" Стаю на асфальте, я в лыжи обутая!
или лыжи не едут? Или я еба__тая?" Припев!
Ребята!
Прувет!
Наши коллеги, уж очень, очень ТРЕПЕТНО, относятся, к нашим, любимым машинёшкам! Это очень хорошо! Но ребятки, Вы не боитесь: " Моя младенца, выплеснуть с грязной пеной и его"?
Пишу:Вот здесь: www.drive2.ru/l/503430366…age=0#a503475721281208888 "РЕБЯТА!
Не надо сравнивать современные требования к покрышкам и применять их к нашим машинам которые выпускались в 60-х годах прошлого века!
То что наша штатная резина "плохая", "никудышная" и годится только для музея ЭТО ДИВАННОЕ МНЕНИЕ! Сами то Вы ездили на этой резине, ну хотя бы 20 000 км?
На этой ПОГАНОЙ резине наши Волги десятилетиями работали в такси, на скорой помощи, возили партийную и советскую номенклатуру летом, зимой, весной и осенью, и НИ КТО, НИ КОГДА её не ХАИЛ! И то, что данные покрышки дожили до наших дней, говорит о её качестве и надёжности!
Самое ГЛАВНОЕ, что эта штатная, повторяю штатная резина Волги ГАЗ-21, под этот диаметр колеса, проектировалась трансмиссия автомобиля! Ни одной современной покрышкой установленной на наш диск R-15, Вы даже, не приблизитесь к нужному диаметру колеса! Проверенно!( не считая миреканской, ретро резины, по 35 000 за баллон!) Можно получить нужный диаметр только на диске R-16, но они не наши, колпаки не поставишь.
На штатном диаметре колеса, двигатель и трансмиссия машины выдаёт ОПТИМАЛЬНЫЕ скоростные и разгонные характеристики заложенные в Наши Волги. Просто штатную резину, по инструкции нужно эксплуатировать, а не надувать её до 2 ат! И постоянно раз в два дня проверять монометром давление.
Я, надеюсь ни кто из Вас не усомнится в сказанном, на своей Елене Николаевне "укатал" уже два комплекта её родных покрышек.
Один набор 194-резины, второй был комбинированный спереди стояла 194-я с сади Зим-овская 89-я ( это вообще улёт)
Зиму ездил на современной Каме-515, на ней Наша машина была "кострированна" по скорости и разгону, я об этом писал. Сейчас привёз из Воронежа комплект наварной, да НАВАРНОЙ 89-й резины и скоро поставлю на машину. Единственный недостаток нашей, штатной резины, это пробег! Тут ДА! Покрышка в среднем ходит 23-26 тысяч. Наварка 15-тыс.
Теперь вопрос? Я что, ДЕБИЛ? С тридцатилетним водительским стажем? Я кроме 21-х Волг с её штатными колёсами ничего не видел, ни на чём не ездил и слаще морковки ни чего не ел? У меня современных машин не было и нет? И, что такое современная резина я не разбираюсь? Просто это БЕСЦЕННАЯ практика! Которую наработали ещё наши дедушки и папы, эксплуатируя 21-е Волги и я, немножко, это не интернет, и не советы с дивана! Вот помру, и некому Вас учить, уму-разуму будет."
Что тут началось!
Так вот. Вчера мы, с бабкой "переобулись"! В старую, тряпочную, резину! И-194! И уже проехали, около 150 км!
Ну поясните мне, и моей бабке Ленке, когда нам ждать: " Ухудшения, аквапланирования, наката, управляемости"? А то, мы старенькие, глупенькие и не чего не понимаем! А "Каму" просто могу кому-то "подарить"!
С уважением Игорь Болдырев
И Елена Николаевна под окном стоящая
Comments 11
не согласен.
Деды то ездили, только время сейчас не время тех дедов.
Не дай Бог не оттормозиться и въехать в зад воткнувшемуся впереди торопыге. А еще хуже наехать на человека.
Что спорить. Даже обувь на плохой подошве скользит так, что мама не горюй. Альпинистские ботинки, к примеру, не скользят на мокром камне даже без кошек. Рабочие не сдвинутся на мокрой краске. Из-за чего? Из-за состава резины.
На моей Ниве стояла Кама. Пока была новая, отличная резина. После пяти лет превратилась в пластик. Стала скользкой.
А родной волговской уже полвека. Да она с нову была никакая.
Помню в молодости таксист обиделся что я на москвиче ушел вперед от светофора, газанул и попал колесом на рельсу трамвая ушел в глубокий занос.
На моей двухцветке стояли родные колеса спереди и от рафа сзади. Чуть придавил на газ, блокировка. На асфальте как на льду.
Девять лет я на Драйве и все девять лет читаю одно и тоже про резину!
Ездил, езжу и буду ездить на родной 21-й резине И-194 и ЗИМ-кой И-98.
Проехал на ней только на Ленке более 85 000 км.
Есть записи у меня на страничке.
Нормальная резина! Конечно похуже чем современная, но другой на Наши машины нет и не будет.
да ездите, кто же вам не дает то!
Но на счет нормальной, я думаю, что вы несколько погорячились. Даже не вся сегодняшняя новая резина нормальна, не говоря о том, что хорошая или отличная.
Во времена родной резины на ней и зимой ездили, какая там особая зимняя резина! Какая была альтернатива? Снежинка?
Но сколько автомобилей тогда ездило зимой и сколько сейчас?
Мне, к примеру, не вид важет, а что бы я свою Волгу смог остановить вовремя…
Да кто же спорит- родная резина- это святое, причем это касается абсолютно всех автомобилей, только за исключением ретро, к которым Волги уже давно и прочно перешли как класс. Вы же не оспариваете очевидного- старения всех тех материалов из которых собственно и состоят наши покрышки? Я тоже. Вчера переобулся в американку, мне интересно, посмотрим )
Болезнь эта "знатная", на всю голову!😄
Есть ещё такая песня: "играет волынка вдалеке". Может, малость и не в тему, но что-то вспомнилась)))
Хорошая болезнь. Сам болею 605 французом. Удачи и терпения в задуманном
Все, по …делу ! Полностью поддерживаю ! Я, за все … оригинальное !
Покатался на родной резине. Она, в силу своего возраста, деревянная. Опять её обую только от безысходности. С остальным согласен.
Вы абсолютно правы!
Волга 21 смотрится и воспринимается именно Волгой 21 ТОЛЬКО на СВОЕЙ родной резине. И ни на какой другой.
Так на ней она ещё и ездиет!
чур меня, что значит "храни меня предок"…