Запись больше для себя, всегда хотел разобраться в вопросах легализации, что отвечать сотруику дпс при встрече, как вносить изменения и прочее. Если эта тема интересна — предлагаю к просмтру получасвое видео
Антон Шапарин -вице-президент Национального автомобильного клуба и Павел Егоров -председатель клуба Хонда, эксперт по тюнингу.
Comments 4
Если есть деньги, то можно не заморачиваться. Легализация она для послушных налогоплательщиков. Тюнингуйте, но в рамках разумного — никто слова не скажет. Сам работаю в независимой ИЛ, а в свое время, работая в нами, участвовал в разработке техрегламента 018. Знаю как, знаю что, но не понимаю зачем.;)
то есть если что, можно обратиться? Напишите в личку, во сколько это обходится
Нет, переоборудование не мой профиль. За этим в нами отдел техэкспертизы, или соотв.конторы подешевле, там главное,
Чтобы связь в гибдд отрабатывала без сбоев
понял