Доработал крепления воздушного фильтра. Выкладываю только фото. Кому интересно читайте.
Доработка креплений корпуса воздушного фильтра
February 1, 2016
tohaorel57
Was more than a month ago
Share:
Comments 43
Хорошо придумано ;-)
доработка правильная, у меня тоже наподобие сделана.а вот схему потоков ОЖ в термостате я бы доработал:поменял бы шланги с радиатора печки и с расширительного бачка местами.термостат станет учитывать температуру ОЖ с печки и открывать большой круг позже, тем самым повышая тепло от печки в салоне.
Это два патрубка, которые самые дальние? примерно 25 мм в диаметре?
нет, я же ясно сказал:патрубок который приходит с радиатора печки и патрубок который приходит с расширительного бачка просто меняются местами.если не будет хватать длины патрубков, то их придётся заменить на новые желательно.так как старые становятся со временем дубовыми.
MaratVoron
Это два патрубка, которые самые дальние? примерно 25 мм в диаметре?
а так да:они получаются дальними патрубками.
MaratVoron
Это два патрубка, которые самые дальние? примерно 25 мм в диаметре?
патрубок с печки у вас приходит на тройник, а патрубок с РБ приходит на термостат.вот их надо поменять местами:патрубок с печки будет приходить на термостат, а патрубок с РБ будет приходить на тройник.
Благодарю за информацию!
главное чтобы польза была!
Надеюсь, будет.
будет.схема правильная и вреда от неё не будет.на открытие термостата будет влиять температура выходящая из печки а не расширительного бачка.
доработка правильная, у меня тоже наподобие сделана.а вот схему потоков ОЖ в термостате я бы доработал:поменял бы шланги с радиатора печки и с расширительного бачка местами.термостат станет учитывать температуру ОЖ с печки и открывать большой круг позже, тем самым повышая тепло от печки в салоне.
надо подумать над этим
о чем конструкторы думали.
я сверху еще на барашках сделал, чтоб еще проще)
Лажа, нужно просто верхний конус резинки сбоку ножиком подрезать и все ок, будет сниматься просто и так же легко одеваться, не будет соскакивать снизу.
На ВАЗе как обычно — один инженер проектирует, другой это дело реализует. Смотрел на эти резинки и голову ломал (зачем эти конусы которые ну никак в отверстия корпуса фильтра не лезит. Тоже подстругал ножичком и о чудо, фильтр за секунды защёлкивается D)
я тоже во второй раз когда снимал у меня снизу спрыгнула резинка и порезал сверху, нафига ее так делать что снизу легко снимается, но хрен засунешь? наверно ржал инженер когда делал))
Ну да, если заводское исполнение снимать, вырывается с низу, хотя резинки по идее на месте должны оставаться, ну не рассчитали малость толщину конуса с диаметром отверстий, ну да ничего, немного строгаем "карандашики " натираем немного мылом и фильтр как на кнопках защелкивается.
Молодчага давно перешли на это
Давно креплю пластиковыми стяжками. Болты там не нужны.
не практично
А что не плохая идея, буду иметь ввиду когда надоест нулевик
Я по другому сделал. Может завтра выложу к себе
Хорошая доработка. У меня сейчас также сделано, резинки БРТ, но трещины пошли через год. Буду переделывать сделаю просто на резинках, их просто по кругу чуть обрезать нужно канц. ножом и всё, не нужно будет никаких болтов и гаек, чуть потянул и легко снялось. На Гранте вырезы в пластике сделаны чтобы легче вставлялись, но так пробовать не хочу.
на калине тоже вырезы в пластике (и прорезать проще если что)
один в один делал)) развалилась эта конструкция к чертям
Нормальная доработка. У меня так же, только шайбы большие подложены. Удобно, прочно и быстро в монтаже. И не надо извергать потоки грязных ругательств при попытке вставить эти проклятые резинки на место))
Очень полезная доработка!))) снимается так и так корпус быстро, а вот чтобы влепить его обратно, то с этим постоянный геморрой…по крайней мере у меня)) до сих пор сейчас корпус не закреплен, езжу так))
А зачем корпус воздушного фильтра снимать? Под нулевик на лето что ли?
при ремонте!
Неплохо! Единственный минус, если подзакепит гайка, то провернет болт и хрен открутишь)
точно это косяк будет! придётся вырывать с корнем конструкцию!
dazzx
Неплохо! Единственный минус, если подзакепит гайка, то провернет болт и хрен открутишь)
вряд ли она прикипит. закручена от руки без усилия особого
А в чем смысл сей чудной доработки?
ну типо быстрее и удобно снять воздухан
Дык куда уж быстрее и удобнее чем в стоке сделано? Самая простая надежная и удобная конструкция.
резинки снимать одевать-не то, а тут гайку или барашек отвернул и вуаля!
Дык резинка снимается одним движением руки. одевается тоже легким движением. накидываешь кусочек проволки или нитки вокруг тонкой части. и тянешь ее вверх и уплотнитель сидит на месте.а тут с винтами возится. да еще если прикипит. начнет с резинкой прокручиваться. вобщем рукоблудство ради рукоблудства.
резинка резинкой-болтается иногда и рвётся как *ондон-а тут всё на совесть болты и шайбы как у меня!
Ну чет тоже новость если честно. 10 лет уже стоят резинки и снимаю регулярнои им хоть бы хны
144Oficer163
резинки снимать одевать-не то, а тут гайку или барашек отвернул и вуаля!
Да и по времени открутить закрутить гораздо дольше времени чем снять поставить резинку.
на барашках быстрее!
Не.ручками быстрее))
не серьёзно как то на резине оставлять! я на шайбы посадил воздухан!