Как из-за чип тюнинга откручивается гайка в турбине через полтора года эксплуатации и ~50 тыс км пробега

подписываюсь под каждым словом

Еще один клоун наверное … www.drive2.ru/l/545952054485451256/ ? Или опять наговор на пушистых зайчиков?
Хорошо, что у человека не успели поршни прогореть и все удачно закончилось перечиповкой в другой конторе www.drive2.ru/l/545885808909877787/
Кроилово всегда ведет к попадалову.
Можно провести аналогию. В штатовских в магазинах есть зоны органической еды и не органической еды. Внешне только отличие в стоимости и немного во внешнем виде. И то и другое можно есть всю жизнь. Только последствия от неорганической еды наступают в разное время и проявляются по-разному. В магазин ходишь каждый день, чип делаешь один раз. Я просто не понимаю, зачем чиповать непонятно где, когда есть костяк именитых мировых контор? Ведь велосипед после них никто не придумает точно.

т.е. авторы ролика и персонаж с измученным им авто — не клоуны? Цирк с экспертизой, и качалово с ремонтом ДО чипа у официалов — не клоунада по вашему?

Касаемо вашего вопроса, я отписался парню в его записях в БЖ по ссылкам, чтоб тут срач не разводить.

И будьте любезны, "костяк именитых мировых контор"(с) приведите пожалуйста тут. А то чиповаться надумал, как-бы не лохануться, совет гуру нужен.
Подозреваю что начнете вы с Рево, которым прошита ваша лайба))

На сарказм как-то сложно отвечать.

сарказм в последнем предложении, и то может-быть

все остальное вполне серьезно вам написано, в том числе и поводу "именитых мировых контор"

Да, только человек на этом чипе и другой турбе дальше продолжает ездить и все норм) Но виноват чип

Ну, пока это всего лишь голословные утверждения. Они же не знают какие параметры и как были изменены. Скоропалительные выводы какие-то.
Да, к тому каналу отношусь с некоторым недоверием, вроде и грамотно, но мутно как-то…

Почему то все беды и поломки машины привыкли сваливать на чип. А то что железо могло на стоке отвалиться и отваливается все молчат. Где крики что импортёр косячит и поставляет бракованные турбины с завода? как например это происходит с а6 ген3 2.0, у которых 5 ревизии турбин было в течении 3 лет. И заранее это узнать не возможно, это рулетка. Если у кого-то сомнения, что по вине Чипа может открутиться болт или «окна в машине начнут потеть» после прошивки и виноват в этом чип, тогда лучше вообще пройти мимо и катайтесь на стоке. В дополнение скажу настройщики которые настраивают японцев на джеях, евики, Субару даже слушать не хотят если что-то после настройки отрыгнет у машины. В случае с Субару у которых каждый сезон новый мотор, всех настройщиков можно сразу к стенке и расстрелять. Клиент должен понимать что он делает, зачем он это делает и какие последствия могут быть не зависящие от настройщика, а напрямую зависящие от качества запчастей поставляемых с завода.

ты — мой кумир))

Промолчал, значит согласился и признал свою вину. Тем более это было более, чем официальное заявление причины поломки и исполнитель поломки.

в чем это заявление более-чем?)

и можно молчать, не отвечать на всякую хрень, а в суде нагнуть в ответ

Нагнуть кого — ФГР, экспертное заключение производителя. Ну-ну… хотел-бы я при этом нагибе на открытом слушание присутствовать.
Можно и молчать, только суть от этого не меняется.
Цитата (официальная):
«В случае выявления причинно-следственной связи с внешним вмешательством сторонней организацией, дилерское предприятие вправе ввести ограничения в гарантийном ремонте. За установку неоригинального оборудования и аксессуаров, а также внесение каких-либо изменений — ответственность за исправность, долговечность силовых агрегатов и Вашу безопасность, будет нести организация, которая предлагает данные услуги».
(с сылкой на ведущего специалиста Volkswagen “ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус”)».

а на 1.00-1.12 ролика — это эксперты производителя на заднем плане промаячили)) и скорее-всего те, что не могли определить почему течь рейки была 7 раз, и не ответили восьмой на претензию

а на тайм-коде 15.12 начинайте внимательно слушать, там говорится какие эксперты заключение делали, чтоб не нести чушь тут насчет "экспертного заключения производителя"
Да что там говорить, если эти эксперты установили качество обслуживания по заказ-нарядам?!))

