Двери «крыло чайки» часть 1.
Собрался с мыслями и наконец-то приступил к дверям «крыло чайки». Долго примерял и размечал, а отпилил все за 5 минут:
Назад дороги нет. На следующих фото дверь в открытом положении:
В следующие выходные буду делать усиливающий каркас к откидной части крыши и стыковать с дверью.
Comments 40
Круто!
Да ладно! Я, в ваших способностях ни капли не сомневаюсь!)))
По окочанию сможете на учет поставить?
Он уже на учете как ЗАЗ-965. А вот узаконить как самоделку это другое.
так внешне в нем же все равно будет виден 965. ну и оставить по докам его так
Пока так и оставлю, другие варианты темный лес :)
и правильно, в бумажных делах лучше без лишних заморочек
Привет! вот www.drive2.ru/r/zaz/288230376151823953/
www.drive2.ru/l/288230376152020360/
я давно за ним "подглядываю"
Я тоже слежу за этим проектом. У создателя уже запрсил "подводные камни" по дверям.
только и могу пожелать
УДАЧИ и Терпения
Интересно как будут выполнены водостоки?
Я пока о них и не думаю, это мелочи.
Если сместить петли ближе к центру крыши, то можно сократить расстояние от кузова, на которое будет открываться дверь!
Это понятно, но у меня ограничение в трубы каркаса, которые не мог сдвинуть сильно к центру авто во избежании скручивания кузова.
А если п-образный усилитель под каждый проём двери приварить? должен справиться со скручиванием!
Сейчас по периметру дверей уже приварен каркас из х/к труб 42х3мм, а в порогах вварены швеллера 80х40х3мм. Думаю что минимизирую скручивание, но сдвигать "верхние" 3 трубы ближе к центру не рискну. Возможно двери все-таки сделаю короче, пассажирская будет открываться в разные стороны (вверх/вниз).
двери раскрываются вверх и вниз и кресло выезжает для удобства посадки… круто!
Именно так.
Напоминает то, как открываются двери вагона поезда — дверь отрывается подножка опускается и пол поднимется в бок! какая-то аналогия присутствует!
А на парковке как открывать? Может сделать как на SLS ? нижняя(вертикальная) часть наполовину двери разделена! получается пол двери поднимается, а садишься как в лодку…
Да есть такая проблема с парковкой. Половину двери не могу, т.к. выезжающее кресло водителя проходит сразу над порогом. С пассажирской дверью могу так провернуть, но как они будут смотреться поднятыми одновременно с разными размерами :(
Тогда можно нижнюю часть откидывать вниз…, но всё равно не удобно получается!
Рассматривал и такой вариант — нижнюю часть двери откидывать, в выходные буду стыковать детали будет видно.
я вижу у земляка работа кипит!))))
здорово, ничего не скажешь! надо как нибудь заглянуть к тебе)
Заглядывай!
Чё то мне напоминает) С полноразмерными дверями будут поблемы с усилением.
Да, да, напоминает ! :)))
Буду благодарен если поделитесь опытом, с чем придется столкнуться? На что обратить особое внимание?
Floc
Чё то мне напоминает) С полноразмерными дверями будут поблемы с усилением.
а я на вас ссылку скинул!
ежи ли что извините, что без спросу
по мне спорное решение… у родных петель была и так своя изюминка
Тут окапал фотки…Это 87 год…))) Сначала он был в, , Форель, , патом а ярко-жолтом акриле…
s014.radikal.ru/i329/1507/6c/32353a93b579.jpg
s019.radikal.ru/i614/1507/17/6f709c172b70.jpg
Ваш запорожец? Сток или какой проект?
Мой.Подарил очень давно, сыну друга, на 18 летие…)))Ушей не было, заварены.Диски-разварка оригинальных.Резя 175х70 с кровью и потом натягивалась.Салон-Опель, рулевая полностью -Опель.Все остальное-оригинал.Ааа.Люк ещще был, ставил сам…открывной/сьемный.
Опа) тема получится)
мне кажется не очень будет, машина сама по себе высокая еще и двери чайки
Высокой ее не назвать, когда рядом стоишь высота по грудь получается. Самому интересно как будет смотреться в итоге.
Очень …опасно.Кузов 965-держыца на порогах и тоннеле.И частично на отбортовке проема, как раз там-где ево уже и нет…Поднимай порога, и делай, , ванночку, , а двери обрезай по-высоте.
Нет, не опасно, если смотрели БЖ, то весь кузов рамный, в местах где отрезал рамы нет, она проходит 3-мя трубами по центру авто. Пороги усилены квадратным профилем 80х40х3мм с поперечными перегородками. Дверь по низу отрезать смогу только на пассажирском месте, со стороны водителя выезжает сиденье сразу над порогом.
Да-да.Именно.Низ то ты усилил и распер…а верхняя часть-плавающая.Там ходы -адовые.На хорошем вывесе-двери, штатные, открываюца самопроизвольно.От этого и зазоры там сквозняковые.
Для, , крыла, , нужно связывать низ, с стойками и крышей.Нужно делать как бы кокон, отдельную кабину не привязанную к кузову.Кузов-только как колпак.И трубы Твои вижу, но они очень хлипкие, и не привязаны к, , раме, ,
Интересная " бабочка " получается:-)
Пока однокрылая ;)