BMW 1 series (F20)

Аналогично не приветствую такое 😂

Все во благо науки😉

Катаюсь всегда с запаской)

Вот на эко по городу, на щадящем режиме, плавно. Если на спорте вроде бы до 107 доходит

Ой красиво как ! Спасиб, что показал Обязательно у себя фотографию сделаю 👌

Так снижение температуры ОЖ не поможет снизить температуру масла на 116. Охлаждение будет косвенным и как следствие незначительным. На 116 с завода нет теплообменника моторного масла и ОЖ двигателя. по этому поможет только замена стакана, на стакан с теплообменником. И то честно говоря он не сильно эффективный но хотя бы в 120 не улетает.

Хотеть можно и на луну слетать! Производитель bmw отправляя на рынок Японии укомплектовал квадратной рамкой. Так и написал «какой смысл?» уже всё есть и в нашей стране с недавних пор сделали квадрат возможности использовать. Я думаю, у тебя также логично возникли вопросы ко мне, если я сегодня европейца стал горизонт переделывать под квадрат. Когда только начиналось с квадратами делали адепты, чтобы штрафы избежать. Камеры под квадрат ещё не были обучены.

Смысл есть в красоте, прямоугольные номера смотрятся лучше!

С фарами правильно 👍 лучше сразу устранить запотевание, чтобы потом на покупку фары в сборе не тратиться)

РжуНемогу над этим мемом 🤣🤣🤣🤝👍👍🔥

У меня до замены интеркулера был детон при хорошем нажатии на газ. И с топливом никак не связано) А с температурой наддувного воздуха. Так что имеет смысл проверить интеркулер, возможно он забит и не продувается) Я себе поставил от 135 100мм толщиной, и теперь все штатно. Еще может быть детонация из за нагара в цилиндрах, она собирается наростами и увеличивается степень сжатия. Я на 95 катаюсь и с новым кульком проблем нет)

Здравствуйте!) благодарю вас за такой совет) все посмотрю ) буквально недавно промыл интеркуллер и радиатор, мотор хорошо вроде как дышит, ни провалов, ничего нет ) закрадываются мысли о звоне калитки вестгейта, ее звон похож на звон детонации

ну при детоне она еще и дергается (потому что машина уходит в защиту), а звон калитки будет просто звон не влияющий на разгон или влияющий но не ощутимо.

Какой замечательный обзор по комплектациям! Единственный момент, у меня тоже 18 год, но зеркало заднего вида, скажем так, не "радугообразное", а большое прямоугольное, в чем отличие, интересно)

Не, к сожалению 136, для полноты б48 не хватает.

Благодарю! может у всех фашиониста другие зеркала? там автозатемнение есть?

Выглядят симптомы как минералка без присадок, либо какое-то паленое масло . Я бы первым делом сменил на крепкую оригу Зика или ареола, купленную у дистрибьютора .

А, ну теперь ясно ) ну как на вб может быть оригинал ликви ?))

С вб можно брать только российские масла у оф представителей, тк они там реально есть, на остальных значок «оригинал» это филькина грамота, если для вас ликви дорого в других местах, то подберите масло более бюджетное, но точно оригинальное)

Жесть

Да всё сами😁 ахренели! Никто такого не припомнит.

Классные фотки 👍

Я ее тоже смотрел, но по деньгам не потянул, сильно дороже(( Так-то конечно бы А-класс взял чем эту ауди дурацкую)))

мне как будто бы ауди больше, чем Ашка

Экономика диктует правила. все упрощают максимально, кнопки убирают и т.д. Все, что смотрел современное в привычном классе — не нравится. Прав был тот, кто сказал что будут гаджеты на колесах на 3-5 лет и механические коллекционные авто за много денег. Увы(

Такая же проблема имеется. пока решить не удалось(

У меня а8 на прогревочных пердела в выхлоп, думал на все подряд, цепи, фазики. Оказалось в левый ряд цилиндров антифриз бежал😁 и так прогорал на запуске.

У меня всегда в трубу на прогревочных бубанило звеняще

xdiag.by/instrukciya/instrukciya-po-ustanovke-inpa-bmw-versii-5-0-6.html по этой ссылке, устанавливал inpa, в архиве была инструкция и торрент для рейна, скачай архив инпы, там внутри найдешь. Вирусни нет .

Единственное что в сетевых настройках делать не по инструкции, а выбирать свой тип подключения, у меня e-net

Спасибо!

