Небольшая история зимней эксплуатации основанная на собственном опыте.
Начнем с 70гг.
Там все просто было, к машине отношение у многих было, как теперь у этих же многих к спорткару. На зиму машину консервировали, чуть ли не, как рыбу и до весны никто на ней не ездил.
Те кто ездил делился строго на 3 неравные категории. Первая-это нормальные обычные люди, которые ездили зимой так же, как летом на тех же летних колесах, а других и не было. В советское время купить хоть одно летнее то колесо считалось за счастье, а про зимние тогда и не мечтали.
Вторая категория граждан, это те, кому в жизни повезло больше, чем другим. Это люди на 2 задних шипованных наварных колесах. Брались совершенно лысые покрышки, отдавались специально обученным людям, те наваривали поверх лысины протектор либо снежинка для города, либо елочка ( урал-375 видели?) для сельской местности. Потом ( как сейчас помню это ), у меня отец на заводе сами точили на токарном станке шипы, точнее форму для них, а сам шип был отдельно из твердого сплава, потом этот сплав как то приваривали в форму, шип готов. Потом как то вставляли в наварной протектор. В итоге колеса напоминали спидвей, шипы торчали на пол сантиметра, сама покрышка была размером больше, чем передняя летняя, но рыла снег, как гелендваген и в лед вцеплялась, как зверь. Я прям четко запомнил, год 80 вроде был, как мы с батей преходим из первой категории граждан во вторую. По асфальту правда ездить было невозможно, все гудело и был дикий дисбаланс.
Третья категория товарищей это всякая номенклатура, чиновники или какая тогда еще блоть. Это волга на 4(!) шипованных колесах! Таких машин в городе было несколько и всех их знали в лицо. Обычные граждане на всех шипах встречались крайне редко и то в москве или питере.
Треугольников Ш тогда не было, магазинов торгующих аксессуарами тоже, все делали сами, на куске ватмана, я сам красиво выводил надпись ШИПЫ. Тогда эта надпись дорогого стоила и каждый гордился ей. Ну это примерно так же, как если сейчас бы вы сделали табличку ТУРБИЙОН себе во всю спину и ходили бы по городу. Вас бы было видно издалека и все подыхали бы от зависти, что у вас жизнь удалась.
Не надолго правда этих самодельных шипов хватало, они быстро вылетали, а наварная резина отваливалась кусками.
Еще кстати было ноу хау. Отец у меня работал на заводе, где собирали бураны и всякие другие разные ракеты, там могли сделать все, что угодно. Он был инженер и изобрел и сделал в те года сам цепи(!) для деда в деревню( еще поверх шипованных колес). Все было сделано очень точно и аккуратно. Помню, как мы поехали испытывать их на речку. Это был восторг! Жигули рыла снег, как танк!
Следующие колеса, которые меня впечатлили это было в начале 90гг. Кто помнит НОКИА? Не нокиан, а именно нокиа? Первая вроде или вторая. Вот это были колеса, держали и ходили просто вечно. Особенно держали и на фоне всего, что тогда было. Правда недолго они были у меня в топе.
Самые колеса, которые перевернули мое сознание и заодно помогли определиться с выбором резины на всю оставшуюся жизнь, это было в начале 90 в минске на малиновке, я думал купить эту легендарную нокию, но мои друзья меня вовремя остановили и сказали мне золотые слова.
-найн, ты шо?! Ты как собрался на бмв ездить на нокии? Это вчерашний день, купи себе правильную резину.
Как же они были правы! Это был какой то там не помню отчества нешипованный Гиславед. Это были лучшие колеса всех времен и народов. У тебя было ощущение лета всегда. Я скользил, дрифтил, дымил ими всегда и везде. Они были еще очень износостойкими говорят. Я правда задние сточил в ноль всего за 2 зимних месяца, но это не вина резины, а в чистом виде вина е34.
Вы опять скажете, что я тоскую по траве, но …да не держит сейчас резина так, как держали и ходили те нокии и гиславеды, хоть забросайтесь вы комментариями.
Сотто зеро.
Первую сотто зеру я купил в германии, тогда про нее еще никто не слышал, ни у нас ни у них. Я только прочитал анонс в каком журнале, что она создана специально для феррари и ламбо. Немец из довольно серьезного шинного магазина весьма сильно удивился моему заказу, но по прибытию колес обрадовался не меньше меня и попросил потом поделиться впечатлениями.
