Друзья, вот и купил я Шнурок. :) Тот, который китайский (как и 99.9%, находящихся в эксплуатации), но нашими умельцами выдаваемый за некий "лицензионный" продукт, с не менее лицензионным погонялом "ВАСЯ"… Об этой насмешке над всеми нами я сказал в первой части ролика, а далее, собсно, практика — активируем TPMS II. То есть, систему косвенного контроля давления в шинах, которая уже не просто сообщает, что где-то спустило, а говорит нам, где конкретно.
Мануал по активации данной функции ни для кого не секрет, а вот проблема
"не удалось сохранить значения давления в шинах"
актуальна для каждого второго, судя по форумам. И, увы, далеко не везде разжевана понятным языком. Как ее устранить, как раз подробно рассказано в данном видео. Разумеется, лично ничего не придумывал: покурил и-нет, пособирал инфу, попробовал — получилось.
С этого дня, уж не знаю как регулярно, но я буду продолжать знакомиться сам и знакомить вас с функционалом VCDS, проверяя различные "фишки" на себе, а затем повествуя вам, что из этого вышло. :)
А посему — подписывайтесь на канал и БЖ — дабы совместно нести свет просвещения в стан ВАГоводов. Ура. :)
P.S.: Хочу принести извинения за собствнную тупость — только после редактирования клипа я сообразил, что надо было делать захватом с экрана ноутбука, а не снимать на телефон. :) Исправлюсь!
-----
Надеюсь, кому-то будет полезно!
Comments 42
Прошу помочь с активацией. VAC-PC есть а такой нет шнурки…
Извините, активировать функции пока никому не планирую.
Могу только попробовать что-то подсказать, хотя и сам пока знаю не много.
На Суперб-клубе много кто шнурками делится, спросите там.
и на том Спасибо!
Вот это полезное видео! А то всё в "печатном" виде выкладывают! Бибикалку не пробовал активировать на заглушенном дрыгателе? У меня не заработала, да много у кого не заработала. Дополню по поводу видео про обновления : при обновлении добавляются новые коды ошибок (проверено на себе, на старой проге "васи" не было ошибок по "звуку" (не родные динамики), после обновы выдаёт ошибку!
На сегодняшний день у меня, насколько знаю, последняя версия — 16 с чем-то там.
Пока ничего больше не пробовал.
Сигнал буду переделывать, но на практике, получается далеко не на всех машинах, да.
Я у себя всё перепробовал: и помощь в управлении (ну или как там), блокировка деффа, шины-естественно! По мелочи: про брелок… вот с бибилколкой, единственное, что не получилось! По настройкам "помощи"-круть (люди не понимают как на такой барже в поворот входит) :-):-):-)
Если на машине не установлена сигнализация (имеется ввиду заводская), то и бибикалка работать не будет
Не от этого зависит.
хм…, интересно, может я не знаю. Скажите пожалуйста, что необходимо сделать чтоб заработало?
Ну если бы знал, себе бы активировал! Говорят от прошивок зависит!
Поставите себе такой блочёк (сирена штатной сигнализации), пропишите его в настройках и будет вам счастье. Ставиться он под капотом справа по ходу движения возле воздухазаборника. Это он и бибикает
Да причём здесь сигнализация и КЛАКСОН?
Так вопрос все таки в чем? В тональности клаксона или звуковом оповещении закрытии или открытии авто?
Вопрос в активации клаксона не включая зажигания, т.е. когда сидишь в заглушенном автомобиле, а бибикалка не работает, пока не заведёшь авто!
Подскажите где шнурок брали
Спасибо за исследование. Проблема актуальна. Надо поковыряться будет.
Да какое там исследование… Собрал инфу, попробовал, да поделился.
На здоровье. :)
а вот проблема
"не удалось сохранить значения давления в шинах"
актуальна для каждого второго, судя по форумам.
не знаю на каких форумах вы бывали… но даже когда была не активирована функция косвенного давления в шинах… при покупке авто должны были объяснить как её пользоваться и как выставлять давление в шинах… около коробки передач есть клавиша со значком восклицательного знака в скобках зажимаете его и все… ненадо ползать в максидот…
Чукча явно не читатель, да…
а адекватнее ответить не? религия не позволяет?
А прочитать и попытаться ПОНЯТЬ суть вопроса — не? Просто устал от ежедневных комментов людей, которые по-диагонали боковым зрением пробегают за 1.5 секунды текст, потом смотрят первые 2-3 минуты ролика, и считая, что "всё понятно, че…" — начинают строчить всякую чушь в комментариях.
все с вами ясна… если не хотите получать комментариев тогда блокируйте их… ролик я не смотрел… не интересно потому что… а вот текс прочитал причем внимательно… и в нем я только увидел что " а вот проблема
"не удалось сохранить значения давления в шинах"
актуальна для каждого второго, судя по форумам."
"все с вами ясна…ролик я не смотрел… не интересно потому что…"
Ну собсно, что и требовалось доказать. ))))
И вам успехов!
