Тема интересует очень многих, так что решил выставить на всеобщее обозрение. Предупреждаю сразу — #многобуков

1. Вступление.
Итак, всем привет. Всё чаще и чаще сталкиваюсь с людьми, которые потратили какие-то нереальные бабки на то, чтобы повторить заводское антикоррозионное покрытие:
www.drive2.ru/l/4152336/?…age=0#a503372092310291180 — Terostat 9320 SF = 943 рубля за тубу 300мл х 20 штук (у людей на кузов уходит от 20 до 27 тюбиков) = 18 860 рублей на сегодняшний день (+ пистолет для нанесения 8к)
www.drive2.ru/l/476061597865870027/ — или же оригинальный антигравий BMW + APP Seal 12
Антигравий BMW только под заказ, примерно 900 х 4штуки = 3 600 рублей
APP Seal 12 – примерно 700 х 10 = 7 000 рублей
Или более бюджетный вариант в виде Jeta PRO:
www.drive2.ru/c/474065709383549662/ — тут чуть проще, взяли обычный шовный герметик, замешали с бензином и задули с пульвика

2. Типы используемых герметиков
Бренды и ценники это прекрасно. Но что, если начать всё же разбираться что к чему не на уровне «дорогого и немецкого полимера» или «дешевой альтернативы», а реально разобраться.
По сути своей герметики имеют около десятка типов. Я же опишу только те, что частенько применяют автомобилисты:

1. Силиконовые герметики — составы, где в качестве основы выступает кремнийорганический полимер — силиконовый каучук (около 45% состава), которые затвердевают при комнатной температуре.
Как правило — это самые дешевые стекольные герметики.
В их состав входят следующие вещества:
силиконовый каучук – используется в качестве основы;
силиконовый пластификатор – придает материалу эластичность;
вулканизатор, определяющий вязкость герметика;
усилитель – для придания необходимой прочности;
праймер адгезии – для обеспечения лучшей сцепляемости герметика с поверхностью; наполнитель – придает материалу цвет.
Преимущества:
• Долговечны. Срок службы силиконовых герметиков 15-20 лет
• Обладает устойчивостью к УФ-излучению и большинству агрессивных влияний окружающей среды
• Имеет и сохраняет упруго-эластичные свойства в широком интервале температур — от -50 до +200°С
• Обладают повышенной адгезией практически ко всем видам строительных материалов, при этом, не требуя применения грунтовок
• Легко деформируются (смещение, повороты), повторяя его новую форму без нарушения герметичности
Недостатки:
• Не рекомендуется наносить на влажные поверхности
• Данный вид герметиков нельзя окрасить
• Свеженанесенный силиконовый герметик имеет низкую адгезию к поверхности старого, уже вулканизированного (не рекомендуется новый герметик укладывать поверх старого), а также к пластмассам
• (!) Герметики кислотного отверждения способны вызывать коррозию у металла и бетона – растворяет покрытие под собой и приводит к коррозии www.drive2.ru/l/7550870/
Вывод: Нам категорически не подходит.

2. Каучуковый герметик — материал, основой которой является синтетический каучук.
Яркий пример такого герметика – как раз APP Seal 12. Или заводской антикор BMW и VAG середины 80-х годов
Основным компонентом любого каучукового герметика выступает синтетический каучук. Нанесенный на ремонтируемую область герметик затвердевает, образуя защитную мембрану устойчивую к погодным условиям, ультрафиолетовым лучам и механическим повреждениям, которую, при необходимости, можно окрасить под цвет обрабатываемой поверхности.
Преимущества:
• Высокая эластичность
• Обладает отличными адгезионными свойствами с большинством строительных материалов
• Устойчивость к различным атмосферным воздействиям
• Создает антикоррозионный слой
• Имеют высокий температурный диапазон эксплуатации — от -50°С до +150°С
• Каучуковый герметик можно окрашивать
• Срок службы данных герметиков около 20 лет
Недостатки:
• Запрещено применять для некоторых видов пластмасс (может произойти их деформация)
• При контакте с минеральными маслами происходит их размягчение (нельзя использовать паралельно с масляным антикором типа пушсала, RustStop и Nuxedol)
• Спустя 10-15 лет герметик начинает каменеть. Это чревато образованием трещин при ударах, а также раскрошиванию в местах дорожного пескоструя (например, в арках)
Вывод: Отличное средство, однако имеет ограниченный срок годности при активной эксплуатации автомобиля, около 10-15 лет. (20 лет это в идеальном мире)
По истечению данного срока будет тяжеловато: пескоструй это покрытие берёт крайне плохо, а антикор и вовсе его размягчит.