Какие там впечатления… Была лютая зима, я жил на самом юге уральских гор, тогда у меня была первая ауди тт, я на ней ездил на лете и ждал нормальных колес. Никогда не думал, что резина может так влиять на расход топлива. Если на лете она еле пила 8-12, то на сотто зеро у меня по трассе меньше 22 никак не выходило. Фантастические колеса! Да, по снегу и льду у них зацеп не такой, как на тех наварных колесах в 70х, но как они держат все остальное покрытие. И главное, не то, как держат, а насколько точно и прогнозируемо можно контролировать все сносы и заносы. Чуть более жесткие, чем вся остальная зима, но для спортивной машины это именно то, что нужно. Я бы вообще назвал их революционными! Но, у нас по традиции, никому они не нужны, все цокают шипами и говорят, что лед они не держат. Про меня в городе уже легенды складывали ( точнее про колеса), не было тогда их ни у кого и не слышали даже, а кто гонщики отпетые у меня на тт на них прокитились у всех просто крышу сносило и никто не верил, как можно зимой так зажигать и все контролировать.
А вообще самый хит всегда был для седанов это данлоп м2 ( тогда еще), проверенные колеса и покупая машину в германии я брал обычно их.
Еще моме
нт. Куча народа покупая дорогую машину, ясно дело хотели испортить ее шипами. Никакие мои доводы никого не трогали. Шипы и все. А в германии какие вам шипы? Покупали данлоп, ехали домой и навсегда после этого забывали про шипы.
Для самых упертых. Есть такой город Ловиза в Финляндии, все прошаренные купцы и перегонщики там колеса покупали, кто из штатов машины получал или же без шипов жизни не представлял. Мне фин один рассказывал, он на заводе нокиа работал, ну и теперь там бывает постоянно. Он, говорит, все, что вы в россии нокиа покупаете, это самый низший сорт. Всего на заводе 4 линии качества, ты сейчас у меня берешь нокиа самую квалитетную и дорогую, а в россию все торговцы и магазины закупают фурами самую дешевую и они идет без шипов, шипы берут отдельно, шипует на всю страну Питер и потом в регионы всем отправляет.
В двух словах о вреде шипов. Шумят, гремят, цокают – меня эти звуки просто вымораживают, меня бесят даже когда в пробке ползу и со всех сторон этот цокот. Но не это главное, главный вред и даже опасность шипов в том, что вы ничего не контролируете! Вообще ничего! Куда вас понесет и когда вы остановитесь все за вас решают ваши шипы. И даже на льду вы не можете контролировать и управлять ситуацией. Шипы зимой, как ленд круизер – никто не знает куда и когда его понесет и что будет дальше. Единственный плюс шипов это тормозной путь на голом льду или свеже укатанном снеге. Но, господа, когда голый лед никто не рысачит, хоть какие там будут нокии, заметьте, в голый каток весь поток идет прижав уши и никто не выделяется. Зато чуть другое покрытие и все, везде будут решать нешипы ( кто кстати придумал это идиотское название липучка?).
Самое главное, что по большому счету, если вы не боитесь ездить и умеете это делать, то во всех номинациях нешипованные колеса будут куда безопасней и, что очень ценно для меня, так это то, что ты будешь получать удовольствие от управления и чувствовать каждой клеткой машину.
Заметьте, тенденция может быть только одна. Сначала медведи пишут комменты из берлоги о том, что мы за мкадом и нам без шипов нельзя. Блин . ну сколько можно эту пргу нести… Там, что за мкадом снег специальный посыпают? Или судя по комментам, там просто целыми днями ездит водовоз какой то, который вместо хоккейного катка заливат водой все дороги и потом ее полирует. Я пол жизни провел в сибири, дальнем востоке и урале, начиная с начала 90гг слышу эти песни и езжу на нешипах и не жужжу. Зато только из опыта с моими друзьями можно книгу написать, день сурка, сначала все в отказе, потом покупают какой то каен турбо на тогда ещ 20 колесах. Шипы на него не купить, покупают хорошие нешипованные колеса и навсегда забывают про шипы. Я не встречал еще ни одного случая, чтоб человек всю дорогу ездил на нешипованных колесах, а потом вдруг зашел на драйв2, где ему обьяснили, что если он живет за мкадом, то ему нжны шипы. И он бы купил себе шипы и началась у него новая жизнь.
Я считаю, что шипы это только признак того, что человек не умеет ездить, а самое главное не любит. По крайней мере наблюдая за своими знакомыми это подтверждается на все 100%.
И заметьте, все большие размеры для всех мощных машин всегда выпускают в нешипованных вариантах. И это вовсе не потому, что производитель не смог вставить туда шип, а потому, что априори считается, что если у человека такая машина, то он должен уметь ездить. Хотя в нашей деревне я и 911 на шипах встречал.
