Chevrolet Blazer (S-15)

Светодиоды в ближний так себе решение, честно говоря

поездим посмотрим, не зайдет, будем менять)

Про свет из опыта. Билед линзы — шик. Дорого. В фару блейза скорее всего не влезет. Работает только с прозрачной фарой. Ставил себе на Рекстон, нравилось. Минилед линзы. Надо читать отзывы, брать по отзывам, ибо дерьма много. Свет от "неплохо" до "вааащпе збс". Если цоколь H4, то в фару блейза влезут. СТГ четкая, встречку не слепит. Работает только с прозрачной фарой и нужно удалять колпачок внутри фары. Стоят на SX4 супруги, довольная. Светодиоды — не очень. Яркость есть, света нет. В мутной фаре и на рифленом стекле еще и преломляется во все стороны, слепит встречку. Лучше не надо, не любят такое. Не ставил и не советую. Светодиодные линзованные ПТФ. Вот если убрать те квадратики снизу бампера, которые на дороге тоже лучше не использовать, и поставить 2 ПТФ, нормально их отрегулировав, то получаешь хороший ровный свет, который не слепит встречку. Стоят на Логане брата, доволен.

Что за релюхи?

перед фарами, на ближний и на дальний ставят (я не электрик, поэтому навру в наименовании) вроде как "обычные для разгрузки цепи". Мощность света, со слов, на глазах вырастает.

Эту "штуку" внутри фары, кто-нибудь доставал ?

Под лобовым дефлектором винты откручиваешь, по бокам 2 гайки, рулевую колонку и всё что отдельно снимается. Я хз как проще описать. У меня на снятие уходит примерно час-полтора

Я спереди всё снял, а дальше затык. Не смог найти где торпедо крепится. Под лобовом дефлекторы как то не подумал посмотреть

Под лобовым дефлектором, под пищалками по бокам, у стоек в ногах 2 гайки и одна в районе бардачка

WPS 253 отлично встаёт в штат

У меня новый есть оригинальный генератор с тремя точками крепления. Продаю за 16тр или поменяюсь на генератор для Тахо.

Ну я уже поменял, жаль канешн, что так поздно написали(

Это 123 е А 431 про вроде должен. А если там нет этой модели. То можно закачать

Этот лаунт фиг поймёшь. Вот у Ильдара лаунч, который он так обожает, читает каких то старых немцев, американцев, японцев, а четырку прочесть не смог, которую елмка затем прочла. А их разновидностей в Авито и озоне шо попой жуй, и каждый пишет, что именно их все умеет, а все другие обманщики

В моем случаи обманщиками были малыши)))

Безо всяких схем. Тестер, провода, контролька, мозги и глаза )))

да это всё есть, тыкаться только лень ) выделю время, поиграюсь, спасибо.

))))) а что делать?! Нужно тыкать)))

Ну да, в моём случае бензонасос качал

Всем привет! Вот у меня сейчас такая проблема, после простоя ночью машина не хочет заводиться утром на холодную. Стоит его завести так весь день ездит отлично. Утром та же песня. Помогите советом люди добрые!

Смотреть всё. Проводку на бензонасос, реле насоса, сам насос. Давление топлива померить. Посмотреть, что творится в трамблёре. Короче всё!)

А у тебя озон карта оформлена?

потому что из китая это все идет, возможно на алиэкспрессе даже дешевле будет, не смотрел там?я сегодня тоже кстати махнул его, стопы не работали, но оказалось что дело в концевике было) но новый оставил, приятно что все названия видны теперь)

Сеичас уже почти 3к стоит.жаба душит его покупать из за кнопки аварийки.кстп видел где то на просторах авито блейз с кнопкой аварийки от отечественго автопрома выведенной в заглушку которая рядом с кнопками заднего дворника и подогрева стекла.

Всё будет, но чуть позже))

Как-то так по схеме

И как-то так на самом хвосте

Безусловно. Только: а) Их сложно достать в разумные деньги и время б) Провода надо будет наращивать т.к. штатные рассчитаны на боковые подключения и вверх не дотянутся. Делать сращивание не хотелось. в) Очень хотелось быстросъем. Аналкарнавал с ключом немного утомил.

88860359 арт, вдруг понадобится кому увидит, цена околок 3 к, у меня например ход небольшой есть по идее дотянутся должны будут, но пробовать надо конечно) ну карнавал это да, неудобно совершенно крутить их)

Да, такие и думал взять. Но вот оригинальный плюсовой провод прям совсем в натяжку был, даже сантиметр лишний давался с трудом, а там надо было 2-3 добавить. Хотя какой он оригинальный… ибей это те-же китайцы.

Посмотрим, всё равно заливать частями, чтобы хоть понимать как работает дут, сейчас в сухом баке 20 литров, поеду в гаи залью ещё 15, по дороге с гаи долью до полного. Так думаю всё встанет на свои места.

<image>

я заливал 72 литра под горловину а так до отсечки 68 литра

Что за соединители на 2.5мм2?

Как в посте про подкапотный блок — красные. А эти, в простонародье "жёлтые". Красные 0,5-1,5 Синие 1,5-2,5 Жёлтые 2,5-4 Возможно по памяти напутал, но не намного

Подозрительно дёшево, но я бы тогда уж тундре или рам взял)

Года 2 назад, примерно за такую цену продавалась тундра недалеко от нас, в Сочи. Но из-за свадебной суеты отложил поездку, и естественно его перехватили. А потом цены именно на тундры полетели в космос. А рам я не прокормлю

Никаких трудностей, два раза отверткой поддеть и рулевую колонку можно целиком вытаскивать на улицу) А если просто на сидение положить, то и отщелкивать ничего не надо, трос не мешает :)

Страшно то, что следующее поколение из-за своей лени и нежелания разучиться размножаться

Хорошо, что я не доживу когда исчезнут Россияне. Каждый год завозят мигрантов, в 2024 году только официально должны завести 3.5 миллиона. Соседа сын приходил в отпуск, воины все в шоке. Мы проливам кровь, а Мариуполь заселяют мигрантами, отдают им пустые квартиры.

Мигрантами из ближней азии?

Фото наделаешь тогда в процессе и как это на машине выглядит?

Собственно вот та. эмм… Как бы её назвать… Ну пусть будет замок. Горящий диод как раз сигнализирует о том, что машина на охране. Перед запуском туда прислоняется некий ключ (красивый кусок пластика) с ответными контактами (внутри скорее всего они просто как-то перемкнуты или через них мозг иммобилайзера получает сигнал на отключение), диод гаснет и можно уже включать зажигание. Собственно, тогда оно и включается. Если не поднести ключ к "замку" иммобилайзера — никакого зажигания не будет.

Понял. Это не штатная мулька точно.

да уж, я увидел просто соединения типа "папа — мама" )))

Посмотрим

Особо в местах прихода ножек разъема на плату

Подтверждаю про плату. У меня вообще вытекли конденсаторы и загадили плату. Новую можно купить на алике, кстати.

о пасиб!

Ну я считаю что, узел нужно обслуживать целиком. Подшипники, коллектор в каком состоянии, щетки А так, каждый ремонтирует как ему позволяет совесть

щетки тоже стоят 3 копейки и меняются + 5 минут к замене регулятора ))