также, если шевельнуть слегка мозгом и посмотреть первые минуты 4 ролика, то можно узнать, что ушлый владелец авто раз 15 обращался к официалам на ремонт, помимо рейки заменял ГБЦ и саму турбину, катался как угорелый с ошибкой ЕПС вкупе с сифонящей в масло ОЖ, причем он даже ТО проходил с чипом. Правда только когда разнесло турбину (спустя полтора года и 80 тыс пробега) обнаружилось что чипованная машина

так что можете смело идти на слушание, и смотреть как этих экспертов и юристов из ролика, вместе с владельцем авто раком ставят прям в зале суда

Вы чуть выше прочитайте внимательно про официальную позицию ФГР. Достаточно выявить стороннее вмешательство, все остальное уже будет не важно и раки тоже с пивом. Эмоции и юриспруденция идут разными дорогами.

умиляет когда мне кто-то про юриспруденцию рассказывает)
ну да ладно

Официальная позиция начинается со слов "В случае выявления причинно-следственной связи"(с)?

великий фильм ДМБ
Суслика видишь?

P.S. может наконец ответите мне вот в этом нашем с вами диалоге про причину и исполнителя поломки:

*Промолчал, значит согласился и признал свою вину. Тем более это было более, чем официальное заявление причины поломки и исполнитель поломки.

*в чем это заявление более-чем?)

и можно молчать, не отвечать на всякую хрень, а в суде нагнуть в ответ

а она будет, и не одна)) причем прикол в том, что Еврокод "пригласили" к уже разобранному до гайки агрегату, а не при их представителе все делали, заметьте

Этот владелец зашёл ещё дальше. Решив в добавок сэкономить на транспортном налоге и расходе топлива. Взял машину изначально заточенную под экономичную езду и с помощью чипа решил превратить её в пушку-гонку. А теперь ВАГ виноват в том, что турбина протянула ноги.

чиповщики откат делают бесплатный для сохранения гарантии, и нефиг ждать ее окончания

Дилер видит, что было изменение ПО и снимает с гарантии, откат не работает. Только фильтр помогает.

Дилер ничего не видит, он карту логов отсылает производителю
То, что видит дилер легко обходится откатом чипа
Все, что нужно — это договориться с дилером не отсылать карту производителю после прохождения ТО, а вот после окончания заводской гарантии уже хоть отсылай логи, хоть нет — пофиг.
Этот же очкун-владелец ищет крайнего, чтобы ремонт сделать на халяву из-за собственного лоховства, и собственных действий. У него авто изначально с косяком было, косяком техническим, а он отжал в пол на трассе не хило.
Кто-то тут правильно написал: этот упырек хотел и рыбку съесть, и на детородный орган сесть, но не получилось. И теперь старается избежать перспективы попадания на бабло из-за собственной жадности вкупе с тупостью, путем перекладывания вины за угробленное авто на кого-либо. На дилера/производителя не получилось (Моська на слона полезла), теперь будет стараться на чиповщиков переложить. Если парни из Еврокода правильно подойдут к ситуации, то этот автовладелец им еще за попытку нанесения вреда имиджу компании будет должен, и авто за свой счет отремонтирует, оплатив все экспертизы.

Я безотносительно этого конкретного случая говорю. Тут то все ясно. Но дилер всегда видит, что была перепрошивка, даже если вы откатались в сток. Тут уже вопрос знакомств у дилера, чтобы тачку не подключали к онлайну. Но если что-то серьёзное, и вопрос гарантии, они не могут без он-лайна.

Товарищи работают и в дилере и в Чип конторах, все всё видят, вопрос знакомств

а я про что?!)))

А ваши первые слова в комментарии — дилер ничего не видит. Это не так)

Дилер на каждом ТО обязан подсоединиться в голове, ошибки посмотреть и т.п?)