3. Полиуретановый герметик — материал, предназначенный для герметизации стыков и швов в строительных сооружениях. Однако, из-за своих свойств, данный материал приобрел широкую сферу применения.
Яркий представитель — NOVOL GRAVIT 630, APP Seal 10
В его основе полиуретан — синтетический материал, который широко используется во многих областях, а также выступает в роли заменителя резины, каучука и пластика.
Преимущества:
• Быстро схватываются
• Обладают высокой эластичностью — до 1000%
• Выдерживают механические воздействия и обладают стойкостью к ультрафиолету, влаге, а также слабым кислотам и щелочам
• Морозостойкость от -60°С до +80°С, а также возможность проведения работ при отрицательных температурах (до -10°С)
• Устойчивы к действию коррозионных агентов
• Имеют хорошую адгезию, а также обеспечивают прочное склеивание поверхностей из различных материалов
• Могут окрашиваться любыми красками (однако по факту только с грунтом)
• Не содержат растворителей
• Не выделяет вредных вещество после полимеризации, в следствии чего может применяться в жилых помещениях
• Полимеризуется под действием влажности воздуха
Недостатки:
• Содержат в своем составе вредные, едкие вещества, что требует использования защитных средств при работе с ними
• После вскрытия упаковки, герметик достаточно быстро теряет свои свойства
• Не выдерживают постоянного воздействия высоких температур (свыше 120°С)
Вывод: Хорошее решение для автомобиля. Не имеет недостатков каучуковых герметиков, т.е. не трескается. Однако обладает довольно мерзким запахом и быстро теряет свойства после вскрытия кпаковки. Работать надо чуть ли не в противогазе, да ещё и быстро :)
Отдельный момент не самая высокая стойкость к высоким температурам. Рядом с выхлопом мазать его не рекомендуется.

4. MS-полимерный герметик — японские ученые решили объединить положительные свойства вышеназванных герметиков и одновременно улучшить их. Таки был изобретен MS-полимер
По своей сути новый материал представляет собой полиэфирное соединение (полиуретан), в структуру которого внедрена кремнийорганическая группа (силанольная). Она, реагируя в влагой, содержащейся в воздухе, вулканизирует полимер и одновременно создает встроенную кремнийорганическую структуру. В результате получается полимер, который, помимо собственных уникальных характеристик, дополнительно приобретает стабилизирующие свойства силикона.
Ярчайший и многими любимый пример — Terostat 9320 SF. Подобные герметики используются в автомобильной промышленности последние 10-15 лет. Одна из сфер применения – конструкционный кузовной клей для склейки панелей. Так сегодня делают (угадайте, кто) – правильно, VAG и BMW.
Все это – благодаря широкому списку их достоинств:
• Высокая прочность и скорость склейки – MS-полимеры позволяют практически мгновенно получить прочное соединение деталей или конструкций.
• Удобство нанесения обеспечивается отличной выталкиваемостью клея из баллона и его быстрой вулканизацией даже при низких температурах, а также его устойчивой вязкостью.
• Почти полное отсутствие запаха.
• Экологическая безопасность – клей не содержит растворителей.
• При нанесении на поверхности вещество их не пачкает и не способствует их последующему окислению.
• Универсальность применения – MS-полимер имеет высокую адгезию к любым поверхностям (без применения праймеров и грунтовок).
• Длительный срок хранения – при отсутствии влаги клеи данного типа инертны и могут храниться до двух лет.
• Возможность окрашивания места склейки с использованием любых красок почти сразу после использования клея – при этом скорость застывания герметика не увеличивается. Длительный срок службы (десятки лет) клеевых соединений без потери эксплуатационных свойств – шов не дает трещин, не расщепляется, герметик не отлипает от соединяемых поверхностей.
• Хорошая химическая стойкость, в том числе к маслам, что позволяет комбинации с любыми типам антикоров
Недостатков у данного герметика почти нет. Разве что и температурная стойкость порядка 100-120 градусов. Обязателен защитный экран у выхлопа.
Вывод: MS-полимер – выбор любого автомобилиста. Наносится хоть валиком, абсолютно нейтрален и безопасен для металла, не воняет и т.д.
3. Характеристики герметиков разных производителей.
Ну коль с типологией мы разобрались, осталось лишь одно – понять по характеристикам, ценам и производителям.
Начнём с характеристик:
1. Плотность (у всех одинаковая, но по ней можно отличить какашку, когда жесткость по шору производитель не указал)
2. Жесткость по шору (а вот тут разница значительна. Чем больше, тем более стойкий герметос к пескострую)
Теперь определимся с тем, что из себя представляют «почти заводские» герметики:
Terostat 9320 SF – 55-65 (разные источники) ед по Шору
APP Seal 12 – до 80 ед (каменеет)
APP Seal 10 – не указано. Но по идее около 30-40