Читаю комментарии и просто …удивляюсь нашим ездокам. Одни из лондона мне пишут, что живу не так и край надо 4с карреру, другие из Сочи(!) мне обьясняют, что весь мой жизненный опыт это полный бред и надо ездить только на шипах, потому, что об этом все журналы им написали.
Я бы это так сравнил, на пальцах если. Вы пришли на гору и обьясняете горнолыжникам, что сьезжать с горы на заднице, рулить и тормозить ботинками прощай молодость это куда эффекктивнее, чем катиться на горных лыжах.
А уж в мск шипы…это вообще клиника. Смотрю иной раз на 222 майбахи с шипами и кризером сзади. Что у людей в голове?
Мое любимое занятие, это если мне попадается затонированная машина снять с нее тонировку и если вдруг какие шипы, то есть специально обученные люди, кто их достает. При чем делаю это в первый же день. Ни с чем не сравнимые ощущения, как занозу какую вытащили.
Еще забавляют коменты ( я думаю мы их еще увидим), то, что необходимо знать русскому автовладельцу про зимнюю езду. На этом ролике уже воспитано целое поколение. В каком то владивостоке или там еще где, ледяная горка с которой скатывают кучу всяких машин, сначала легковые, а потом чуть не камазы, встревоженные люди прыгают вокруг и пытются руками их поймать. Это все, что нужно знать нашим людям. Видишь, что бывет с теми кто без шипов?!
Еще момент. Если у вас шипы, то забудьте на пол года про скорость. Сколько там на ваших шипах можно? 160-180? Я больше бы побоялся, просто потому, что опять таки вы ничем уже не управляете. Если вы ехали 230 и не упали в кювет, то это еще ничего не означает. С нешипами проблем нет. Сейчас во всех регионах трассы чистят, даже м5 первал вечно заметенный, гони сколько хочешь, ни камер, ни ментов. О таком винтер драйве в мск только мечтай.
К
стати судя по комментам больше всех тролей это сибирь и север, типа им без крузера никуда. Это как раз самые лучшие места для быстрой езды. Новосибирск-Бийск, Екб-Серов, от Тюмени и вверх, какие в баею там шипы? По этим местам плачет ф12 или какая зонда, там 200 и мечтаешь о том, как бы тут зимой на гран туризмо можно было лететь. Ни движения, никого ( раньше так было, года 3 назад, может сейчас что изменилось, но в любом случае это не про шипы),
Еще у многих есть в запасе козырь, страшная история, как ехал он, ехал и вдруг камаз там в лоб вроде, а он тормоз в пол и это его спасло, а будь у него нешипованные колеса, то все… не писал бы он коментарии больше, еще и с собой бы забрал кучу неповинного народа… Жуть!
Вообще, этот д2 мне детский сад напоминает. 21 век, а я тут обьясняю прописные истины, что люди, попробуйте нешипы, это во первых безопасно, во вторых удобно и практично.
Ладно, у меня все, пойду пару ведер поп корна насыплю, каких только коментов сейчас мы не увидим…
Всем удачи и удовольствия за рулем !
www.instagram.com/wdb_126/
Comments 655
Мой давний товарищ и коллега последние семь(!) лет отъездил на какой то не понятной резине у которой шипы повылетали в первый же месяц ))
И его это как то не напрягало, его все устраивало.
И меня тоже все устраивает, не смотря на то, что я езжу на шипах.
"Шипы, не шипы…это все фигня! Если 4вд, можно на всесезонке ездить". (С).
😂
Автор весьма нелестно о журналистах пишет, забывая при этом, что сам он — блохер простой с д2ру, в отличии от.
autoreview.ru/articles/shiny/holodnoe-trenie
Вы мне льстите, я не блогер, а простой драйвер с драйв2, который верит не журналам, а своему опыту.
Не шипы — на чищенной дороге хорошо… в Москве воможно норм… то что у нас зимой — лучше шипы. Просто от того что лед, снег — даже в центре… да шумнее по трассе, но по факту удобнее… да рулится на чистой дороге хуже, да тормозит на чистой дороге хуже… но у нас почти нет зимой чистых дорог… так что шипы.
Шипы не шипы. Тут половина постов, как люди по 300 рублей с Aliexpress пластмаски под хром покупают и ими всю машину обвешивают да так, что становится опасно проезжать мимо стаи сорок — того гляди унесут. А вы про езду какую-то, про управление.
Шип хорош и работает в околонулевых температурах на льду. В остальном-преимущество сомнительно, а в хорошие морозы шип куда хуже нормального нешипа из-за состава резины
В Воронеже без шипов зимой тупо опасно, лед и много мудаков вокруг.