Kasperchik
все с вами ясна… если не хотите получать комментариев тогда блокируйте их… ролик я не смотрел… не интересно потому что… а вот текс прочитал причем внимательно… и в нем я только увидел что " а вот проблема
"не удалось сохранить значения давления в шинах"
актуальна для каждого второго, судя по форумам."
Отвечу за автора ибо понимаю его иронию и присоединяюсь к ней — сначала надо прочитать и вникнуть, потом комментировать (без обид).
Кнопка около коробки передач сбрасывает показатели на ноль только в случае, если TPMS II не активирована. В случае же активации системы, в максидоте появляется дополнительное меню, через которое и необходимо сбрасывать показатели для адекватной работы системы. У многих после активации TPMS II действительно возникает проблема типа "не удалось сохранить значения давления в шинах".
Автору спасибо за исследования!
Странно но у меня эта клавиша сохраняет значение давления в шинах… и уже не раз проверенно на собственном опыте… если бы она сбрасывала просто ошибку, а не запоминала значения то при сбросе ошибка снова бы появлялась если бы не выравнивал давление в колесе… а у меня она появилась только после того как накачал колесо… и забыл выставить значение…
да и обижаться тут нечему… спасибо за разъяснение…
А система второго поколения активирована?
да активированная…
Значит повезло! У меня при сбросе значений через кнопку, при последующих траблах с давлением в шинах, выскакивает стандартная надпись "проверьте давление в шинах" без указания конкретного колеса, а после сброса значений через менюшку в максидоте указывает на конкретное колесо.
HarryHarrison
А система второго поколения активирована?
да и кстати если бы кнопка не сохраняла значения давления в шинах то я бы очень долго и упорно матерился так как у меня лето и зима разные… лето 205/55/16 а зима 215/55/16 и при смене колес загорается индикатор что бы я проверил давление во всех шинах… останавливаюсь глушу машину завожу начинаю ехать зажимаю клавишу и значок пропадает… все нормально езжу либо до смены колес либо до спускания какого нить колеса
Она-то сохраняет, но как я выше написал (ну у меня по крайней мере), если через кнопку сохранять, то не показывает потом, какое колесо проверить надо.
не у меня показывает и после которое конкретно колесо. потому что я не разу как мне включили эту функцию не сохранял через максидот
В таком случае соглашусь, что лазить в максидот не обязательно и на "не удалось сохранить значения давления в шинах" можно наплевать)
HarryHarrison
Отвечу за автора ибо понимаю его иронию и присоединяюсь к ней — сначала надо прочитать и вникнуть, потом комментировать (без обид).
Кнопка около коробки передач сбрасывает показатели на ноль только в случае, если TPMS II не активирована. В случае же активации системы, в максидоте появляется дополнительное меню, через которое и необходимо сбрасывать показатели для адекватной работы системы. У многих после активации TPMS II действительно возникает проблема типа "не удалось сохранить значения давления в шинах".
Автору спасибо за исследования!
На здоровье! Про кнопку и "у меня уже так было изначально!111" в некоторых комментах, поясню.
Дело (я так думаю) в годах выпуска авто, т.е., в версиях ПО. Вот и весь секрет. Увы, как уже было отмечено выше, не все готовы разобраться в вопросе, прежде чем спорить. У меня 12-й год — TPMS был с завода, но первого поколения. Т.е., без определения конкретного колеса.
У кого-то прошивка свежее — и по-умолчанию, активирована TPMS II — где уже показывается колесо.
А кнопка здесь вообще не при чем — можно и ей сбрасывать, кто-ж против. Я разве говорил, что кнопка не нужна? Я просто указал на пункт меню, как на подтверждение активации TPMS II. В версии TPMS I никакого пункта на Максидоте нет. Вот и все. Но большинство людей не привыкли разбираться. Они привыкли кричать "а у меня не так = значит, ты дурак!".
Тоже такой шнурок имеется и все фишки), но хотелось бы еще узнать про VAS-PC, про Васю уже все знают, а вот про VAS или ODIS не многие с настройками. Хотя тут на драйве полно инструкций по ним.
Ну потому что их функционал "в быту" избыточен, вот и мало кто пользует. Да и стоимость ощутимо выше.
А про "все знают" — ню-ню! Особенно много "знающих" на Шкода-клубах, где приезда в город очередного "колдуна" со шнурком чуть ли не как мессию ждут. )))
Просто не многие покупают его. У меня вон лежит всегда в машине комплект с ноутбуком) и распечатанные инструкции отдельно для А5 и А7 платформ. Но я больше для себя приобретал, вот VAS больше интересен.
Xard
Тоже такой шнурок имеется и все фишки), но хотелось бы еще узнать про VAS-PC, про Васю уже все знают, а вот про VAS или ODIS не многие с настройками. Хотя тут на драйве полно инструкций по ним.
Одис-это совершенно другое оборудование и цена!
Ну подороже конечно раза в 2, ну зато функций больше у него. Если не оригинал конечно брать)
Да, вроде, не в 2-3 раза, а подороже!
Ну я нашел за 13)
Ну если брать цену как у автора (3 тыра за белорусского васю), то уже в 4 раза!
Ага, просто с оригиналом сравнил, он 6 стоит.