Ни для кого не секрет, что этот насос является очень уязвимой частью данного автомобиля, выход из строя которой влечёт за собой ряд последствий:
-Досрочное прекращение работы автономного атопителя ( отключение по перегреву)
-Из первого следует, что становится практически невозможно прогреть дизель на холостых оборотах
-Очень холодно в салоне…
Цена нового насоса составляет парядка 3-х с половиной тысяч рублей.
Наиболее вероятная причина его поломки, это износ щёток, и, естественно, не целесообразно менять всю деталь, гораздо логичнее обойтись заменой графитовых щёток(копеечная процедура), что я и сделал.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЫ В БЖ!
Comments 13
Я менял весь насос. В моем случае вся пластиковая часть была в микротрещинах и подтекал.
Ну да, в твоём случае лучше поменять было
она то жужжит после выкл зажигания- по идее знач работает же
Как мне это знакомо) www.drive2.ru/cars/volksw…a_iv/bvq/journal/2659129/
завтра снимуу посмотрбю, мож тож подссывает где то через корпус
Это я автору темы) В вашем варианте мне так же кажется, что в системе воздух, подсасывать не может физически, в системе избыточное давление. Необходимо вспомнить после чего началась данная проблема, больше всегр похоже на воздух. Доп помпа отношения к этому не имеет.
BVQ
Как мне это знакомо) www.drive2.ru/cars/volksw…a_iv/bvq/journal/2659129/
=)))
а вчем может быть проблема в шаране: греет передняя печка. потом резко начинает холодить. откручиваешь крышку расширительного, сбрасывается давление, потом закручиваю крышку, печка начинает опять греть. И так постоянно. Радиатор в салоне новый, термостат заменен, мотор речиркуляции включается после выключения зажигания.крышка новая оригинал. Задняя печка греет нормально.
Возможно воздушная пробка где-то, утечек антифриза нет?
да вроде нет утечек, да и пробку я думаю выгнало б уже
интересная ситуация, я ещё поразмыслю, если решите эту проблему, отпишитесь пожалуйста, мне самому очень интересно стало, возможно дело так- же в насосе, из- за износа и недостаточной мощности не хватает сил под давление прокачать жидкость…
,вот интересно как он должен работать, у нас включается только после выключения зажигания, пробовали на постоянку подключать, все равно толку нет
Точно сказать не могу, но после его ремонта в машине стало очень тепло!