Разок прокатился на нешиповках на RAV4 переднеприводном в Тагиле; все было хорошо до момента, когда понадобилось въехать на небольшой уклон, въезд во двор. Там даже не лед был, просто хорошо укатанный снег. Одолел с трудом, пришлось ювелирно газ дозировать
Пост из параллельной вселенной! Даже подписался, что бы быть в курсе, какие законы физики у них там еще отключены!;)))
Давно пора сделать возможность дизы на записи ставить.
Какое уныние в мозгах((((
Из заголовка понятно, да и по автору тоже, что в тексте будут рагать шипы, но фанаты все равно читают, а потом комментят)
В «Европах» шипы запрещены и ничего, ездиют себе десятилетиями.
Шипы наносят огромный вред дорожному покрытию, кто в Москве и Петербурге, те знаю что происходит с левыми полосами на скоростных дорогах типа МКАДа, трешки, проспектов…
В журнале Авто-Ревю уже несколько раз фрикционные шины ПОБЕЖДАЛИ по сумме баллов шипованные аналоги.
На асфальте, покрытом тонким слоем льда, на шипах скользишь как на коньках, я это понял еще в 2006 году. Это был последний раз, когда у меня такие зимние покрышки были, с тех пор только фрикционка для эксплуатации по всей России. За год проезжаю 40 тыс.км и НИКАКИХ проблем от отсутствия шипов не испытываю.
Кто живет в питере и москве не понаслышке знают, как летом новый асфальт колеями идет, за пару месяцев! Только проблема не в шипах, как мне кажется!
Замечу, что асфальт положенный два или три десятка лет назад, сужу по московской области, не страдает данным недугом!
AuditorV8
В «Европах» шипы запрещены и ничего, ездиют себе десятилетиями.
Шипы наносят огромный вред дорожному покрытию, кто в Москве и Петербурге, те знаю что происходит с левыми полосами на скоростных дорогах типа МКАДа, трешки, проспектов…
В журнале Авто-Ревю уже несколько раз фрикционные шины ПОБЕЖДАЛИ по сумме баллов шипованные аналоги.
На асфальте, покрытом тонким слоем льда, на шипах скользишь как на коньках, я это понял еще в 2006 году. Это был последний раз, когда у меня такие зимние покрышки были, с тех пор только фрикционка для эксплуатации по всей России. За год проезжаю 40 тыс.км и НИКАКИХ проблем от отсутствия шипов не испытываю.
когда я жил и ездил по Москве, то точно так же думал, но стоило по среди зимы переехать в провинцию, то я с трудом докатал зиму на фрикционках.
ну не сыпят тут в принципе всякую бяку на дороги, кроме мелкой щебёнки.
сложно в регионах без шипов.
Езжу сейчас на mini clubman jcw. Зимние колёса брал в сборе у дилера на резине сотозерро 3. Волновался, что это для европейской зимы, но Боже как она держит машину на дороге! Это на 95% абсолютно летние повадки машины.
Короче, автор какой-то агитатор-программатор от шинной конторы у которой в ассортименте нет шипованных шин.
По телеку смотрел, что в США в нацинальнй парк в горную часть, там где всегда зима и снег (то ли Еллоустоун, то ли другой не помню) категорически запрещён въезд без цепей, хоть ты на самой лучшей в мире зимней резине, но вот если она шипованная то можно и без цепей. Штраф за проезд без цепей или шипов 800$.
в штатах в каком-то штате запрещено водить машину без очков, если тебе больше 50-ти лет. И похрен, что зрение у тебя все еще идеальное — одевай очки))
ОГО как тупо ! Аж неожиданно, оказывается в мире ещё есть, те кто с нишими парламентариями может поконкурировать.
от так-то))
Зимняя резина это шипы, липа бестолковая резина. На улке вон сейчас -39 носью знаешь как липа едет по ляденым колеям — никак
Снежинка была не наварная, а заводская. Гудьер нешипованный, назывался Ультра Грип 500. Самая крутая отечественная резина тогда была НИИШП, вот ее то хер достанешь, это точно.
Снежинка наварная тоже была! У нас на шиноремонтном сдаешь 4 колеса и получаешь 4 ! ! НИИШП только у спорЦменов в ДОСАФ чуть поношенную можно было выменить! действительно было что то фантастическое. Она и сейчас вроде как есть !
Вся наварная резина, которую я встречал, была с другим протектором, совсем непохожим на снежинку.
Может быть! У меня точно была снежинка. Гудела зараза!
Что за чушь ?! Надо будет всем гонщикам WRC сказать, что они на зимних трассах хернёй занимаются на своих шипах, что машину не чувствуют как надо, а вот были бы без шипов и ехать стали бы быстрей и с трасс вылетать перестали бы.
