Всем доброго времени суток!
Началась история со звонка моей хорошей одноклассницы, которая рассказала как её А4 наотрез отказалась заводиться с утра и везти её на работу. Подъехав после работы во двор, кое-как подобравшись к капоту А4 своим капотом, прикурил. При подключении проводов моя Королла чуть не заглохла. Ну, думаю, что-то серьёзное с аккумулятором, не мог он за ночь так сильно разрядится ни с того ни с сего. В общем, подзарядили, завели Немца, сказал ей пусть работает авто, садись, прокатись по городу/за городом, чтоб заряжался аккум. А потом подъехала ко мне на всякий случай, попробуем заглушить да заново завести. Так и сделала, заглушили, завелась с полоборота. Ну значит, бывает, глюк…
На следующий день снова звонок. Вообще с утра Ауди не пустила в салон :). Вечером опять подъехал, захватив с собой приборы всякие, зарядки. А оказывается, чтобы достать аккум из багажника, нужно открыть этот самый багажник с кнопки на двери при помощи электропривода, который естественно не работает ;))). И снова прикуриваем из-под капота. Достали аккум, закрыли багажник, а защёлок-то на дверях тоже нету, только центральный замок и замок на водительской :))). Да мать моя женщина, снова прикуривать? Стоять! А я "плюс" то хоть изолировал в багажнике или валяется клемма на металле? Блииииииин. Теперь и не прикуришь, чтоб открыть багажник. Короче, полез я через задние сиденья в багажник под пол. Одноклассница принимает у меня всё, что я из багажника на улицу достаю и угорает по полной, засовывая на пассажирское… Добрался, заизолировал "плюс", прикурил, закрыл с пульта ЦЗ и уехал в гараж на тест аккумулятора.
В итоге, с другом, пробуем заряжать, а он махом и готов, полностью заряжен. Меряем — 12-13 В и падает на глазах. Пробуем нагрузкой — вообще 4-6 В. Ну, решили пациент скорее мёртв. Притащили ареометр. Приговор — 1 банка жива, 2, 3 — сухие, 4 — жива, 5, 6 — вообще осыпались. И при этом, напичканная электроникой Ауди, следящая за аккумом целой отдельной системой зарядки, никак не ругалась на панели приборов, совсем. Только потом уже, подключившись VCDS увидели, что куча ошибок во многих блоках о севшем аккуме и т.д.
Дальше всё просто. В магаз, посмотрел цены, почитал про систему зарядки в Ауди, адаптации и настройки, купили ей Varta Blue Dynamic с похожей ёмкостью, чтобы не мучаться с пропиской др. аккумулятора в мозгах. Зарядили его по полной, установили, завели и по сей день он её не беспокоит, система не ругается.
