большой расход (течь) масла — ES9A
Расход масла составлял больше половины уровня за ~500км. Вместе с этим из выхлопной трубы при разгазовке выходил сизый дым, поддон был весь в масле, на защите двигателя лужа. Связав эти факторы было… 
1
Замена ПТФ
Давно меня расстраивал внешний вид ПТФ, стекла были затертые и отпескоструенные встречными ветрами и песчаными бурями дорожной пыли… В общем внешний вид ПТФ меня удручал. Фары я ещё в позапрошлом год… 
1
6
Очередная замена ступицы и очередные электрические аномалии
Прошло меньше года или 11000 пробега как я менял заднюю левую ступицу, но в ней снова появился приличный люфт, на замену решил взять проверенную временем ступицы фирмы Patron, так как на предыдущей м… 
3
11
Система охлаждения и изготовление приспособы для проверки крышек расширительного бачка
Во время очередной утренней проверки технических жидкостей, в расширительном бачке антифриз был на минимуме , далее по традиции стал искать утечку с помощью ультрафиолетового фонарика, но свечения та… 
9
6
Небольшой "зимний" совет для безрамных дверей
Итак, день добрый дорогие товарищи. Давненько ничего не писал и вот опять… Вдруг в некоторых наших просторах пришла зима и естественно некоторым из нас приносит некоторые неприятности. И конечно с не… 
10
Замена дегазатора
Проверяя ранним утром технические жидкости под капотом заметил, что раз в месяц подливаю грамм 200-300 антифриза к счастью эмульсии нигде обнаружено не было, принял искать место утечки наружу, Так ка… 
4
10
Ремонт дефлекторов обдува заднего ряда
После очередной поездки пассажиров на заднем ряду, обнаружил маленькую неприятность в виде сломанных лопаток дефлектора задней печки На следующий день занялся поиском данной детали на разборках, н… 
2
9
Установка демпфера крутильных колебаний.
Основное применение дизельный двигатеь UHZ обьёмом 2.7 литра нашёл в автомобилях LR, отсюда и многочисленные претензии владельцев, к его эксплуатации. А, так-как производитель практически отказался о… 
Интересно что получится. Внутри гасителя находится жидкость. Плюс нет посадки на фланец. Если балансировать, то только фланец. Шкив и гаситель крутильных колебаний отбалансированы при производстве.
Именно так, балансировать буду шкив, фланец и демпфер, все вместе. Так как, правильно заметил автор данного девайса Sergio, и я обращал на это внимание, что визуально определяется относительная не соосность, как бы пляшет демпфер вверх вниз, хотя фаски, как описано все делали. А смысл балансировать один фланец, он там по краям весь притягивается болтами, обычно дисбаланс идет от разности масс от центра креплений🤷‍♂️
Я как раз, когда устанавливал, сделали фаску на фланце, и демпфер получается сидит на фланце, однако не вооруженным глазом все равно видно небольшое отклонение демпфера от центра оси, однако, я и без демпфера, наблюдаю что родной шкив как бы с амплитудой вращается, но ролик натяжной стоит как вкопанный, в обоих перечисленных случаях, поэтому на всякий случай балансировка нужна 😂, только вот год уже еду, но силы нашел у себя, запланировал кое какие работы, заодно отвезу на балансировку, отпишу результаты.
18
10
Ремонт натяжителя ролика приводного ремня 2.7 hdi
С приходом осени, утром стал замечать свист под капотом, который через минуту пропадал, по совету владельцев Citroen c6 решил я разобрать натяжитель приводного ремня, который я купил на разборке за 1… 
14
Расходомеры и табакокурение
Давно я ничего не писал про машину. За это время я успел поменять передний левый тормозной шланг фирмы A.B.S. SL6031 На всякий случай оставлю фото блока ABS если вы как и я решите глушить трубку н… 
6
20
Замена свечей зажигания и катушек зажигания
Итак после получения катушки зажигания фирмы Тесла, я как то расстроился от внешнего вида данной покупки, из идентифицирующих признаков была только наклейка и та без указания страны производства, а н… 
11
Катушка зажигания, часть 3
Только я обрадовался что со сбоями катушек зажигания прекращено, как вдруг по дороге с дачи, мотор начал троить. Я остановился, заглушил мотор, потом запустил снова, но проблема осталась. Лексии с со… 
3

Car

Categories

Check everything