Я 23 зимы без шипов ездил, а этой зимой всё-таки купил и теперь понять не могу почему я раньше этого не сделал. Проходимость божественная, на любом покрытии (кроме мокрого и сухого асВальта) я себя минимум Томми Мякиненом чувствую.
Что за чушь про ралли? Вся формула 1 на сликах ездит и не жужжит. Надо на все вёдра летом слики теперь ставить?
В дождь меняет на дождевую.
WDB126
Что за чушь про ралли? Вся формула 1 на сликах ездит и не жужжит. Надо на все вёдра летом слики теперь ставить?
В смысле чушь про ралли зимние этапы все на шипах. Вы с какой планеты ?!
Фото супер! Для мск идеальные Колеса !
WDB126
Что за чушь про ралли? Вся формула 1 на сликах ездит и не жужжит. Надо на все вёдра летом слики теперь ставить?
WDB126
Что за чушь про ралли? Вся формула 1 на сликах ездит и не жужжит. Надо на все вёдра летом слики теперь ставить?
слик это по суху, чуть ливанёт дождь и она плывёт.
Приятно читается. 7 лет езжу, ни разу на шипах не ездил зимой. 8 лет в Норильске прожил, там тоже без шипов ездил. Опасные периоды это межсезонье осень-зима и весна-лето, когда по утрам гололед. Но там все тихо едут. Остальное время красота.
Контролировать и управлять ситуацией мешает АБС, а не шипы.
Я думал Руль и газ, оказывается тормоз
А я не писал, что тормоза мешают.
в европе как бы шипы запрещены, даже купить в инет магазе проблема, вот и катают на липучке, в финке и иже с ними, уже шипы во всю продаются и юзаются не сколь не меньше чем россии.
Вы бы ещё для объективности привели данные сколько пенсионеров под 70 лет имеют Машины там и у нас
в европе как бы шипы запрещены, даже купить в инет магазе проблема, вот и катают на липучке, в финке и иже с ними, уже шипы во всю продаются и юзаются не сколь не меньше чем россии.
в норвегии не запрещены, так у них там коллейность дорог хуже чем у нас местами. наверное на укладке асфальта бабло пилят))
Я же написал. Финка и иже с ними.норвегия и швеция значит.
лол. ладно, другими словами: шипы жрут асфальт.
И что дальше? Я зимой асфальт вижу редко. Слой льда обычно
ну, только если очень редко. тогда шипы живут более-менее. иначе шиповка быстро превращается в херовый аналог нешиповки
Каждый кулик хвалит своё болото. Я не удивлюсь, что перед выездом автора, специально обученные холопы не просто бегут и снег убирают, но ещё, и посыпают дорогу лепестками роз.(сарказм)
А теперь по сути. Я не хочу сказать, что в Врн не чистят дороги. Чистят и даже не плохо, то только центральные улицы А нам (черни) до них ещё добраться надо из своих "муравейников". Где не просто снежная каша, а ледяная колея по которой ты скребёшь пузом и молишься дабы не повиснуть этим пузом (в том году висел всего два раза (пока)) Многие улицы из двухполосных превращаются в однополосную колею и т.д. и т.п.
Два года назад покупал себе липучку — спасибо, набуксовался за зиму больше чем за предыдущие 5 лет! Видимо я тот самый рукожоп который водить не умеет Успешно продал и снова поставил шипы, чем очень доволен.
Верно! А я сегодня в Курск приехал, так ещё хуже чем у нас, вот пусть сами покупают "липучку" и едут. Слишком уж многие надеятся на электронных помощников ещё. Вот самое то на липучке по ледяным колдобинами гонять!
BETEP-BB
Каждый кулик хвалит своё болото. Я не удивлюсь, что перед выездом автора, специально обученные холопы не просто бегут и снег убирают, но ещё, и посыпают дорогу лепестками роз.(сарказм)
А теперь по сути. Я не хочу сказать, что в Врн не чистят дороги. Чистят и даже не плохо, то только центральные улицы А нам (черни) до них ещё добраться надо из своих "муравейников". Где не просто снежная каша, а ледяная колея по которой ты скребёшь пузом и молишься дабы не повиснуть этим пузом (в том году висел всего два раза (пока)) Многие улицы из двухполосных превращаются в однополосную колею и т.д. и т.п.
Два года назад покупал себе липучку — спасибо, набуксовался за зиму больше чем за предыдущие 5 лет! Видимо я тот самый рукожоп который водить не умеет Успешно продал и снова поставил шипы, чем очень доволен.
