
Сменить Дастера на Атлас возникает мысль переодически, во-первых разочарован Дастером не смотря на его превосходство в цене и комплектации над многими авто в его классе и во-вторых не могу спокойно смотреть на проезжающие мимо Джили Атлас, особенно после выхода модели с двигателем 1.8 турбо! На днях проезжал мимо салона Джили в Бресте, не удержался и зашёл но первым делом решил узнать а во сколько оценят Дастера?! Напомню у меня по VIN выпуск декабрь 2016 года а куплен в марте 2017 года, 2х литровый бензин 143 л.с, АКПП, полный привод в максимальной комплектации со всеми электронными помощниками по безопасности, салон псевдокожа. У дилера сразу же поставили сетки в передний бампер, задние подкрылки, подлокотник, жабо, резинка под капот, коврики резиновые в салон и багажник. Дополнительно я ещё установил фаркоп, защиту заднего бампера, редуктора и кислородного датчика а также закрыл антигравийной плёнкой многие проблемные места на кузове. Пробег всего то порядка 19800 км, обслуживание только у ОД! В целом авто отлично приспособлено для эксплуатации в наших условиях. Это высокий клиренс в сочетании с полным приводом и целый список электронных помощников безопасности, это и система стабилизации esp, помощь от скатывания авто назад и 4 (четыре) air bags тоже не лишние! А чего только стоит, особенно в зимний период, дистанционный запуск двигателя в сочетании с электрофеном для прогрева салона и обогревом лобового стекла! Красота и удобно, перед выходом из дома за 5 минут запускаю двигатель и садимся уже в тёплый салон с растаявшим лобовым стеклом! Минус, это повышенный расход топлива во время прогрева! По городу динамики двигателя с АКПП хватает, да и за городом нормально в принципе, если двигаться со скоростью 90 км/час, выше уже появляется дискомфорт, шумит, шатается от проходящих мимо фур и расход топлива повышается! Сидушки конечно неудобные хоть и с подогревом. А ещё эта псевдокожа… летом греется очень. Лучше бы были велюровые чехлы! С ностальгией вспоминаю японские праворульные авто! Какие там были замечальные велюровые чехлы, не то нынешние жаккардовые! Да и на заказ шью только из жакарда.
Но как бы я себя не утешал, от этого авто хотелось бы большего, а главное это удобства а их тут нет! Сотню км проеду и спина уже болит, стойка правая закрыват обзор да ещё зеркало с мертвой зоной, а пороги от которых постоянно штаны грязные. А зимой когда машина в снегу, открыв дверь этот снег сразу падает в салон… Согласен, что у каждого человека свои запросы! Вот поэтому мне и хочется сменить Дастер! Но видимо отложим эту идею! Причина, финансовый вопрос! Сегодня нашего Дастера оценили всего то в районе 12 тысяч долларов США или примерно 780 тысяч рублей☹️! Чтобы купить Атлас в комплектации Luxury с АКПП и полным приводом надо ещё столько же! Ну что же, будем копить!






Comments 11
Да ну этого атласа. Качество несравнимо хуже рено.Запчасти с сумашедшими ценниками- фара передняя 1500у, е, к примеру. Корозионная стойкость кузова никакая. Всё время что то ломается, с сервиса не вылазят. А так по оснащению и внешке атлас, безусловно выигрывает у дастера, ну так и ценник на него атомный.
Ценник, да, высокий! Но это два разных авто, и по уровню и по оснащению. Хотя Дастер мне нравится, ему бы современную шести ступенчатую АКПП!
Потерпите немного, обещают новый Дастер скоро.Тот на три порядка симпатичнее, правда про коробки пока ничего не говорится…Кстати) современная -это 10 ступенчатая)))
В Европе у нового Дастера робот двухдисковый, что-то типа ваговского DSG.
нет к теперешним роботам доверия, ваш старый проверенный гидротрансформатор как по мне на порядок надёжнее
Energy8989
Да ну этого атласа. Качество несравнимо хуже рено.Запчасти с сумашедшими ценниками- фара передняя 1500у, е, к примеру. Корозионная стойкость кузова никакая. Всё время что то ломается, с сервиса не вылазят. А так по оснащению и внешке атлас, безусловно выигрывает у дастера, ну так и ценник на него атомный.
Ржу нимагу))).
tip.by/priehali-k-dileru-…ruska-kupila-geely-atlas/
Я бы три раза подумал о покупке этого "автомобиля". Я думаю чем дальше, тем хуже будет в плане обслуживания.
Тот же Haval будет и получше и в плане обслуживания по гарантии всё более организовано.
Тоже прочитал. Дилетантов хватает везде!
Тоже рассматривал атлас и хавал н6, но покупая Дастер я исходил только из за его цены
Хавал н 6 1350 т р
Атлас 1400 т р
Дастер мне вышел со всеми скидками 870 т р
Разница для меня существенная
Да проще найти запчасть на Дастер чем на выше сказанные
После Дастера, да дорогой…
Дорогой Атлас однако)