Подумал, влепить в ЕП6, отстойничек после клапана кпвг. За 14 лет родной клапан "немного стал пластиковым" и был заменён на -чистанемецкий китайского производства с круглой крышкой. Заметил, случайно, масляный след в патрубке. На коленке собрал отстойник(2 топливных отстойника из под фильтров маннол с Камаза, 2 патрубка обрезал с докачивающей помпы, тоже с Камаза, диаметр 20мм, кривые шланги с жигулей 2108 и нива, китайский 2х компоненнтный клей с металлопорошком, и корпус от спидометра с ЗИЛа). Ночь просушки, сварка, покраска и установка 20 минут. Проехал около 100км, маловато, конечно, но патрубок входящий чистенький, без масла. Предварительно промыл заслонку и шланги очистителем карбюратора. Удачи на дороге!