Верно, поддержу! Я с 1976 года за рулём и ни одной аварии и тоже рукожоп, водить не умею:))
Катаю на летней. Ваще кайф!
Я в совейское время не знал другой резины кроме летняя и наварная:))
Как выжил, удивляюсь:))
Как обычно в точку всё, браво!
Довелось поставить ту самую Nokia, укатанную и по словам всех «дубовую» в 2014 году, шипов там уже не осталось само собой. Первая зима, разумеется был к ней не готов, поставил, что нашёл. И это было откровение, когда по перешейку от Серовского тракта до дороги Кунгур-Соликамск через Горнозаводск эта древняя Нокия тащила меня лучше чем шипованный кордиант пару лет спустя!
В этом сезоне поставил нешипованный Dunlop WinterMAXX R13, тьфу-тьфу, езжу счастливый и всё всегда под контролем. Живу на УРАЛЕ — снег обильный и регулярный гололёд. Шипы никогда в жизни больше не куплю. В машине тишина (ВАЗ 21099, на секундочку).
почти любая импортная б/у резина, лучше чем новейшая наша
Крайне опасное и в сути своей противоестественное садомитское заблуждение.
садомизм то здесь при чем?
Коленнолоктевое преклонение перед импортным половым органом и пренебрежение своим отечественным сродни пассивному садомизму.
дикость, это все го лишь мое мнение в комментарии схожее с вашим кстати хотя извиняюсь, по моему не вам ответил случайно)
"почти любая импортная б/у резина, лучше чем новейшая наша"
Что это как не максимализм в преклонении перед неким идеальным образом "импорта" который в вашей голове даже б.у. лучше отечественного продукта?
а вы купите Каму и поставьте
Я её и поставил — www.drive2.ru/l/515408995855369136/
schors
садомизм то здесь при чем?
потому что "икра заморская, баклажанная"
интересно выходит меня стремаете за импортное, а сами на скорпах ездите, это разве не "баклажанная" икра
Schuher66RUS
Как обычно в точку всё, браво!
Довелось поставить ту самую Nokia, укатанную и по словам всех «дубовую» в 2014 году, шипов там уже не осталось само собой. Первая зима, разумеется был к ней не готов, поставил, что нашёл. И это было откровение, когда по перешейку от Серовского тракта до дороги Кунгур-Соликамск через Горнозаводск эта древняя Нокия тащила меня лучше чем шипованный кордиант пару лет спустя!
В этом сезоне поставил нешипованный Dunlop WinterMAXX R13, тьфу-тьфу, езжу счастливый и всё всегда под контролем. Живу на УРАЛЕ — снег обильный и регулярный гололёд. Шипы никогда в жизни больше не куплю. В машине тишина (ВАЗ 21099, на секундочку).
Помнится, меня совсем расстроил данлоп винтерспорт 3д, и я вернулся на свой любимый гудеар ультрагрип)
Отчасти поддержу) но нешипованная зима это история больше про полный привод плюс именно на зиму, весной у нас например дичайший гололед, и на фрикционнке и моноприводе, из моего двора хер кто выедет. Да и на дороге до первого пригорка доедет. Хоть я и сам не люблю круизеры, но крузаки им им подоьные авто (японцы, америкосы) способны жить в наших условиях.
дело не в шипах, а в качестве ламелей и каучука резины, у меня сейчас 5 -ти сезонный Гиславед 5, с3-мя шипами на 5-ти колесах, на ВАЗ2115 гребет, тормозит и едет в любой каше, так что моя жена имеющая 3 года стажа забуксовала только раз, а у нас в Самаре с дворами не заморачиваются особенно после НГ, купил с дури как-то "липучку" Данлоп, на 124-й с самоблоком, все проклял зимой, по асфальту супер и не шумит, (но и Гиславед не шумит, даже с шипами), но во дворах жопа, ездили вы на ТТ на лете аккуратничали, поставили зиму пошло хулиганство, вот и расход)
со всем уважением)
В Москве с шипами действительно такая проблема? В Омске на них уже не ездит почти никто, лишь изредка какой-нибудь "старовер" цокает.
В Москве, по ощущениям, 40% автомобилей зимой катают на шипах не выезжая за пределы МКАДа …
фрикционка должна быть топовой, тогда держит
а если выбирать между из дешманских шин, между трианглом (липа) и кордиантом (шип) — ожидаемо руссиш шип гораздо лучше держит
а если сравнивать нокиан R и нокиан 8 — уже почти равенство
За шипы не знаю, это фуфуфу и на этом не ездил даже никогда много.