И ищем альтернативы. Первым делом наткнулся на бельгиский Soudal, серия для автомобилестроения:
Soudaseal 240 FC – герметик общего назначения; 40ед по шору
Soudaseal 270 HS – для склеивания с высокой жесткостью конструкций, 68 ед по шору, цена 750 рублей за тубу 600мл;
Soudaseal 250 XF – состав для моментального склеивания с очень высокой скоростью полимеризации; около 50 ед. по шору
MS Seam Sealer – герметик (распыляемый) предназначен для защиты металлических соединений и сварных швов. Жесткость по шору неизвестна, однако плотность 1,6. Так что должна быть 50-60. (но это не точно)
Начал копать глубже и понял. Почти все MS-полимеры одинаковы. Разница только в жесткости и скорости отвердевания. Помимо того что я описал на рынке около 10 брендов.
Нашёл ещё парочку отечетвенных:

INVAMAT MSPOLYMER – 35 ед по шору
И очень вкусна цена – 4500 рублей за 15кг

Сазиласт 9 – жесткость неизвестна, плотность и термостойкость заявлены чуть ниже. Думаю, герметос не очень.
Но цена радует – 1725 рублей за 15кг
Выводы по этой части простые:
— Terostat не панацея, альтернатив масса
4. Заключение

Я для себя выбрал Soudal 270 для стыков лонжеронов с полом и прочих ответственнх мест. Однако это не панацея.
Вместе с ним буду тестировать INVAMAT. Велика вероятность, что он окажется ничем не хуже и днище целиком я покрою именно им :)
UPDATE 06/08/2018
Совсем случайно нашёл ещё один бюджетный вариант. Случайно бродил по леруа мерлен и наткнулся на него:

Axton, мс-полимерный герметик. Стоит около 230 рублей за тубу 300 мл. В интернет-магазине его кстати нет. Только в самом гипермаркете.
Почитал внимательно этикетку — производит Soudal по заказу Леруа Мерлен :))
Опробовал на собственной машине. Плотность и твёрдость — идентична HS270.
Застывает быстрее, поэтому работать надо быстро.
Недостатков не выявил. Покрытие оч крутое и твёрдое. Сначала завалил швы, но потом понял что можно и пол им обмазать. Хуже точно не будет, а броня получается замечательная :)
Прошу всех нажать «Поделиться», чтобы максимальное количество драйвовчан поняли, что им делать и как вообще можно повторить стойкое к нашим реагентам заводское покрытие на днище автомобиля.
Если кому есть что добавить – пишите :)


