В итоге с этой заварушкой в виде коронавируса толком не удалось покататься, зато техника теперь в неплохом состоянии.
Наконец решил вопрос с вибрацией, не до идеала, но привел к значению прошлого года, собака порылась в рассинхроне ПЗ-30 (я зачем то в прошлом году изменил на левом карбе положение иглы, а на правом закрутил винт качества, и благополучно забыл про это через год, причем работало это хорошо, но со старым фильтром, с новым все пришлось перенастраивать) и в смещении зажигалки, сама шторка на валу у меня может вращаться до 15 градусов, такой косяк носика распредвала, в итоге опытным путем ищутся лучшие настройки. Пока найдены нормальные, до полутора тысяч оборотов вибрации нет вообще (раньше с тысячи начинались), думаю, поиграйся я еще со шторкой, нашел бы лучше значение.
Уплотнил выхлопные колени асбестовым шнуром, не секут, выхлоп перестал давить на мозг.
Прицепил небольшой ветровик, в глаза не бросается и эффект какой-никакой есть, поток ветра сдерживает, важно только направить его примерно в визор шлема, и шумов меньше на скоростях то 80кмч в шлеме, и с мотоцикла не сдувает.
Покатался по лесу, очень понравилось, захотелось вернуть коляску. Особенно нравится ехать на тысяче оборотов, оппозит при этом ровно цокотит клапанами, мягко отзываются вспышки в цилиндрах, выхлоп мягко работает, красота. Очень хочу поездить на нижнеклапанном моторе теперь, в зиму поработаю над этим…
Ну и несколько фотографий.
Резину нужно менять, городская меня не устраивает. Быстро я не езжу, максимум 70-80 по городу, в среднем 60 кмч, а вот на пересеченку выберешься, и эта лысая скругленная резина ох как подводит.