ну вроде как низкое давление топлива. Реле может

Да, по этому и ищу проблему в топливной, фильтров нет, реле уже заказал . Надеюсь что поможет . Пеняю на Бенз еще, тк выкатал целый бак 95 газпромовского и ошибки не было .

в бензе маловероятно дело. Если бы был хреновый — была б ошибка по смеси, а не по давлению

Парадокс в том, что н13 едет на полкорпуса хуже, чем м113, а с чипом так вообще ровно, а расход в три раза меньше )

М113 знал что он в гонке? ;)

Да, сам владел и 272 и 113 и 629, ну и цифры рейслоджика говорят сами за себя )

Механ сказал, если правильно помню от 2,5 примерно до 7 вроде бы с чем-то. Биммерлинком если смотреть, сильно больше

Ошибка по высокому давлению на приборке появляется (масленка)?

Нет, только сканер показывает две ошибки

<image>

Отчасти согласен да, но в Москве тоже начали забивать на ремонт дорог) ездишь уворачиваешься постоянно от ямок

Кидает её, так как вероятнее всего с Японии Runflat стоит с жёсткой боковиной. Если есть возможность возить запаску или при повреждении шины ездить на эвакуаторе, то бери обычные. Runflat с дырой даёт возможность доехать до шинки. Можешь и одного размера брать. На зиму 225/45 ставил. Фото есть в записи как оно сзади сидит

😅😅😅 Я сразу представляю какой нибудь кейкар на моторе 0.6 но с ТУРБИНОЙ!)) Как бы ты не изворачивался с чипом, твой авто на самом простеньком моторе и с маленькой улиткой и что бы ты не делал ты останешься всё в том же классе) Да поедешь немного быстрее, но координально ничего не изменится, кроме ресурса и постоянного поиска нормального сотого бенза. Это как покрасить тачку в красный цвет и сказать, что все остальные цвета не о чем, друг каждому свое )

что к чему сказал) турбомоторы всегда на 100ом у меня заправляются железно а тебе или 10 сек ехать или 7 сек до 100 тут уже выбор за тобой) тут не н13, блоки, шпг всё это изи держат

Да причем тут вообще старый н13? )) И откуда ты взял 10 секунд тоже остаётся загадкой) Глянь сколько по паспорту, если не знаешь. Но в целом удобно, сам придумал, сам сравнил, сам себе звездочку нарисовал ) Хотя честно не удивляюсь такому, мы все же на драйве, тут каждый второй эксперт))) Тебе пишут что каждому свое, ты же пытаешься сказать, что все кто без чипа выкинули деньги на ветер, ну типа я пацан з******, а вы лохи) Будь проще, и если тебе есть что сказать, общайся конструктивно. Чипанул на такой-то стейдж, установил коллектор, поставил даунпайп проехал столько то, полет нормальный, рекомендую. Почти столько же букв, а конструктива достаточно чтобы люди понимали, что ты шаришь и у тебя есть норм опыт Тут автолюбители общаются друг с другом обмениваясь своим наблюдением и опытом, а спорить на темы которые ты сам же поднимаешь можно в чатах БМВ, там ты точно найдёшь единомышленников, хейтеров и повод для спора) Без обид 😉

По своему опыту, когда бампер вмазали в первый раз — решил, что красить не буду, в принципе недавно на подземном паркинге ТЦ поцарапал его сломанным столбом у терминала в который карточку вставляешь парковочную, был бы крашенный — расстроился бы, а так похер, есть идеи поставить мпак в будущем. По поводу езды боком да, нынче они как коршуны на эту тему, друган один раз в поворот боком вошёл и налетели как на отмороженного. Там же после покатушек известных дрифтеров теперь жёстко за это взялись. Лучше бы так активно ДТП оформляли, а то в МСК приезжать не хотят абсолютно, приезжайте сами, у нас другие дела (видимо взяточки собирать приходится).

Ты пробегом не ошибся? Что с кнопкой старт стоп так надо делать за 20 т км ума не приложу 😅 или японец намеренно ковырял иль пробег скрутил?! По поводу трещин рычагов это не является поводом к замене, они через год снова будут иметь трещинки у новых. Что за прибор такой у колеса и как им пользоваться, дорогой?

Не ошибся. Кнопка поцарапанная была сразу. Сам не знаю чем её царапали, у меня на f10 с пробегом около 200 она была без царапин. Так что явно не от пробега она поцарапана, а от чего-то другого. Видимо старт-стоп в Японии тоже не любят, но отключать не рискуют, вот и тыкают после каждой заводки.