Всем привет!
Прошу помощи сообщества!
Ситуация такая: авто — octavia a5 1.8 TSI DSG, 2013 года, куплена с пробегом 109 000 км. Собираюсь на ТО (не к диллеру:) ). Пытаюсь понять объём работ согласно регламенту кроме замены масла. Предыдущий владелец сказал что ТО делал своевременно, но сервисной книжки нет. С офф.сайта в регламенте ТО указано только TО1,2,3,4. т.е до 60.000 км, а дальше нет…
Может я плохо искал, либо не совсем понял про переодичность … Вобщем прошу направить в этом вопросе. Заранее благодарен за помощь.
Comments 26
Удалось поговорить с предыдущим хозяином . Не все так плохо)
Человек масло менял каждые 7500, на 60 менял свечи и сцепление, Последняя замена расходников на 105(сейчас 109). Но на диагностику всеравно поеду
так там не совсем так. Там вот так
1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12
Skoda.ru
если планируете на этой машине ездить несколько лет, и подтверждений проводимых работ нет, я бы советовал отталкиваться от того, что машина и не обслуживалась:-) А потому сделать максимально возможное предэксплуатационное обслуживание, и с этого момента вести отсчёт.
Так и поступлю))
Дохлые они у нас на октавиях
Завтра, и займусь, там виднее будет после диагностики.
Там и турбине аллес подходит на таком пробеге, многие меняют
На 100 000 многие турбину меняют?)
Да, меняют
Если честно, в первый раз слышу, обычно на 150-170 меняют
Я сужу по количеству объяв на том же драйве от владельцев Октавий с пробегом около 100 к, о покупке турбы
Получается на обычной Октахе у турбины ресурс ниже чем на ИХИ?
Макс, ты просто скинул свою рысь и не столкнулся с этой проблемой, а я лично столкнулся, и от многих слышал про данную проблему, отсюда и выводы
Так я на чипе проехал 80 т и продал на пробеге 125т, на пробеге 135 она еще была живая)
Значит повезло, моя без чипа скончалась на 100 с хвостиком небольшим
плохо искал, там еще внизу приписочка есть следующего содержания:
"ТО1 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно; ТО2 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно; ТО3 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/165 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно; ТО4 — регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.
Каждые 3 года — замена масла в муфте Haldex (4Х4); через 3 года, далее каждые 2 года — замена тормозной жидкости; каждые 5 лет — замена аккумулятора автономной сирены; через 150 000 км пробега, далее каждые 30 000 км — проверка сажевого фильтра (DPF)."
Те периодичностью получается, да?
ну да, каждые 15 тык или год, что раньше случится
Я по умолчанию до кучи поменял бы цепочку с натяжителем, свечи и тормозуху.
+цепи тож хана походу на таком пробеге, так что 50 к на ТО уйдёт точно, как бы не больше
До 60 к и делат ТО прежний владелец получается, потому что на 60 к самое затратное ТО, масло в коробасе и прочее.
Да он и после 60 делал…
перед покупкой диагностику б полную сделал и не парился сейчас
Я в салоне из трейдинг покупал, там делали диагностику, если ей верить то только колодки поменять надо… Но я думаю поменять масло в коробке, двигателе, свечи. Ну и на диагностику конечно, чтоб понять обстановку…
Не верь салону им только продать лучше перебздеть чем недобздеть😊