BMW 3 series (F30)

Сотый против 98-го (старый пост). Вполне вероятно, что играет роль еще и температура, как воздуха, так и асфальта

Квотер не с этого же 0-100 и судя по логу и 60футам с двух педалей. Сейчас же в карьере 0-100 показывает.

Да, несколько замеров было, 0-100 и квотер взяты лучшие

Специально для тебя)

Ты ошибся, не все на бмв заднеприводные 😂

Так обратил внимание и прокомментировал именно ты)

И вы верите, что 20 кг может на что то повлиять?))))

Вы зря пытаетесь оценить дополнительный прижим по цифрам без учёта скорости, так это вообще не работает! Производитель пишет при минимальный гарантированный дополнительный прижим уже на скорости 140 км.ч! А про прижим на 200 — 220 км.ч. информации нет, а там как известно давление воздуха в 3-4 раза выше и думаю вы в курсе что многие пассажирские самолёты (Ту 154М – 210 км/ч, Boeing 737 – 220 км/ч) взлетают именно на такой скорости! )) Мне не нужно верить, я прекрасно вижу как на 200 км.ч. дальний свет ночью уходит сильно вниз и становится по длине короче ближнего, также я и все кто установил сплиттеры отмечают сильный прижим и улучшение управления не зависимо от марки авто! У меня нет точной информации про давление на переднюю ось на скорости в 210 км.ч., но судя по сильному наклону авто оно просто огромно! Напомню что болид Формулы 1 на скорости 300 км/ч за счёт спойлеров и антикрыла генерирует прижимную силу, равную весу небольшого автомобиля! Слишком сильное прижимание тоже не очень хорошо. По этой причине, Bugatti Veyron и McLaren P1 имеют выдвигающиеся антикрылья. Они выдвигаются, когда суперкары достигают скорости 120 км/ч., чтобы не слететь с дороги и задвигаются обратно, когда машина развивает скорость в 250 км/ч., чтобы огромная прижимная сила не сломала заднюю подвеску! Верить в это или нет, тут уже решайте сами! )

Реально фигня какая-то. Обычно неделя где-то, а тут уже вообще не пойми что. Завтра поеду в московский офис шорох наводить.

Текст без форматирования читать не реально

Да, набирал с телефона, хотел фотки грузить и разделить описание блоками под ними, но все пошло не так, в итоге скинул все « винегретом», сорян!

Да, есть такое. У меня тоже разрыв шаблона идёт, сейчас столько интересных вариантов F15, ~3.5 млн, а тут 8! Но, с другой стороны это уровень, можешь позволить, значит все ок. Бмв тоже надо денег зарабатывать на новые технологии. Через тройку лет начнут дешеветь как вторичка, особенно когда выйдет Рестайл или новый кузов.

Я так и понял, он намного комфортнее W205, это по сути разные авто по восприятию, но их время как бы ушло, уже вышел новый W206.

Сложно сказать, на 205м не довелось ездить. Но 204й и на ходу и по габаритам очень близко к f30 показался. Отличия скорее как раз в том что и отличает МБ от БМВ, вкусовщина скорее.

Да, интересное авто! Единственно у нас их почти нет, на всю страну 3 штуки в объявлениях и цена как за W205! auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=48&model_id=423&city%5B0%5D=0&state%5B0%5D=0&s_yers%5B0%5D=2018&po_yers%5B0%5D=2020&price_ot=&price_do=

Кстати я уже не первый раз слышу от разных людей что задний умный привод BMW F30 намного эффективнее переднего в зимний период на разных авто!

Полностью поддерживаю, главное свежие шипованные шины плюс электроника с имитацией от бмв творят чудеса))

100%! ))

Гриша, привет! Тут точно такая картина не смотря на отличную комплектацию и пакет комфортной подвески! (485 — ходовая часть повышенной комфортности). По опциям, интерьеру, безопасности (U60 — активный капот), отделке, думаю это лучшая машина С класса в мире, но она очень сильно проигрывает в движении и комфорте BMW! Также она 100% не для людей с ростом 185-190 см! А шум холодного дизеля в салоне меня вообще напрягает, нужно повышать голос даже в пробках на маленькой скорости! А вот на скорости 160-180 км.ч. картина меняется и она становится намного мягче и интереснее, но у нас в стране нет ровных дорог и скоростных автобанов…( Говорят полноприводные С300 из США намного комфортнее по ходовой, нужно проехать!

Не знаю, не думаю что оно плохое, было — 21 и машина завелась легко! Этот 651 мотор ставится на коммерческие автобусы VITO — Sprinter и как всем известно его здорово слышно на улице, плюс в С классе маленький моторный отсек для большого дизельного мотора и шумоизоляции мало. Кстати класс мотора EURO — 6 и АDBlue хорошо работает по нейтрализации сажи, запаха от него нет вообще.