Comments 83
Приветствую. INVAMAT в итоге получилось испытать? Его возможно пистолетом нанести? Чем развести? Свойств не теряет?
Tekafix, takaflex (tkk) (Словения) тоже подходит под эти задачи?
"Герметик для фасадов и крыш гибридный AXTON 280". Такой подойдет? Разбавить можно ксилолом? или чем вы разбавляете
Не нашли чем разбавить? Буду пробовать антисиликоном и акриловым
Ксилолом нормально разбавился вроде. Не знаю не меняется ли адгезия и прочность. Хочу еще попробовать P12. В акриловом разбавителе тоже ксилол есть.
Это акриловый, посмотрел
kobzev1711
Ксилолом нормально разбавился вроде. Не знаю не меняется ли адгезия и прочность. Хочу еще попробовать P12. В акриловом разбавителе тоже ксилол есть.
здравствуйте вы мс полимер разводили ксилолом ? как в итоге все нормально ?
а я навол взял 650
Шляпа
Возможно, пока не пробовал. Высыхает?
Да полно отзывов тут на драйве, увы не очень он
Хороший обзор по автогерметикам
Привет!
Не подскажешь, MS939 TEROSON, можно распылять? Нигде не найду в документациях этого.
А подскажите до лучшей защиты что на верх. Герметика. Нанести буду брать герметик из средней ценовой категории ? А в внутренности буду заливать пушсало с раст стопом ?
Искал soudal 270HS, но не нашёл, наткнулся на этот.
Что скажете как у него с акдезией, так как нет возможности полностью мыть и защищать днище и местами придётся класть поверх старого в нахлёст. Есть ещё фирмы Sika, 118, ~55 шор.
Как в итоге показал себя Axton c леруа? Есть ли смысл взять его и разбавив антисиликоном под антигравийный пистолет наносить ?
Показал себя отлично.Хотя каучуковые герметики имеют лучшую адгезию, если сравнивать.
спасибо. дельная инфа
Добрый день, такой вопрос. А есть мысли по поводу того как из тюбика под шприц, наносить герметик?
Ну в плане распылить его как
Вариантов несколько:
1. Пистолет для распыления 8 тысяч
2. Разбавить обезжиривателем и из мовильного пистолета
Все понял, спасибо.
А то я купил в леруа пару на пробу
Как раз ахтон и соудал там же
Пока еще не дошло дело до нанесения, но вот встал вопрос
Для мовиля есть пистолет
и для мастики тектиловой есть, а вот про такие распыляемые я и не слышал
Посмотрел сейчас немного, а позже тогда подумаю каким путем пойти
Интересная тема про герметики. Удивило, что в ЛМ есть такого плана герметики, всегда считал их более узкоспециализированными.
Так же мне бы хотелось уточнить, насколько хорошая у них влаго, водо и воздухонепроницаемость? Например в сравнении с битумным герметиком, который создает абсолютно водонепроницаемую пленку или слой на поверхности. Говорю именно про герметик потому как мастики битумные остаются довольно пластичными, почти не затвердевают и особенно при разогреве склонны к растеканию. У герметиков (во всяком случае Soudal) такого не заметил. До 100 гр. точно держатся.
Добрый день . Почему отказались от Terostat 9320 SF?
Да что-то дорого и в доступе не было. А так вещь отличная.
Принял. Решил им делать сейчас
Охрененный обзор. Недавно заказал нитрилкаучуковый герметик 3M 08537 для нанесения кистью или шпателем, будем пробовать на новой рабочей машине, которую сейчас получаем.
Думаю, указанного здесь срока службы в 10-15 лет для Газели хватит ) да что там, если Газель без коррозии проходит хотя бы 10 лет, это будет шок )
Кстати, хотя он и на основе синтетического каучука, в TDS написано что длительно устойчив к маслам, т.ч. надеюсь применить совместно с масляным антикором (в основном по полостям).
Спасибо)
Попробуй. 3М говна не делают. Главное при нанесении идеально чистая и сухая поверхность. Как вариант либо греть феном/плиткой. Либо закантовать на бок и оставить под солнцем на пару часов.
Т.к. если под покрытием останется влага, то создастся эффект парника и гнить будет замечательно.
Удачи!
Спасибо !
Краску перед нанесением матовать (скотч брайтом) ?
По техничке матовать не надо.
А вот по практике держаться будет на порядок лучше.
Заводской полиуретановый герметик еще обладает таким "прекрасным" свойством, как умение маскировать под собой ржавчину, в т.ч. сквозную. При этом снаружи выглядит хорошо, а стоит ковырнуть основательно — металла нет.
Поэтому все эти чудо-герматики в статье — в топку, для авто, нуждающегося в таком ремонте — обычная жирная смесь — пушсало+масло+битумная мастика. Ржавчину под собой не прячет, но мешает ей завестись, т.к. жирное выталкивает влагу и воздух.
