Автомат управления питанием

программатор есть. для пиков универсальный

Какой?

Extra PIC 2.0

На юсб что посоветуешь? Нет у меня ком порта

я тоже думал, что нет. А на материнке есть разъём. И шнурки тоже есть в продаже. А на ЮСБ есть что-то типа PIС KIT…

сэнкс

это если есть "обычное реле от восьмёрки или девятки". А если лежит "простой пик", то проще на нём сделать

блин, резистор, кондёр и диод, больше ничего там не надо. это самый простой вариант. ну ладно, транзистор ещё.

выше смотрите. Протёрли тему с кондёром уже…

понял. я, в-принципе, не настаиваю ))) 555 таймер всё равно проще, чем пик. для меня.

проще

я, причём, даже особо не осуждаю ))) когда хотел делать пневмоподвеску, планировал использовать промышленный контроллер с промышленной же тач-панелью ))) я в них разбираюсь, мне не сложно ))

Я понял это) Довод стёкол ещё в проекте. Хотя блок уже готов…

А не пробовали закрыть авто ключом и удержать ключ повёрнутым 3-4 секунды? (пища для размышлений)

Это зачем? Замок механический, можно и 3-4 часа держать ключ…

Да-да, только что прочитал, что ЭСП неродные.Тогда по любому должно быть реле.

Без этого устройства для того, чтобы послушать музыку в машине, надо было включать зажигание. При этом АКБ долго не выдерживал, т.к. работала система зажигания и другие системы. Теперь магнитола включается при снятии с охраны БЕЗ подачи питания на другоие системы автомобиля.
При постановке на охрану даётся 40 сек на поднятие стёкол ЭСП и питание с магнитолы и блока управления ЭСП снимается. Это уменьшает степень разрядки АКБ при простоях

Но с музыкой у меня проблем нет как хочешь работает, а эсп меня пока так устраивают, но всякий случай есть кнопка на брелке, которая все открывает, значит такое устройство мне не нужно, тебе уважение за изобретение, хотя думаю можно все проще, пару перемычек и реле

Конечно. Это устройство для старых машин. Проще можно. Но …

Что конкретно не понятно?

Спасибо за поддержку!)) Особенно радуют советы сделать таракана навесным монтажом и замотать изолентой)))

Это в мой огород камень.Да навесной монтаж в случае транзистора резистора и конденсатора самое то.А коменты жестокие потому что плата размером с кирпичь а толку с зернышко.
И изолентой запутывать вы видимо мостак.Я ничего в изоленту не заматываю.

дык реле размером с кирпич

Да и детали прекрасно можно было распаять под реле а не сбоку.Да и толк, если все равно в изоленту путать)))
"Но уже замотал всё. "-ваши слова?

замотал. Но одно дело паука замотать, чтоб не коротнуло ничего…
да и кроме того — не для магнитолы одной это делается

Да хоть для чего.Чему там коротить? там все так распаивается чудесно, что и защищать не надо.Оно не может коротнуть ну никак.Главное что бы реле вытянуло, а так хоть пол тачки через него запитать можно и потом обесточивать от сигналки.
Просто я наблюдаю странную тенденцию.Половина народа простую функцию лепит через контроллеры.А другая половина вместо более надежного решения делает сто пятьсот реле, конденсаторов сумасшедшей емкости…И диодов размером с кулак.Опять же я не осуждаю.Просто не понимаю всю глубину и тайный смысл таких задумок.

Не …жестоко релюшки питать от конденсатора на пол фарада)))

нет никакого реле на стеклоподъёмниках! Будет стоять схема на мосфетах. Она в состоянии покоя жрёт небольшой ток. А ключ "дрочить" не придётся. Если Вы внимательно читали пост, то видели, что для включения магнитолы и блока управления ЭСП достаточно снять машину с охраны.
И ещё — я не курю в машине. И вообще не курю)))

Верно!
Так обычно и делают, либо не тупо перемкнуть на колодке а поставить второй дубль предохранитель.
Вы правы!

А можно схему?)))

Конечно.
a.a.d-cd.net/258097u-960.jpg

А как насчёт отключения "силового" на "майфун"?

зачем силовой отключать? чтобы потом настраивать станции каждый раз?

чтобы настраивать станции каждый раз, надо память отключать. А силовой таки надо отключать!

а все же, повнимательнее почитайте про красный и оранжевый провод на автомагнитоле.

читал внимательно.

ладно. я спорить не буду. делайте как знаете.

кстати, само по себе устройство понравилось.

спасибо. Тем более, что оно не только для одной магнитолы. Много устройств накопилось, которые надо отключать. А то аккумуляторов не напасёшься)))

и ещё… как через резистор 2кОм снимать питание с блока управления стеклоподъемниками?