А вот спортивный авто на зиму — это наверное самый лучший вариант. Заметил, что удовольствия больше, чем если на каком-то тракторе ездить. И никаких практических проблем нет
Все может быть написано верно, но надо просто везде добавить(по моему(Вашему) скромному мнению)).
Ездил и на шипах и на фрикционных(правильное название липучек) шинах. Скажу так на шипах все делаешь также, но уверенней), надёжней), без лишнего сноса), скорость можно держать выше.
Дабы не ссылаться на своё мнение, приведу мнение журналистов ведущих изданий — на шипах все лучше, так как идёт жёсткая вставка в резине для удержания шипов. В фрикционных шинах такой вставки нет и покрышка мягкая при резких манёврах(тормозной путь длиннее).
Автор приятно удивляет буквально каждым постом возвращая веру в человечество. Очень радует, что остались еще люди с мозгами и органами чувств позволяющими иметь своё наработанное опытом мнение взамен вменённому рекламой.
Сам перешел на фрикционки и понял, что до этого реклама меня безбожно обманывала. Первая зима когда я отжигаю как летом и неистово кайфую тем больше чем хуже условия. В гололёд, в буран, по чёрному льду можно выписывать змейки между еле тошнящими шипанутыми на "безопасных" тачках с электроникой.
Чуть добавлю.
Отказаться от шипов людям мешает страх. Страх и ничего более.
Скажу за себя и свой опыт. Я в своё время сделал выбор в пользу Gislaved Nord Frost 100 потому, что у них всего 96 шипов. Эта резина многими называлась «полушиповкой». Т.е. выбор был половинчатым, некий эксперимент без особого риска. Я ездил на ней и был доволен. Пока дилер не подарил обычную полноценную, так скажем, шиповку Toyo G3Ice. Вот это дерьмо, а не резина. Не едет, не поворачивает и гремит как траки по брущатке.
С этого года перешел на Viatti Brina V-521 185/60 r15 и успел потестить в Питере на всех видах покрытий в том числе и на голом льду и на «чёрном» льду. Везде было лучше чем на Gislaved Nord Frost 100 с пробегом 10т и новыми Toyo G3Ice. Торможение на льду лучше, АBS срабатывает позже.
Я понял, что Nord Frost 100 была хороша именно потому что у неё было мало шипов, а не много. Опыт с Viatti это только подтвердил. На этой фрикционке я позволяю такое, что многим может показаться безумством. Например движение по заснеженной обледеневшей дороге 150, затем резкое торможение на грани срыва до 60 и левый поворот под 90 градусов с контролируемым сносом задней оси. Всё почти как летом. Самое главное, что контролируемо. Слава яйцам никаких ESP и ESC у меня нет, а ABS настроено на очень позднее срабатывание.
Всем скептикам: у меня два одинаковых автомобиля одновременно. На одном Viatti Brina V-521 первый сезон, на другом Gislaved Nord Frost 100 третий. Я сравниваю их поведение в течение одного дня просто пересаживаясь из одной тачки в другую.
как классно было вас читать, когда вы только начали, свой блог, просто песня, ( особенно о 124-м), с момента статьи о Мини по-моему вас как буд-то подменили, где тот русский Кларксон:))
У меня почему то в памяти всплывает одно: японцы- дураки. Я как то приобрел Бриджстоун и пять лет, вернее зим отказал, ни один шип не вылетел!
И да, я ездил в городе, где нет нормальных зим, где снег редкость, зато влажность сто процентов и гололёд всю зиму. И, как оказалось, липучки не прижились у нас.
Я не против липучек. Но они хороши там, где укатанный снег.
Так что нельзя отметать ни то, ни другое.
Каждая резина имеет право на существование в определенных условиях.
Бесполезно. "Люди- идиоты".)))
Ерунда это все. Шипы, не шипы, бензин, дизель, автомат, механика. Каждый др@чит, как он хочет. Всем мир.
Ну да. Очередной срач
Очередная белиберда с притянутыми за уши доводами. Автор, видимо, дальше своего особняка не выезжает, понятное дело, липучка прокатит. Еще сюда надо добавить стандартный вброс про прописные истины, которые сенсей нам, нерадивым, объясняет, немного троллинга про Крузак и щепотку слезливой хронологии из прошлого про 70-е. Рецепт дня — хайп обеспечен.
Сильно плюсую. Сам на нешиповке, троих друзей и почти всех коллег на работе убедил попробовать нешиповку. Никто к шипам не вернулся. Больше всех меня удивила Нокиан Хаккапелиита Q — держак капитальный.
Очередное дитя маркетинга статейку тиснул про вред шипов. Потом таких быстроездюков из завалов на трассе и выгребают.