Никогда не был у дилера

тогда немного вас просвещу)

имеется в теоретическом вакууме авто концерна VW, купленное с пробегом 280 км у дилера
двухгодичная гарантия официалов закончилась
за пройденные ТО1, 2, 3 и за пробег 47 тысяч ни разу дилер не подключил провод к разъему ЭБУ
ни разу не не снимались логи, и ни разу не отправлялась карта производителю

в личном разговоре с начальником дилерского центра и их инженером дефектовщиком (что по гарантии работает), был получен совет:
Чипанетесь — наших парней просите карту логов не отсылать в головной офис и ТО положенное по регламенту раз в 15.00 делайте у нас, пусть и со своими материалами/запчастями. Сделав так — можете даже на куланц многих агрегатов авто если что запрос отправить

вот таковы реалии

Окей, если ляжет кпп, заменят по кулансу?) или халдекс, например?) можете не отвечать, я знаю ответ. Естественно все не относящееся к чипу поменяют, это очевидно, в этом и нет вопроса

Вот не работает у меня кнопка на руле, но у меня ст4, хоть я 10 раз сток залью, с гарантии меня снимут если я к дилеру приеду

навряд ли)

и что за СТ4?

Уровень доработок такой, Турбина от РСки ст3, а турбина от С3 это ст4

это просто свап и тюн… какое нафиг СТ4?

Не понимаю, в чем вопрос?
Разные уровни доработок имеют разные обозначения.
Ст1 — просто чип
Ст2 — чип, выхлоп и все что возможно на сток турбо
Ст3 — Ис20
Ст4 — Ис38
Такое нафиг, 405 лс и 510 нм с 1.8 мотора

пусть будет так

А с чем вы не согласны то?)

согласен, согласен) говорюж — пусть будет так

Кнопку на руле вам по гарантии починят хоть с мотором от корвета вместо родного :) дилер не вправе отказать в гарантии по закону о защите прав потребителей. Если машина не в лизинге, конечно, там всё немого сложнее, но суть та же — дилеру необходимо в суде будет доказать, что ваш мотор от корвета послужил причиной выхода из строя кнопки на руле. И сделать это он сможет с помощью независимой экспертизы. Причем слово "независимой" здесь ключевое. Эксперты ФГР явно таковой не являются, у них прямой финансовый интерес отказать в гарантийном ремонте.

Закон в нашей стране стоит над любыми пунктами договора.

В данной ситуации с турбиной опять же нужна независимая экспертиза, которая должна проверить факт влияния чипа на открутившуюся гайку. Всё очень тонко, Ярдрей просто блогер, раздувающий хайп ради подписчиков.

если полетит двигатель то увидят абсолютно все

еще больше увидят, если в столб на 100 влететь) без мозгов вас поимеет и дилер, и Вася из гаража, и продаван з/ч

а в данном конкретном случае — пофиг что чип увидели, ибо там авто и так полумертвое было, причем и по вине дилера тоже

абсурдная ситуация
в случае с тойотой значит виноват дилер, и то только потому что дилер очканул проводить экспертизу и признал свой косяк.
а тут тачка на чипе ездила ездила и резко эти два типа стали противниками чипа
как легко они в нужной ситуации переобуваются

не знаком случая с тойотой.
Просто если таки Васи Пупкины будут чип-конторы нагибать то и дело за всю фигню, некому чиповать будет…

пффф я тебя умоляю, были и будут шить
а дефектные они везде есть
от остановки сердца умирают молодые и не спортсмены
от остановки сердца умирают молодые спортсмены на препаратах
кого винить?

сам виноват!

о чем и речь.
выбор, выбор есть у каждого. и осмысление этого выбора должно быть всегда.
прежде чем винить кого то, нужно подумать а что сделал ты=)))

у меня в одном уголовном процессе три экспертизы подряд давали противоположные друг-другу результаты, и была закономерность — все зависило от того, кто ее заказывал

не, врядли, просто им удобнее всего это валить на нештатную прошивку

в инстаграм неудобно…

ну там аккаунт эксперта, хорошие фото и т.д. Ниче не поделать)

ответственность эксперта застрахована по закону?

по идее да, но я не силён в этих вопросах. Меня сама ситуация интересует. Я не клиент еврокода, ни чиповщик, у меня ваще митсубиси)) Просто обидно за такие вот "экспертизы".