Мне вот интересно, как это будет держаться на металле?)
Нормально, если в упор керхером не смывать. А днище итак не моют.
Вымажи руки этим и попробуй отмыть :)
Если авто какой-то внедорожник, который ездит по лесам и регулярно вытирает днище о ветки и пр. — тогда и вправду надо сначала герметик.
Приветствую 🖐️.такой вопрос.гнилые задние арки решил вырезать (стык внешней и внутренней, внутренний кантик)и вместо него поставить мет.уголок согнутый по форме арки.так вот, варить не хочу, хочу вклеить его между внутренней и внешней аркой.вопрос: какой герметик подойдёт лучше всего? заранее благодарен за ответ
Soudal 270hs идёт ещё и как клей. Но я НЕ рекомендую так колхозить. Жесткость кузова может быть нарушена
Есть ещё penosil.
Силиконовый герметик у них один из лучших.
MS Полимеры то же ничего.
Но, твёрдых нету. (или не нашёл)
Только мягкие.
Спасибо за классный обзор!
Чем в итоге сделал днище?
Нашел у нас вот такой SOUDAL 4кг на основе MS: epicentrk.ua/shop/kley-ge…loor-wall-belyy-4-kg.html
Я так понимаю пару банок нужно или одной хватит?
В названии Floor & Wall для пола и стен. Интересно есть разница для авто?
Разницы для авто никакой. Лишь бы держалось хорошо. Для этого можно немного заматовать, сделать риску.
4кг на легковую хватит если без фанатизма.
Благодарю
Здравствуйте, буду признателен если подскажите чем обработать новые крылья изнутри после кислотного и акрилового грунта.Спасибо.
Любой шовный герметик под кисть если крылья новые и чистые.
App seal или jeta pro к примеру
А чем лучше обезжирить?
Да чем угодно. Любой обезжириватель, хоть строительный, хоть автомобильный. Разницы принципиальной не будет, можно обезжирку, можно антисиликон.
Самый удобный способ это купить пару литрушек, распылять с мовильницы и стирать салфеткой. Когда надо большую площадь сделать, то это сильно ускоряет процесс.
Добавлю 5копеек
Купил Ижору летнюю если правильно соблюсти пропорцию то прлучается вполне нормальный герметик, тест продолжается, на краняк пойдет как шумка в салон на пол))
Хочу взять Гермотекс по тестам и испытаниям пишут что плохо прокалывается но нет у нас в обл, только на заказ и 5тр ведро 12кг
Далее есть тиоколовая мастика ипользуется в промышленности продают бочками интересно попробовать
Нужна плотность по Шору не менее 50 от 60 и выше используется в автомобилестроении свеше 70ти в кораблестроении
Спасибо за информацию.
Здравствуйте! Собираюсь менять короба на новые. После кислотного, акрилового и эпоксидного грунтов хочу распылить герметик из гравитексного пистолета. Вопрос вот в чем. Можно ли APP seal 10 розвести до нужной консистенции бензином или антиселиконом?
Приветствую! Нуждаюсь в вашем совете! Вообщем повредил заводское покрытие на днище автомобиля, образовались толстые царапины до грунта. Подскажите чем можно эти царапины замазать и спать спокойно? Думаю может герметиком замазать (тогда вопрос каким?) Или просто мастикой битумной замазать.
Привет.
Вот как раз битумной мастикой в машине мазать ничего не стоит.
На время можно просто просушить феном, обезжирить и замзать пушсалом или автопластилином.
А так процесс такой:
1. качественно зачистить до голого металла
2. задуть кислотным грунтом, желательно 2К. баллончиковый не стоит
3. задуть акриловым грунтом, тоже лучше 2К
4. замазать шовным герметиком. по сути подойдёт любой, как каучуковый, так и полимерный.
Спасибо за инструкцию! Так и сделаю) Главное что бы коррозия не добралась до пробоин))
Соудалом намазал стык между крыльев и бампером. Шобы таки не тёрло… Таки не трёт! Но боюсь теперь бампер не снимется. Очень долго думал, чем бы помазать, чтобы и склеить и загерметизировать от песка и шобы таки можно было снять! А на крылья нанёс кантик из Reoflex Rx p-10 вроде каучуковый…
Каучук тоже отлично подходит. Просто он со временем каменеет.
а можно ли поверх каучукового задуть MS полимером или полиуретановым?!
Думаю да. Каучуковый в застывшем состояние только маслом можно размягчить.
Привет. Не пробовал все таки наносить Сазиласт9 или Инвамат МС- полимер? Тесты не проводил?
У меня гараж холодный. Ближе к весне попробую. Тем летом не довелось
Ок, сам попробую, может будет времея на это.
