Здравствуйте. У меня есть несколько хороших рабочих стартеров снятые с двигателей УМЗ Москвич.
Насколько я знаю, то эти стартера подходят и на другие машины, в вот на какие именно сказать не могу. Вот и хотел спросить у людей, которые больше в этом понимают.
Я хочу их продать, а что указывать в объявлении, на какие машины они подходят я не знаю.
Спасибо за ответы
Comments 22
Ясно же написано, УМЗ.А почему?
Потому что в СССР был Уфимский Моторный завод.
На исходе СССР, название менялось, а в России, ещё раз менялось.
УМЗ москвич?🤦🏻
Уфимский машиностроительный завод
Мотор называется УЗаМ
Уфимский завод автомобильных моторов
А УМЗ это Ульяновский машиностроительный, который делал моторы раньше для уазов, а сейчас для газелей
Gusanbek
Уфимский машиностроительный завод
Узам
Professor-Fate
УМЗ москвич?🤦🏻
Фото выше.
Кто этот потерьпэвший? Пэрвий раз вижю.😂
Надо изучить.
приколы советской номенклатуры
Эти стартёры подходят так же для двигателей Волга ГАЗ-21, 24/24Д, 402, а так же для двигателей УАЗ УМЗ-414, 417, 4178, 421. Крепление, шаг зуба и вылет бендикса у них одинаковые. Различия только в мощности самих стартёров и расположении втягивающего реле — немного другой угол. Но всё прекрасно ставится и работает. Особенно, если ничего другого рабочего и более финансово доступного под рукой нет
Большое спасибо вам
Sigurdja
Эти стартёры подходят так же для двигателей Волга ГАЗ-21, 24/24Д, 402, а так же для двигателей УАЗ УМЗ-414, 417, 4178, 421. Крепление, шаг зуба и вылет бендикса у них одинаковые. Различия только в мощности самих стартёров и расположении втягивающего реле — немного другой угол. Но всё прекрасно ставится и работает. Особенно, если ничего другого рабочего и более финансово доступного под рукой нет
Ну конечно.
Прям все вот так просто.
У стартера для УАЗа и Волги например зубья бендикса разные и они не взатмозаменяемые.
С каких пор?
С рождения на заводе.
Поучите матчасть.
Разница на 1 зуб.
Ну-ну…
Особенно если учесть, что мотор УМЗ-414, с которого якобы началось "рождение" этого завода, прямой потомок двигателя М21.
andym63
Ну конечно.
Прям все вот так просто.
У стартера для УАЗа и Волги например зубья бендикса разные и они не взатмозаменяемые.
Уазомоторы пошли от ЗМЗ-21 и далее, Волгомоторы- от 24Д и далее. У обоих стартеров 9-зубый бендикс с регулировкой вылета, а СТ21 так вообще предок СТ230-х.
Взаимозаменяемость у стартёров отсутствует — если стартёр создали ради двигателя УМЗ-412, то он только к нему и подойдёт. Бывают разные стартёры к одному двигателю, но не наоборот. К катеру Амур годится, у него как раз 412 двигатель.
Напрасно Вы так категоричны.
Halfaxel
Взаимозаменяемость у стартёров отсутствует — если стартёр создали ради двигателя УМЗ-412, то он только к нему и подойдёт. Бывают разные стартёры к одному двигателю, но не наоборот. К катеру Амур годится, у него как раз 412 двигатель.
Вообще-то нет.
Есть такие замечательные стартеры- СТ230А-1 и СТ230Б-4. Оба у меня были одномоментно, 230А-1 так вообще достался даром и пошел на эксперименты с разбором в ноль и полной переборкой.
Так вот 230А идет на газоны и пазы с V8 и 12-вольтовым питанием, Б-4- на все легковушки (и даже ГАЗ-52) с 12-вольтовым питанием.
Есть в номенклатуре СТ-230Е, в бытность советского существования комплектовавшийся втягивающим реле с ножным приводом, идущий на 52й газон и первые УАЗы.
Это все я о чем: первые два НИЧЕМ по параметрам между собой не отличаются, да и не только по ним- внутренне они ИДЕНТИЧНЫ. Третий можно присрать для хохмы, ножной привод втягивающего- вещь!
Бензонасос интересный…
От 21 Волги старого образца.
Коллекцию собирай, через 100 лет они будут стоить миллионы.
С такой инфляцией скоро что угодно будет стоить миллионы