Да Денис и там внятно ответить не может, все какие то мифические фразы про предельные нагрузки, перекруты и тд. То есть, в целом, зачатки логики в его словах есть, но вот результат конечный ниразу не "экспертный".

по закону он и тюрьмой ответит если что

б** вы точно смотрели видео? На валу НЕТ повреждений, в т.ч. эксперт говорит, что при передуве вал лопается в другом месте совершенно.

смотрел конечно, просто если бы не было чипа-поменяли бы по гарантии и не было бы вопросов, а чип-тюнинг считается серьезным вмешательством в конструкцию автомобиля

тем не менее в данном конкретном случае чиптюнинг никак не влияет на такого рода разрушения компрессора, если вы хоть немного разбираетесь в том, как это всё работает. На лицо прилёт инородного предмета. К тому же, ну очевидно, что налицо связь замены ГБЦ и взрыва через пару тысяч км турбины. А то что вы написали полнейшая ахинея, при передуве вал лопается в другом месте.

Я не плохо разбираюсь в работе двигателя(работаю уже с автомобилями 27 лет), возможно и не виноват чип, надо детально изучать турбину сломанную и тогда может станет понятно.По видео нет возможности понять истинную причину поломки. Из практики-на прошлой неделе была Ауди А7 с чипом при включении передачи турбина уже начинала поддувать(подсвистывать начинала), а как она на оборотах себя ведет при нагрузке- не понятно

я выше дал ссылку на акк эксперта, там неплохие фото есть, посмотрите

ну тут все равно надо руками потрогать и на месте под увеличением смотреть, но возможно произошел зацеп надувочного колеса и его заклинивание, которое привело сначала к минимальному растяжения вала турбины соответственно затем открутилась гайка. Излом вала произошел в слабом месте, где и было растяжение при заедании колеса

После замены ГБЦ человек проехал 30000 км. Повнимательнее…

Глянул еще раз этот момент, действительно. Тогда тем более!)) Человек после ремонта обращался неоднократно с ошибкой, причину возникновения которой НИКТО НЕ ЗНАЛ. Это ли не бред сивой кобылы? Налицо то, что дилер хер на клиента клал, пока не случился фатал.

че ты несешь?)))

😂суть видео уловите) почему своя экспертиза
не выручила?

какая "своя" экспертиза? Мы точно одно и то же видео смотрели? Суть видео в том, что проводилась ДОСУДЕБНАЯ экспертиза где были 2 эксперта — один от ДИЛЕРА VW второй это эксперт канала Денис. И оба барана не в курсе, что резьба на валу турбины обратная и гайка просто так (или от чипа) открутиться не может.

А вот дальше уже по идее будет видос, где они к еврокоду поедут качать.

Последняя минута видео, речь о экспертизе Еврокода

Где ты там такое услышал? там четко говорится от каких сторон были эксперты, протри глаза.

отсыпешь того, что курил?))

Согласен с вами На 10000% или не поедут и видоса не будет!

Так в видео сказано, что они только обратятся в Еврокод, ещё не было никакой экспертизы

да турбина просто работала. Поймите простую вещь — резьба на валу ОБРАТНАЯ. Гайка не может раскрутиться от вращения компрессора.

Да кончайте уже лепить тут для обывателей. Проведите свою экспертизу, покажите всем видео. Иначе Вы такие же жопоприкрыватели как и ОД.

в отличие от ОД они по крайней мере не стрелочники)) а ОД сам Б-г велел отмазаться чтоб не платить

и никто в этой истории почему-то не уделяет внимания тому, что и до чипа его авто (дизель!) не ехал на стоковые параметры

А ещё теперь букс с холостых, так что требуй деньги на хорошую резину!

зачипуйте после гарантии, когда ему "по расписанию нужно будет ломаться"

продам раньше, чем она кончится (надеюсь)

Все машины на чипе, проблем нет, этот случай исключение, причём какое-то очень мутное

При чипе гайки на турбинах никто не трогает))

чоткий он эксперт)

эксперт)))))

да у агп вообще тоже странная история, просто кто то вовремя подсуетился с жосудебной экспертизой и все …как в поговорке, кто последний тот и папа)

Это да, с агп экспертиза ваще мутная.