День добрый. Вопрос вот какой. Между крышей автомобиля, и усилителем крыши есть зазор, если на крышу снаружи надавить она прогинается до усилителя (несколько мм). Крыша будет шумится, хочу герметиком "прихватить" крышу к усилителю. т.е. усилить места над усилителями, и придать крыше еще жесткости, остальное проклеить вибрами шумками и т.д. Из фото акстона (последний клей в посте) Я так понял, что я могу взять любой колей на основе MS полимера и этого будет достаточно для данной цели. Если нет, то какой герметик или клей взять, чтоб не сильно дорого и быстро сох? Заранее спасибо Вам за помощь!
Всё верно, любой MS-полимер подойдёт. Axton проще всего найти в магазинах, продаётся в леруа.
Сохнет он довольно быстро, примерно 1мм в час. И работает даже на холоде (отверждается влажностью воздуха). Ещё он не имеет запаха. Очень приятная для работы вещь.
aeromax75
День добрый. Вопрос вот какой. Между крышей автомобиля, и усилителем крыши есть зазор, если на крышу снаружи надавить она прогинается до усилителя (несколько мм). Крыша будет шумится, хочу герметиком "прихватить" крышу к усилителю. т.е. усилить места над усилителями, и придать крыше еще жесткости, остальное проклеить вибрами шумками и т.д. Из фото акстона (последний клей в посте) Я так понял, что я могу взять любой колей на основе MS полимера и этого будет достаточно для данной цели. Если нет, то какой герметик или клей взять, чтоб не сильно дорого и быстро сох? Заранее спасибо Вам за помощь!
вот такой. обычно пишут на тубе "MS-полимер" или "гибридный полимер" leroymerlin.ru/product/ge…y-polymer-axton-17474296/
Спасибо Вам огромное!
Говно этот теростат. Делал бы сейчас — промазал бы швы герметиком и закрыл все днище раптором.
А чем именно не понравилось?
Не понравилась его цепкость. Слишком легко его отодрать в отличие того герметика, что шел с завода.
А на что клал, как подготаливал?
На грунт, в бж есть
поверх имеющейся защиты можно наносить?
Да, можно. Но рыхлую ржу лучше зачистить и обработать
где гной, там разрежь))
сколько выйдет? я бы ближе к концу лета с радостью купил может и по более
Я себе на пробу буду брать пару литров. Цена что-то около 2рублей за литр. По сути как хорошие грунты выходит.
Если купить коллективно можно скидку попросить. Могу в личку написать характеристики покрытия. Как на себе испытаю выложу запись в бортовик.
Да я канаткой-хочу чуть не всю машину пройти, но я пока комплю на пороги арки и днище, всё требует внимания. Давай будуэждать запись БЖ и будем думать
Дело крайней важности. Сам лишь начинаю, всегда стараюсь думать не ограниченно. По этому обратите своё внимание в кораблестроение, танкостроение и тд, Возможно там используют что то интересное, а может что то можно использовать и простым смертным и расскажите нам.
При каких либо ремонтах и подходах к нему вспоминаю про историю, как какой то тип клеил плитку на кухне, клеем для вертолётных лопастей) Хер отдерёшь, а достать ему было легко, может и у нас что то есть под рукой чего мы не замечаем)
Такое есть. Полимерные покрытия разработанные в НИИ. Если интересно могу отдельно в личку рассказать
То что есть я знаю)) а может емть что-что можно достать как не фигэделать в какой то помойке)
Для меня в своё время было открытием канатная смазка. На кранах тросы смазываю, просто так не достать, хоть с троса соскабливай)
А их можно достать. Есть знакомый с лэнд Ровер клуба. Может закупить литров 10 на обработку кузова.
Есть ещё герметик для панельных домов мытакм швы мазали! Гермобутил 2х компонентный после высыхания получается слой резины!
Simp seal 55-65 в колбасе. Стоит около 600р за 600гр. Качество на высоте и относительно дешево
Видел его. Но не было в наличии. Поэтому взял soudal)
Я брал тюбик попробовать.
К стеклу и металлу липнет хорошо.
Жёсткий как полиуретановый для вклейки стёкол.
Сазиласт 9 проверь!
Ты же знаешь, что для народа чем дешевле тем лучше :)
А ещё было бы круто на примере того же сазиласта, сделать крутую кричалку в заголовке — мол а ты всё ещё антикорищь дно "золотом"?! Херня смотри, как надо!..
Ну естественно с пруфами и сметами если оно так, наглядность сравнения и разница цен сделает свое дело)))
ну в принципе можно. благо есть вариант купить 600мл за копейки на пробу
Добрый день, сазиласт не пробовали?
Неа. Не продается рядом с гаражом. Но в целом лучшее что понравилось это soudal 270. Он самый жесткий после застывания и лучше всего держится.
После него axton. Предполагаю что чем меньше жесткость по Шору тем легче камни его пробьют. Но это не точн))
Этот судал кажись у нас не продают) Тоже курю активно данный вопрос, а то бобры на днище плодятся как кролики