Думаю, что много писать излишне. Просто маленький фото-отчет о "лёгкой" переборке мотора EP6C (120 HP) 2010 г.
Вот такой слой нагара).маленькая резно-металлическая мелочь (МСК), а столько геморроя приносит) Сразу в руки проситься нож, но эту мысль над сразу пресечь на корню…На удивление, состояние стенок цилиндра в нормальном состоянии.Хозяин авто любит размеренный стиль вождения.Печальная картина…Видя это, понимаешь, почему у многих моторы много кушают и ничерта не едут. В голове стойкая ассоциация с лёгкими курильщика.Замена МСК.Думаю, что комментарии излишни)Начинаем приводить поршни в порядок без механического воздействия химическим способом (хваленый ЛАВР не помог)С 4-5 захода зубной щёткой поршни очищаются до первоначального состояния. Даже в руки приятно взять)К вопросу замены болтов раньше относился скептически ( на Пежо 607 V6 3.0 за 10 лет болты не потянулись ни на миллиметр) Ну а что до болтов ГБЦ нашего EP6 …на фото все видно)Ещё пару фото связки поршень-шатун с новый кольцами. Устанавливать кольца все время стараюсь очень аккуратно, особенно второе компрессионное (калёное и может просто лопнуть) а цена их в районе 50 $ за 1 комплект (надо 4) и ждать приходиться, пока привезут 6-10 дней, так что по сути самая дорогая запчасть при переборке…будьте осторожны)Вкладыши я не менял. Состояние…пусть пока ещё побегают(образно)Когда все вычищено и начинается обратная сборка…пожалуй самый приятный момент в работе с мотором) Получаешь истинное удовольствие от процесса !Все готово к установке головы. Дальнейшие действия по сборке хорошо освещены роликами на youtube. Правда частенько бывают ситуации, когда смекалка и руки вытягивают то, чего попросту нет у сети. ИНСТРУКЦИЯ — НЕ ВСЕГДА ЭФФЕКТИВНАЯ ПАНАЦЕЯ)
В следующий раз выложу переборку EP6CDTM (168 HP) 2012 г.
P.S. Пару фото от EP6CDTM. Даже в такой, с виду, гадости, можно увидеть красоту. С расстояния очень смахивает на нашу извечную спутницу (Луна).А этот керамический нагар почему — то вызвал у меня ассоциацию с симпатичным грибом (понравилась текстура)
Какие предпосылки были для переборки данного движка? У меня EP6C, на данный момент подъедает масло. Пробег 75000. На замену МСК пока не созрел. И сколько обошлась хозяину данная процедура? (можно в личку)
Я думаю, что режим и место эксплуатации+ручки хозяина. Все это и будет в результаье видно при вскрытии)) сам мотор неплохой при грамотной эксплуатации)
Я поршни отмывал погрузив в ведро горячей воды с добавлением шампуня для бесконтактной мойки. Все сошло за 15 минут. Даже кот заценил блеск новых деталей. Кое где оставались прикипевшие черные точки, но они с легкостью счищались щеткой с пластиковой щетиной.
Супер. Красавчег. У меня ту5 109л мотор. Пробег 116тыс. ТК я выкручиваю свечи и в отверствие если посветить фонариком то на поршнях можно увидеть какие то обозначение. Ни какого нагара нету даже намёка на это. Хотя расход под 12.
Comments 42
Какие предпосылки были для переборки данного движка? У меня EP6C, на данный момент подъедает масло. Пробег 75000. На замену МСК пока не созрел. И сколько обошлась хозяину данная процедура? (можно в личку)
А Ерд6 90 мотьль гавно попался перебрали на 90 тыс тоже Нагара было много!
Я думаю, что режим и место эксплуатации+ручки хозяина. Все это и будет в результаье видно при вскрытии)) сам мотор неплохой при грамотной эксплуатации)
Уже 55 на газе побежала
А если на газе ЕР6 думаю такого Нагара не будет?
А вы попробуйте)
Sanambola
А если на газе ЕР6 думаю такого Нагара не будет?
Будет. Если масло ест. Проверено.
цена переборки?
А что вы готовы приехать к нам на ремонт?)
ХМММ…что то я не посмотрел откуда вы)))так то далековато будет(
Но работа сделана шикарно)
Благодарю. А что у вас случилось?
да вроде ничего пока слава богу)На моторе ЕР 6 масло немного поджирает и антифриз переодически немного подливаю, но незначительно.
ALEXEIMASERATI
Благодарю. А что у вас случилось?
больше профилактика чем лечение)езжу пенсионерским стилем)больше 90 редко езжу
Вопрос что может быть: на холодную подраивает и плавают обороты, когда прогреется то все нормально становится. В чем проблема?
Не консультирую на расстоянии.) только самолично занимаюсь ремонтом.
Я поршни отмывал погрузив в ведро горячей воды с добавлением шампуня для бесконтактной мойки. Все сошло за 15 минут. Даже кот заценил блеск новых деталей. Кое где оставались прикипевшие черные точки, но они с легкостью счищались щеткой с пластиковой щетиной.
А в чем причина появления такого нагара?
МАСЛИЦЕ, КОТОРОЕ КУШАЮТ СО ВРЕМЕНЕМ ЭТИ МОТОРЫ)
Просто мега) теперь меня мой Принц не так страшит.
не так страшен чёрт, как его малюют))
друг спасибо фотоотчет. лови 5!
Спасибо за познавательный фотоотчёт! Как состояние ГРМ при 200000 км пробега? была замена?
естественно) полный комплект
цепь/ натяжитель /успокоитель ?
ну лучшем варианте.да…а бывает ещё и сами фазорегуляторы(шестерни) на распредвалах)
Да и в целом бошку после таких выпусков надо ремонтировать, седла резать клапаны либо новые либо шлифовать
все индивидуально.товарищ)
И что направляшки кларанов живы после 200тыщ?
это отчего такая гадость в двигателе? бензин дерьмовый или перепробеги на масле?
хотя пробег-то уже 200 тысяч
думаю что все вместе (хотя большинстово из-за экономии на масле)
Есть информация от владельца какое масло и какой интервал замены?
по правде, человек не сильно в это вникал)
AdronnCollaider
это отчего такая гадость в двигателе? бензин дерьмовый или перепробеги на масле?
хотя пробег-то уже 200 тысяч
что им будет?))
Супер. Красавчег. У меня ту5 109л мотор. Пробег 116тыс. ТК я выкручиваю свечи и в отверствие если посветить фонариком то на поршнях можно увидеть какие то обозначение. Ни какого нагара нету даже намёка на это. Хотя расход под 12.
маслосъёмные и кольца ещё живы)
Спасибо
Всегда восхищался такими людьми. Молодец. Мне пока слабо :-)
Сколько прошел пациент?)
200 000
а что будет если раз в 50 тысяч какую нибудь очистку добовлять, в масло, в бенз? Как думаешь?
просто лейте то что надо и интервалы замены сократите до 5000-7000)
да, это понятно.