с блока управления стеклоподьемниками питание не снимают.а подают.Отключать на майфуне нельзя оба плюса -получим сброс настроек.И по ходу я уже вопрос о таймере задал.

Во-первых, чтобы блок управления ЭСП не потреблял ток питание надо именно СНИМАТЬ, а не подавать.
Во-вторых, на магнитоле есть два входа "+12 В" Один — силовой, который надо обязательно отключать, а второй — память, отключение которого приведёт к сбросу настроек! Уточните, какой из них вы назвали в своей схеме "управляющий"? Или я чего-то не понимаю в Вашей схеме, или она в корне неправильная!

Схема не моя.Следите за тем кто что пишет.Я предполагаю что просто что-то в ней спутано.Но отключать оба провода нельзя.Устройство именно вот в данной теме именно подает питание на блок ЭСП.Потому что снимается питание сразу при отключении зажигания.Держитесь в своих рассуждениях в рамках темы.

Ничего не понял из последнего сообщения. Единственное, что точно понял — Ваша схема точно не рабочая!

Друг, посмотрите кто запостил схему и посмотрите потом с кем вы диаложиште.
Схема не моя.Я ее не постил.Доходчиво изьясняюсь?
вы написали "снимать питание с ЭСП через резистор".тогда уже снимать питание с ЭСП с помощью резистора.Отключать питание с ЭСП через резистор.А вот ЧЕРЕЗ резистор можно что-то подать.Да и устройство подает питание временно.

точно… ну значит не Ваша схема "неправильная")))

нельзя с обоих проводов отключать питание. будет сброс настроек

сделайте отдельно устройство, назовите его "штука для питания ЭСП", но уж если делаете что-то, что можно заменить резистором — то будьте готовы к критике )

поясните схему. Каким образом по ней снимается питание с силового плюса майфуна?

в смысле каким образом? там резистор стоит. с силового плюса (читай аккумулятор) через резистор 2К питание подается на сигнальный красный провод.
когда сигналка выплевывает минус на своем черном (по схеме) проводе, то этот минус идет на красный провод магнитолы и уводит ее в режим сна.

Ещё раз по порядку. На магнитоле есть СИЛОВОЙ плюс, через который питается усилитель мощности. При его отключении снимается питание с усилителя и магнитола "уводится в режим сна"
И есть "плюс" для сохранения настроек. При его отключении стираются настройки радиостанций и прочие. На какой из этих "плюсов" Вы предлагаете подавать питание через резистор 2кОм?
Если на "память", то при постановке на охрану настройки сотрутся. Если на "силовой", то как через 2кОм будет питаться усилитель?

я сейчас несколько ссылок на разные ресурсы вам накидаю, а вы сами почитайте )
лада2111.рф/images/storie…ie-magnitoly/2provoda.jpg

www.niva-faq.msk.ru/tehnika/muzika/pod_m.htm

и опять же, не думали над тем, почему на провод "памяти" ставят предохранитель 10-30А, а "силовой" идет напрямую (без предохранителя) от замка зажигания? неужто память будет жрать 10А? и не подозрительно, что силовой провод без предохранителя?

опять же, посмотрите типовые микросхемы УНЧ для автомгнитол. все они имеют вход для заведения ее в сон. при этом силовой провод не рвут.

вообще вся эта путаница с проводами идет из-за разных стандартов.
в япони магнитолы имеют основное питание по АСС, цепь В+ нужна сохранения настроек памяти. поэтому провод В+ имеет небольшое сечение.
АСС более толстый.
в европейских (или сделанных для европы) магнитолах основное питание идет с В+ (питание усилителей, памяти, часов), а АСС только для разрешения включения.

Наверное вся эта микросхема?)))Всю схему резистором не заменить)

Выше ссылку приляпал

А как же питание стеклоподьемников на 40 секунд?В сути нужна схема -защелка с таймером на 40 секунд вообщет.

ну так и надо ее обозвать — защелка для реле ЭСП. а не выключалка магнитолы от сигналки )

Вообщет как ее не назови, но это защелка для доп устройств.которые следует отключать при постановке на охрану.Я, если помнишь, что-то подобное делал для всех устройств в авто махом.Тоже пришлось на микроконтроллере делать.Но там причина иная.Экономия проводов)))

не, штука полезная, однозначно.

я для магнитолы делал выключалку от сигналки.
рвал красный провод (не тот, который идет напрямую с аккумулятора, а второй) с помощью транзистора на 200-300мА. автор поста считает, что это силовой провод )

Ну малость запутался просто.

вот на резисторе — как раз его вариант. у него сигналка минус кидает при постановке на охрану. я на транзисторе делал, но у меня плюс выходит. пришлось инвертер делать

странно.обычно слаботоки у сигналок отрицательной полярности.Сигналка наверное ВАЗ?У них все не так, что бы немцы не смогли использовать, а вдруг война)))

страно, не странно, а как говориться "И это есть факт, мсье Дюк!" (с) Корона Российской империи, или снова неуловимые.