Проходил аналогичный курс, но на М-машинах. Понимаю, что очень много зависит от квалификации группы. У нас была группа из людей, ездящих на мощных бмв уже не первый год ( самый маломощный мотор был у моей М2С). Базовые навыки были у всех, поэтому задача была понять физику М-ок, разницу в рулении и особенности трансмиссии. Соотвественно и скорости и скорость руления и навыки требовались несколько повыше (торможение в точку со 100+ км/ч, лосик на 80 и т.п.). К чему я? Идеально брать подготовленных друзей и забирать слоты целиком — качество обучения вам понравится.

Это единственный курс driving experience, который посещали?

Да

Заказал себе Бош Аэротвин

Неделю назад поставил тоже Бош щетки, в «Ленте» по акции купил)) -очень доволен их работой, реально мягкие и бесшумные

Были Бош бескаркасные AeroTwin, хватило их на недолго (полгода). Сейчас поставил Osawa гибрид – лучше щетки.

Честно говоря даже не искал, этот год очень насыщенный был другими событиями, и как-то не до этого было

Ну так ваше мнение не поменялось? Есть полноприводная машина — все плюсы понятны (основной из которых это обгоны на трассе по любой каше) Стоит ли искать f30 на заднем — это вопрос Кстати самый больной плюс заднего привода — он дает больше информации о дороге Ну на нем быстрее можно понять что там лед и снизить скорость… тормозят машины на полном и заднем одинаково p.s. На полном у меня лампочка стабилизации почти никогда не мигает муфта какая-то игрушечная на xdrive — даже насоса нет

Мнение не поменялось, хорошая резина, блокировка дифференциала и ESP решают 90% проблем. Муфта с насосом — это другая и старая технология, тут полный привод легко держит 1300 л.с. на ST-2 без проблем. Вот интересное сравнение с Audi youtu.be/Q6Se-1QlHwc?si=UtEgeTzocPybTgoX

Износ будет в любом случае. Если думать об износе то тогда лучше и не ездить. Как будто в нормальных климатических условиях моторы живут 100 миллионов км . Пока я езжу мне ресурса хватит точно. А что будет после давай признаеися это не важно.

Да это так, не в серьёз, читаю блог и аж холодно, у нас как пробки и жара 30-35 двигатель садит существенно сильнее +все описанное выше )

Сила!💪💪💪

Укропосапиенсы

Как)?!

Как так😅 я от 4.49 то в шоке. Но у меня кпп xhp st3

турбина сдувает после 5200, при переключениях на 5100 оборотов, 100-200 лучшее у меня 9.95 сек

я слышал за такое, но 335 я продал, и купил 340ю

328?

x3 30i Точно можно перешить вин в коробке, что бы xHP сработал, но пока не нашел хорошего специалиста

Так там ещё меньше 550 нм огран должен быть…

да, тут не кто не спорит, чуть позже может привезу с b58

не мерил еще

;)

ф30 328 дорест так + — и едет

едет 5.8+ тут едет 5.59 при этому 5.59 едет тогда, когда у 5.59 старт до 40 км/ч хуже, а 0-10 вообще провал. Вопрос как 0.2с срезает за период разгона между 70 и 100 км/ч ? Отмечу, это без прошивки коробки xhp и без 2tb, сюда напрашивается вопрос — если сделать 2tb и xhp она че, 5.6 минус 0.2-0.3, 5.3 в стоке едет ? ))))) а это уже ответ на " +/- и едет а если старт у 5.59 будет как при 5.8, то тогда че, вообще 5 сек в стоке? ))) вот именно что 328 так не едет ))) они едут 5.8+

youtu.be/T6MfgO_MI6I 328х, диски 19, пробуксовка, холодный впуск, выпуск без катализатора и банки, спорт+ но не 2тб, неполноценный кастом стеидж2, кулера нет и свечи заводские. 0-100 едет так, но 100-200 около 16, очень медленно. Сказали что нужно кулёк и холодные свечи. И на первом передаче чувствую, что машина не едет, нет крутящего момента, а после первого уже чувствуется

да, зашили коробку через MHD, настройку сделал на переключениях на 6300, сделаю замер скоро

Хм, странно, а почему не xhp?

я не знаю, меня шьют через MHD

Зелем, я не специально, это всё неуёмные следопыты! ))

по мне так сетка хорошо отрабатывает крупных и мелких птиц

Не голубь а прям орёл, птичку и машинку жалко! Это слава Богу что у нас нет страусов на дорогах! :)

Ну не знаю серавно быстрей уде не поедет да и куда мне так хватает

Але дядя ты думаешь х5 отшитый не поедет ?

Я и 7 обеду 4 литровую 😅😅

А в городе? С пробками и вот этим всем?

Тут еще как ездить. Можно и с пробками в 10 уложиться. Если как все.

Ездил на 320i xdrive перешитой в 330, по ощущениям, набор скорости +- такой же, коробка переключается гораздо мягче, и машина на 19 катках удивила своей мягкостью, прямо совсем другая подвеска.