Я на юге живу, и пошёл ещё дальше. Езжу на лете, ибо все равно снега нет
Сразу видно, дилетант. " как то вытачивали, как то ставили"
Дальше можно не читать
эм, человек, который ездит на фекалине, берется судить человека с "автопарком мечты" за то, что тот не в курсе, как именно в советское время делали ошиповку)) В этом весь Д2))
Я в общем со всем согласен, большинству людей шипы на самом деле не нужны, но они вполне имеют место быть, спросите у парней на жигулях с Красноярска, в зимнем дрифте ездят только на гражданской шипованной резине
Дим ты в своём репертуаре, жаль только неубедителен😂
Браво! Особенно с примером того, кто попробовав шипы отказался от фрикционки, где они? И друг мне рассказывал, что его тааак занесло и развернуууло и что теперь без шипов он не рискует и всем рассказывает! Думаю те кто ездит на шипах по Москве проявляют некий знак агрессии к обществу и к дорогам! Я живу на 2-м этаже над проездом дворовым и за пол года (среднее время ношения зимних шин) слышу 4 месяца звон шипов по асфальту и только 2 месяца относительно тихо из-за снежного покрова, не говоря уже о городских проспектах, на которых цокот все 6 месяцев! Спать не дают — еще один камень в их огород!
Плюсую. За Екб-Серов еще раз плюсую!
Даже до конца читать не стал
неинтересно
из пустого в порожнее
кто-то любит худых, кто-то — пополнее
кому нравятся низкие, кому высокие
брюнетки — блондинки.
Ты всё выдумываешь.😁
Какая-то херня, простите. Предвзято, тенденциозно и карамельно.
Смог вытерпеть только половину текста. Шины названы колесами и все в таком духе. Нокия, оказывается, гребла лучше нынешних шин…может ещё и старые Мерседесы не гниют?
А БМВ?😂
Отличный пост
Я уже просто устал спорить с шипованными
Для себя я выбрал Michelin X-Ice нешипованный. Второй комплект уже юзаю. Первый отходил на мерсе 6 сезонов
Я живу в условиях крайнего севера, мне шипы не нужны, у меня фрикционная резина!)
люто, бешенно плюсую!
еще шипы стачиваются об асфальт шустро и становятся никакими. попутно точат асфальт в пыль. Очень "полезную" для наших легких и здоровья пыль.
И летают в стекла(((
TeddyOsh
люто, бешенно плюсую!
еще шипы стачиваются об асфальт шустро и становятся никакими. попутно точат асфальт в пыль. Очень "полезную" для наших легких и здоровья пыль.
TeddyOsh
люто, бешенно плюсую!
еще шипы стачиваются об асфальт шустро и становятся никакими. попутно точат асфальт в пыль. Очень "полезную" для наших легких и здоровья пыль.
Когда говорят о шипах, то все люто бешено обобщают. Нокиан и прочие крутые бренды для увеличения прибыли с одноразовыми изделиями полностью подходят под Ваше описание. В то же время покажите мне дешёвый Кордиант Сноу Макс или Сноу Кросс, у которого после обычной обкатки повылетали шипы хотя бы через 2 года очень активной и весьма раздолбайской езды без антипробуксовочной электроники. У меня только на 4-й сезон начали вылетать шипы в Сноу Максе, потому что я на мерзлом асфальте закрытой площадки учился ловить машину в заносах и тормозил в пол без АБС. А пыли у нас хватает и без всякого асфальта.
пыли у нас хватает без асфальта — это ваш вариант лютого, бешенного обобщения? не припоминаю столбов пыли в безветренные летние дни в городе. зато зимой их наблюдаю
вылетевший шип и конченный шип — две большие разницы.
ну и, на чем ездит большинство шипанутых? прально — на дешмане.
будете люто, бешенно дискутировать, или отстанете, ибо спор бесполезен?
Ух ты, новый пост от ВТБ24, которые, к сожалению, стали появляться реже, чем меняются президенты России.
По теме. При все уважении, все же шипы мне кажутся более предпочтительными. Впрочем, здесь у меня есть отговорка: во-первых, я люблю ездить быстро, жаль, что не умею, а во-вторых, у меня отродясь не было машин, на которых ездил автор.
Так что цок-цок-цок 😊
124й мерс. Нокиан хаккапелитта. Шипов никогда не было. Мне все нравится. И под горку едет и боком можно поворот пройти и по трассе отлично держит, а если на какую стоянку у супермаркета выехать угла дать — вообще кайф.
Согласен на 100%, катаюсь на липучке с того момента как за руль сел и никогда никаких проблем не испытывал.
поддерживаю.
На крайнем севере давно не использую шипованные шины нет ни какой необходимости.