Приблизительно о этом я выше и писал. :-)
Пику ожно было найти более интересное применение.

магнитолу от сигналки тушить — точно избыточно ).

Василий!
Вы не правы. Нужная фишка, но не такими жестокими етодами осуществлимая конечно.
Очень часто, чтобы при выходе с машины приходится вырубать музыку только из за того, что ашина ставится на охрану. Если с музыкой — то начинает срабатывать датчик удара. а это не правильно и отвлекает.
У меня проще сделано это. К линиям аккуратора подключенное сдвоенное герконовое реле с защелкой, которое при поступлении импульса закрыть разрыает контакты и оставляет их в таком положении даже при обесточивании. Включает по второй полуоботке. Коммутируется красный провод ( линия зажигания), она слаботочная.

Реле вроде называется поляризованное.У топикстартера решение намного элегантнее и более полезно.
первый плюс очень мощные контакты.Схема так же ничего не потребляет.есть отсрочка по времени для поддержания работы исполнительных устройств.А у вас "утюг с лампочкой")))Ради потушить магнитолу накрутили целое реле))) да еще и такое уникальное.

Ну ме знаю, ожет и утюг, но упакован в обычный корпус как у микросхемы, может выше немного, и не чинайский а нормальный симменс- никсдорф. На счет уникальности, таки согласен, их как правило нет в продаже.Но при желании найти можно. Ведь я нашел. :-)
Вот к стати как правильно оно называется
V23042-B2203-B201

Я немного не так написал. Хотел написать "магнитолу от микроконтроллера тушить — точно избыточно". Очепятка. Сам все это понимаю. И сам у себя же магнитолу от сигналки выключаю.

Да и логике КМОП тоже можно найти более достойное применение.А диод в защиту ставить надо.Выбросы лезут и иногда мешают.Никогда не знаешь, что еще приделаешь рядом и чему выброс может помешать.У меня блок питания в паяльной станции сделан.так вот выставляем 12 вольт подключаем реле и отключаем и в момент разрыва сбрасывается паяльник на офф.Когда делал паяльную станцию не подумал выход блока питания прикрыть диодом.

Какое отношение имеет реворк солдеринг стейшен к установленному в машине реле?

скажем рядышком будет стоять еще какая приблудка электронная.Самодельная.Возможно такое?На входе с блокировки(схема)пролетит и повесит нам приблудку.Да и кт315(читаем коммент автора)не так уж и прочен хотя там от букав зависит.)Да и откуда эта линия блокировки идет не всегда известно.Может там что нежное в сигналке?К сигнализации реле идут с диодом в комплекте.Я встречал в жизни спаленный слаботочный выход из-за выкушенного диода.(хотя конечно как карта ляжет.Может работать и без него)

была и такая схема. целый месяц отработала!

Да ну на.Такие схемы работают годами.Там нечему ломаться.

электролит под крышей не выдержал))) ну не люблю я выдержки времени примерные делать))) считайте это моей маленькой прихотью)))

Ну тогда конечно.Но с другой стороны внутреннее тактирование тоже приблизительно по времени.(Если уж придираться)

Согласен полностью. Но всё-таки точнее электролита! Не будете спорить с этим?

Конечно не буду.Да я в сути и не спорил с таким решением.Я так же делал таймер на тиньке 13.Но мне просто надо было на пол часа.А лепить генератор и счетчик как-то избыточно.Так что даже есть наработка.Но я бы лично не стал так делать.Время там ерундовое и не требует высокой точности.Просто мое имхо.

Правильно. Но захотелось на контроллере сделать. Все же знают, что такое "захотелось")))

Согласен.если чего-то хочется, то можно)))

Диод очень даже не помешает. При отключении, с обмотки реле нехилый импульс самоиндукции бахает, и это не 12 вольт.

Вы его меряли?
что бабахает? Кровь в венах вокруг пустой черепной коробки? :-)
Все прекрасно работает и без диодов включенных паралельно обмотке реле.
ЗАчем писать такое. И не нужно приводить выкладки из школьного учебника физики.

Именно "бабахает" — чьё-то зашкаленное ЧСВ. Измерять мне его неинтересно. А вот порты не у всех МК успешно переваривают.
Ах ну да! Там же КТшка!

Бахает. Если не мерял, нехер и утверждать.
Попробуй сними питание с обмотки, но не отпуская палец с обоих контактов (питание и реле).
И твой палец малька дернется.

Транзистор там обычный 315. Про диод — правильно. Но уже замотал всё. Греха пока не было, давно схема работает)))